Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer:

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„Die Menschen wollen Bahn fahren“, sagt Konzernchef Richard Lutz – und erwartet für das laufende Jahr wieder einen Gewinn. Vergangenes Jahr gab es jedoch einen Milliardenverlust. Und die ICEs wurden deutlich unpünktlicher.

Für Gewerkschaften und Arbeitgeber war schon das Jahr 2021 ziemlich hitzig – man denke an GDL und Bahn. Der Höhepunkt steht aber noch bevor, legt eine Studie nahe.

Jeder vierte Zug im Fernverkehr war im vergangenen Jahr unpünktlich. Damit knüpft die Bahn an alte Zeiten an. Allerdings hatte sie auch mit außergewöhnlichen Störfaktoren zu kämpfen.

Die Mitarbeiter der Bahn seien „keine Hilfssheriffs“, findet ein Gewerkschafter. Dennoch kündigt der Konzern nun Stichproben an, um die Einhaltung der 3-G-Regeln zu kontrollieren. Bei Konflikten soll die Polizei helfen.

Am späten Vormittag will die Bahngewerkschaft EVG vor der Grünen-Parteizentrale demonstrieren. Der Grund ist, dass eine „Zerschlagung“ der Bahn zuletzt wieder Fürsprecher findet. Es gibt aber auch ein pragmatisches Konzept.

Im Tarifstreit der Bauwirtschaft beginnt gerade ein Schlichtungsverfahren, die Gewerkschaft droht schon mit Arbeitskampf. Dieser wäre ein historischer Einschnitt.

Hinterbliebene von Corona-Opfern klagen gegen die Republik Österreich. In Russland wird ein neues Parlament gewählt. Und die Kanzlerkandidaten bereiten sich auf das letzte TV-Triell vor. Der F.A.Z. Frühdenker.

Der Abschluss mit der GDL vertagt den Konflikt um die Vormacht im Bahnkonzern nur. Die nächste Regierung hat hier eine schwierige Aufgabe zu bewältigen.

Es gibt eine Lohnerhöhung von 3,3 Prozent in zwei Stufen bei einer Laufzeit von 32 Monaten und zwei Corona-Prämien.

Nach drei Streikwellen haben sich beide Parteien im Tarifstreit geeinigt. Geholfen haben dabei zwei Ministerpräsidenten. So sieht die Einigung konkret aus.

Eine bundesweite Kampagne soll Impfmuffel motivieren. Laschet stellt sein Sofortprogramm fürs Kanzleramt vor, Scholz gewinnt das Triell bei der Zuschauerbefragung. Und das erste deutsche Romantik-Museum öffnet. Der F.A.Z.-Newsletter.

Das Angebot enthalte nun eine „Entgeltkomponente“, teilte die Bahn mit. Doch reicht das, um die GDL von neuen Streiks abzuhalten? Arbeitgeber fordern eine Reform des Tarifeinheitsgesetzes.

Die Bahn hatte der Gewerkschaft zuletzt unter anderem eine Corona-Prämie für 2021 von bis zu 600 Euro sowie eine Verkürzung der Laufzeit eines Tarifvertrags von 40 auf 36 Monate in Aussicht gestellt.

Seit 70 Jahren hat das Verfassungsgericht in Karlsruhe das letzte Wort. Vom „Lüth“-Urteil über die Flashmob-Entscheidung bis hin zum Glykolwein-Skandal. Das waren die Entscheidungen, die die Wirtschaft dauerhaft veränderten.

Im Tarifkonflikt bei der Deutschen Bahn gibt es bislang kein neues Angebot. Nun erhöht der Gewerkschaftsvorsitzende Claus Weselsky den Druck. Auch Streiks sind wieder möglich.

Schon drei Streikwellen – und im Tarifkonflikt bei der Deutschen Bahn ist immer noch keine Lösung in Sicht. Viel Rückhalt für die Arbeitsniederlegungen haben die Lokführer in der Bevölkerung aber offenbar nicht.

