Fernverkehr:

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Die Lokführergewerkschaft GDL will von diesem Montag an abermals streiken. Der Arbeitskampf soll unbefristet sein und den Fern-, Güter- und Regionalverkehr betreffen. Auch Verdi droht mit Streiks im Nahverkehr und auf Flughäfen. Die Lufthansa hat für Mittwoch schon vorsorglich 142 Flüge gestrichen.

Die Deutsche Bahn ändert am Sonntag ihren Fahrplan und erhöht die Preise. Fahrkarten im Nah- und Fernverkehr kosten im Schnitt 2,9 Prozent mehr. Da kommt eine neue Billigticket-Aktion von Tchibo für viele Verbraucher gerade recht.

Der Frankfurter Hauptbahnhof steht im Zeichen des größten Bahnstreiks in der Geschichte der Bundesrepublik. Im Fernverkehr ist das Chaos bisher ausgeblieben, Leidtragende sind aber S-Bahn-Fahrer. Gratiskaffee und Orangensaft sollten sie besänftigen.

Ab dem Mittag werden die Lokführer den Güterverkehr bestreiken. Morgen dann zusätzlich den Nah- und Fernverkehr. Weil viele Lokführer aber Beamte sind, dürfen nicht alle streiken. Darauf setzt die Bahn. Im Fernverkehr sollen zwei Drittel der Züge fahren, im Nahverkehr 50 Prozent.

Das Streik-Urteil von Chemnitz hat die Lokführer erheblich gestärkt. Sie dürfen jetzt auch im Güter- und Fernverkehr streiken. Die GDL will kommende Woche über konkrete Maßnahmen entscheiden. Bahnchef Hartmut Mehdorn sucht unterdessen Hilfe bei der Bundesregierung.

Das Landesarbeitsgericht in Chemnitz hat entschieden: Die Lokführer dürfen auch im Güter- und Fernverkehr streiken. Während Manfred Schell von einem „großen Tag für die GDL“ sprach, äußerte sich die Bahn enttäuscht. Ob das Unternehmen nun das Bundesverfassungsgericht anrufen wird, blieb zunächst offen.

Vor dem Landesarbeitsgericht in Chemnitz hat die mündliche Verhandlung über das Streikverbot für die Lokführergewerkschaft GDL begonnen. Unabhängig vom Ausgang des Verfahrens will die GDL bis einschließlich Sonntag auf Streiks verzichten.

Die Lokführer wollen ab Donnerstag um 2 Uhr morgens bundesweit den Regionalverkehr und die S-Bahnen bestreiken. Bis Freitagmorgen um 8 Uhr fährt die Bahn nach einem Ersatzfahrplan. Im Fernverkehr ist ein Streik derzeit nicht erlaubt.

Die Statistik spricht eine bittere Wahrheit: Bequemes und flottes Reisen ist mit Klimaschutz nicht vereinbar - unabhängig vom Verkehrsmittel. Ein FAZ.NET-Spezial von Gottfried Ilgmann.

Sind Eisenbahnfahrer große Energiesparer? Solange die Bahn so betrieben wird wie heute in Deutschland, wohl kaum. Rein rechnerisch könnte man sich fast gleich ins Auto setzen, rechnet Gottfried Ilgmann vor.

Seit 2.00 Uhr bestreiken die Lokführer den Regionalverkehr. Bis zu 50 Prozent der Nahverkehrszüge fallen aus. Der Fernverkehr läuft aber stabil. Am kommenden Montag und Dienstag wollen die Lokführer nicht streiken.

Mit einem heftigen Schlagabtausch hat am Freitag die Auseinandersetzung über ein Streikverbot im Güter- und Fernverkehr der Deutschen Bahn vor dem Arbeitsgericht Nürnberg begonnen. Arbeitsrechtler rechnen mit einer Aufhebung des Verbots.

Die Züge werden am Donnerstag nun doch rollen: Das Arbeitsgericht Nürnberg hat per einstweiliger Verfügung Streiks für den Güter- und Fernverkehr untersagt. Die Entscheidung gilt bundesweit bis zum 30. September. Die Gewerkschaft der Lokführer hat schon Widerspruch eingelegt.

Gerade erst ist der Lokführerstreik gerichtlich gekippt worden. Schon schlägt die GDL härtere Töne an. Demnächst werde man vor den Streiks nicht mehr warnen - um der „Prozesshanselei“ der Bahn Einhalt zu gebieten. Zudem will sich die GDL notfalls bis nach Karlsruhe hochklagen.

Durch den Streik im Güterverkehr verspätet sich auch der Personenverkehr. Die Bahn hat angekündigt, über Notfalldienstpläne 60 Prozent des Fernverkehrs und 50 Prozent des Regionalverkehrs aufrechterhalten zu wollen.

Die Gewerkschaft der Lokführer (GDL) darf wieder zu Arbeitsniederlegungen aufrufen. Das Arbeitsgericht Mainz hob das bundesweite Verbot für Warnstreiks bei der Bahn im Güter-, Regional- und Fernverkehr auf. Damit setzte sich die GDL erfolgreich gegen eine einstweilige Verfügung zur Wehr. Auf Streiks will sie dennoch vorerst verzichten.

