Chipindustrie:

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Das Auf und Ab in der Halbleiter-Branche ist nichts für Anleger mit schwachen Nerven. Doch Analysten sind überzeugt: der Trend zeigt deutlich in eine Richtung.

Öl, Getreide und Industriemetalle verteuern sich deutlich. Hinzu kommen Lieferengpässe bei Halbleitern und ein aufgestauter Konsumbedarf. Viele Anlagestrategen hoffen dennoch, dass die Preiseffekte nur vorübergehend sind.

Quantencomputer, Halbleiter, Autoantriebe: Bosch-Chef Volkmar Denner über die Technik der Zukunft, seine persönlichen Pläne – und seine Wünsche zur Bundestagswahl.

Halbleiter sind knapp, das trifft nicht nur die Autokonzerne. EU-Kommissar Breton plädiert für eine Chip-Allianz und modernste Fabriken in Europa. Ist das die Lösung?

Was passiert, wenn sich Elektronen mit Lücken im Kristallgitter verbinden? Diese ungewöhnliche Liaison, Exziton genannt, soll neuartige Halbleiterbauteile ermöglichen. Die Voraussetzung sind geschaffen.

Halbleiter sind technologisch, wirtschaftlich und auch geopolitisch dramatisch wichtig geworden. Nun tobt die Diskussion, was daraus für Europa folgt.

Der amerikanische Autohersteller muss die Bänder auch in Köln für einige Zeit stoppen. Das Werk in Saarlouis ist ebenfalls betroffen.

Der Chef des amerikanischen IT-Konzerns wirbt in Europa für ein Großprojekt. Er spricht mit Wirtschaftsminister Altmaier, Ministerpräsident Söder und EU-Kommissar Breton. Wird Deutschland der Standort?

Der wichtigste südkoreanische Konzern verdiente im ersten Quartal des Jahres umgerechnet 5 Milliarden Euro. Doch der Mangel an Mikrochips belastet das Geschäft mit Handys und Displays.

Industriekommissar Thierry Breton will die EU autonom in der Halbleiter-Fertigung machen und dafür Milliarden Euro ausgeben. Amerikaner und Chinesen sind eingeladen mitzumachen – unter Bedingungen.

Industriekommissar Breton will modernste Chip-Fabriken in die EU holen. Davon hängt nicht nur die Zukunft der Autobranche ab.

Acatech-Präsident Streibich über die Digitalisierung von Verwaltung und Industrie, den schlimmen Chip-Mangel – und ob der deutsche Föderalismus wirklich hemmt.

Der Stuttgarter Autokonzern macht im ersten Quartal doppelt so viel Gewinn wie vor der Corona-Krise. Der Mangel an Halbleitern bremst nun jedoch den Absatz.

Weil Halbleiter knapp sind, gerät die Produktion in Not. Doch die Engpässe der Hersteller werden erst in den kommenden Wochen so richtig bei den Kunden ankommen – und das verspricht wenig Gutes.

Der Autokonzern Stellantis baut im auslaufenden Peugeot 308 wieder analoge Geschwindigkeitsmesser ein. Er reagiert damit auf die weltweite Halbleiter-Knappheit. 400 Euro sollen die Käufer damit immerhin sparen.

Der Mikrochip-Mangel beschert dem taiwanischen Halbleiter-Riesen TSMC einen Gewinnsprung. Autohersteller können nach Einschätzung vom dritten Quartal an auf eine erste Entspannung hoffen.

Amerika fürchtet um seine Dominanz in der Chip-Industrie. Sogar die nationale Sicherheit sieht das Weiße Haus in Gefahr. Kurzfristig drohen Produktionsausfälle in Schlüsselindustrien.

Die Halbleiter des deutschen Unternehmens Infineon bleiben gefragt; nicht nur für Autos. Selbst die teuren Spezial-Chips für Raketen und Mars-Rover sind derzeit rar.

Erst Corona, dann die Kälte in Texas, nun das Feuer von Japan. Große Chipfabriken stehen still – und das verschärft den Streit in der Autoindustrie.

Im F.A.Z.-Gespräch macht VW-Konzernchef Diess klar: Der Sportwagenhersteller kommt nicht an die Börse. Dessen Gewinne werden gebraucht für Elektromobilität und autonomes Fahren.

Der amerikanische Chip-Konzern baut um. Die Branche steht überall unter gewaltigem Druck.

Bisher muss China Halbleiter für 350 Milliarden Dollar im Jahr importieren. Um unabhängiger zu werden, lässt der Staat jetzt im großen Stil Fabriken errichten. Den Weckruf verdankt die Nation auch Donald Trump.

Merck hat das Geschäft mit Spezialchemikalien umstrukturiert. Gerade mit Halbleitern sieht Vorstand Kai Beckmann noch viel Potential. Europa muss in dem Bereich allerdings noch an Tempo zulegen.

Bildung ist nach Ansicht des wichtigsten deutschen Software-Managers das zentrale Thema für eine gelingende Digitalisierung. Doch längst nicht das einzige.

Allein in der bayerischen Hauptstadt stellt der iPhone-Hersteller Hunderte neue Mitarbeiter an. Es geht um hochbrisante Themen. Der Standort ist nicht nur für Apple verlockend.

Chip, Künstliche Intelligenz, Quantencomputer und mehr: Die EU-Kommission ruft ambitionierte Ziele aus. Offen bleibt, wie sie erreicht werden sollen.

Jahrzehnte träumen Computerbauer davon, ihrem Lieblingshalbleiter Silicium beizubringen, Licht und elektrischen Strom direkt ineinander umzuwandeln. Nun scheint das Ziel greifbar.

Ein Minus von 2,5 Prozent im Januar: Die Aufholjagd der vergangenen Monate ist gestoppt – auch wegen Engpässen in der Autoindustrie.

Halbleiter sind knapp, darunter leidet auch die deutsche Autoindustrie. Nun startet Bosch in Dresden ein Großprojekt – aber das reicht noch lange nicht.

Die Geschworenen sahen eine Verletzung von zwei Patenten für Technologien aus der Halbleiterproduktion. Intel gibt sich mit Blick auf das Berufungsverfahren allerdings zuversichtlich.

Im Smartphone, im Auto, in der Fabrik: Überall werden Halbleiter gebraucht. Kein Wunder, dass sich Anleger um die Aktien von Infineon & Co. reißen.

Amerikas Regierung und Kongress wollen technologisch aufrüsten: Es geht um Künstliche Intelligenz, seltene Erden und mehr - und um kritische Lieferketten rund um den Globus.

Firmen wie Jenoptik und Infineon steuern mit ihren Chips, Sensoren und Objektiven zum Erfolg der Weltraummission bei – und haben da schon einige Erfahrungen.

Mangelwirtschaft: Deutschlands größtem Autohersteller VW fehlen nach Angaben des Betriebsrats nicht nur Elektronik-Chips, sondern auch Batteriezellen. Die Produktion der Hybrid-Modelle des neuen Golf 8 leide.

Thomas Mikolajick ist Professor für Nanoelektronik. Er erklärt, wieso die Halbleiter-Herstellung so aufwendig und teuer ist - und wieso sich die Lieferengpässe schwer beseitigen lassen.

Fehlende Halbleiter machen der Autobranche rund um die Welt zu schaffen. Den Ton verschärft sich.