In der letzten Sitzung des Bundestages sollten die Parteien Regeln schaffen, die das Land auch ohne neue Regierung durch den Corona-Herbst bringen. Dabei haben sie einiges versäumt.

Nach dem Ende des Bahnstreiks meldet sich der Chef der deutlich größeren Gewerkschaft EVG zu Wort. Sollte die GDL einen günstigen Abschluss mit der Deutschen Bahn erzielen, will die EVG ihrerseits eine Sonderkündigung des Tarifvertrags prüfen.

Die Lokführergewerkschaft will vorerst zu keinem neuen Ausstand aufrufen. Der Bahn-Konzern beharrt derweil auf Verhandlungen - auch wenn er kein neues Angebot vorlegt.

Der zweitlängste Arbeitsausstand in der Geschichte der Deutschen Bahn ist beendet. Die meisten Züge sollen im Laufe des Tages wieder fahren. Doch GDL-Chef Claus Weselsky erhöht den Druck auf den Konzern weiter.

Quarantäne nur noch in Einzelfällen für ganze Schulklassen, Angst vor dem Winter in den Flutgebieten, die IAA beginnt und Städte gehen gegen E-Roller vor. Was sonst noch wichtig wird, steht im F.A.Z. Newsletter für Deutschland.

Nach dem bislang längsten Streik im festgefahrenen Tarifkonflikt zwischen Bahn und Lokführern sollen am Dienstag die Züge wieder rollen. Die mittelständische Wirtschaft fordert ein Machtwort der Bundesregierung.

Nach dem bislang längsten Streik im Tarifkonflikt verspricht die Deutsche Bahn zwar zunächst wieder einen Normalbetrieb. Bewegung im festgefahrenen Streit mit der Lokführergewerkschaft GDL zeichnete sich aber auch am Montag nicht ab.

Der Chef der Lokführergewerkschaft GDL wartet auf ein neues Angebot der Deutschen Bahn. Der Vorwurf, den Lokführern würde es nur um Profilierung gehen, weist Weselsky zurück.

Fast 10.000 Eisenbahner beteiligen sich am Streik der GDL bei der Deutschen Bahn. Zum ersten Mal wurde nun auch am Wochenende gestreikt – doch eine kleine gute Nachricht gibt es.

Die Lokführer versuchen aus Sicht des Deutschen Gewerkschaftsbundes ihre Interessen gegen das Gesamtinteresse anderer Bahn-Beschäftigter durchzusetzen. Bei der GDL gehe es „ums pure Überleben“.

Die Bahn hat auch in zweiter Instanz ihre Klage gegen den GDL-Streik verloren.

Die Deutsche Bahn wollte den Lokführer-Streik stoppen, verliert aber auch in der zweiten Instanz. Reisende brauchen weiter Geduld.

Die IG Metall ist eine starke Gewerkschaft - weil sie Streikmacht nicht als Ersatz für Kompromisse versteht. Die GDL ist anders.

Das neue Lohnangebot hat die GDL nicht vom Streiken abgebracht. Aber auch Gerichte werden keine Lösung liefern können. Hier kommen Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Der Bahnstreik geht in die dritte – und bislang längste – Runde. Wieder werden Hunderttausende Reisende betroffen sein. Was können Bahnkunden tun? Ein Überblick.

Der GDL-Chef hat das neue Tarifangebot der Deutschen Bahn mit deutlichen Worten zurückgewiesen.

Der Streik der Lokführer geht in eine neue Runde - trotz eines neuen Angebots der Deutschen Bahn. Der Unmut der Fahrgäste wächst.

Trotz eines neuen Angebots der Deutschen Bahn hält die Lokführergewerkschaft an ihrem Streik fest. Ziel des Konzerns sei „die Existenzvernichtung der GDL“, sagt deren Chef Claus Weselsky.