In einigen Monaten werden Fahrgäste im gesamten Rhein-Main-Gebiet Tickets für Busse und Bahnen über das Handy lösen können. RMV-Geschäftsführer Sparmann ist vor allem daran gelegen, den Fernverkehr der Bahn in das System einzubeziehen.

Über 2000 Weichen werden ausgetauscht, etwa 5500 Kilometer Schienen gewechselt und fast fünf Millionen neue Schwellen eingebaut: Bahnfahrern drohen bis Oktober massive Verspätungen im Fernverkehr. „Wir haben kein marodes Netz“, behauptet die Bahn trotz allem.

Tickets für Bahnkunden werden abermals teurer: Zum Jahreswechsel steigen die Ticketpreise durchschnittlich um 2,9 Prozent. Unterdessen ist eine Einigung im Tarifkonflikt bei der Bahn näher gerückt - die Parteien sitzen wieder am Verhandlungstisch.

Die Frühschicht kommt heute später: Tausende Pendler steckten auf Bahnhöfen fest, weil die Bahnmitarbeiter für mehrere Stunden die Arbeit niederlegten. Der Streik wird bundesweit zu Verspätungen im Fernverkehr führen.

Die Bahn erreicht im Fernverkehr mittlerweile schwarze Zahlen. Mit dem Nahverkehr wird der größte Gewinn gemacht und in Zukunft will das Unternehmen vor allem als Logistikdienstleister wachsen.

Der Sparkurs und mehr Passagiere im Fernverkehr haben der Deutschen Bahn im ersten Halbjahr ein deutliches Plus beschert. Doch Vorstandschef Mehdorn bereitet Bahnfahrer wegen der Ölpreise schon auf Preiserhöhungen vor.

Für genau 65 Stunden will die Deutsche Bahn im Herbst ihren Fernverkehr auf der ICE-Strecke Aschaffenburg-Würzburg unterbrechen. In dieser Zeit muß ein Schienenstück entfernt und das Erdreich darunter vollständig abgetragen werden.

Der Fernverkehr ein Verlustbringer, große Konkurrenz durch Billigflugangebote: Bahnchef Hartmut Mehdorn zu den Auswirkungen der Ölpreise auf das Bahnfahren - ein F.A.Z.-Interview.

Die Bahn ist häufiger mal später dran, nicht nur im Nah- und Fernverkehr: Den Neujahrsempfang richtet sie an diesem Freitag aus und gab bekannt, Gewinn zu erwirtschaften - das erste Mal seit dem Zweiten Weltkrieg.

Die Deutsche Bahn hat wegen des Preisverfalls im Schienen-Güterverkehr Probleme bei der Tochter Railion eingeräumt. Nach Worten von Vorstandschef Mehdorn sind weitere Sparmaßnahmen geplant, die auch Personal betreffen könnten.

Seit einem Monat haben Bahnkunden mehr Rechte bei Verspätungen im Fernverkehr. Wer statt planmäßig mehr als eine Stunde später ankommt, erhält von der Bahn einen Teil des Reisepreises zurück.

Die Deutsche Bahn hat nun offiziell bekanntgegeben, daß sie ihre Preise wegen der gestiegenen Energiekosten im Dezember zwischen 3,1 und 3,9 Prozent erhöhen will.

Reisende im Fernverkehr der Deutschen Bahn haben ab 1. Oktober bei größeren Verspätungen Anspruch auf einen Gutschein. Damit kommt die Bahn einer gesetzlichen Regelung zuvor.

Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember plant die Bahn Einschnitte im Fernverkehr. Ein Bahnsprecher behauptete, daß etwa die gestiegenen Energiepreise Änderungen im Zugangebot sowie bei den Preisen notwendig machten.

Die Deutsche Bahn hat im ersten Halbjahr 2004 ihren Betriebsverlust verringert, blieb aber vor allem wegen der Verluste im Fernverkehr in den roten Zahlen. Im Gesamtjahr will die Bahn in die Gewinnzone vorstoßen.

Fahrten mit IC und ICE werden von April an bis zu 5,8 Prozent teurer. Die neuen Preiseerhöhungen sind nach Entfernung gestaffelt. Dafür sind Sitzplatz-Reservierungen übers Internet oder am Automaten künftig gratis.

Bahnfahrer erhalten mehr Rechte. Die Deutsche Bahn will vom 1. Oktober an ihren Kunden bei erheblichen Zugverspätungen im Fernverkehr rechtlich verbindliche Entschädigungen zahlen.

Ein Zusammenstoß zweier Güterzüge in der Pfalz hat Bahnverkehr am Donnerstag massiv behindert. Die beiden Züge waren am Mittwochabend in Limburgerhof bei Ludwigshafen aufeinander gefahren.

Der neue Personenverkehrsvorstand der Bahn, Karl-Friedrich Rausch, will nach Informationen dieser Zeitung Ansprüche der Fahrgäste auf Entschädigung bei Verspätungen im Fernverkehr rechtlich festschreiben.

Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember wird die Deutsche Bahn mehr ICE einsetzen. Eine Preiserhöhung soll damit nicht verbunden sein - zumindest im Fernverkehr. Im Nahverkehr wird es voraussichtlich teurer.