Außenhandelsverband BGA:

Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

In vielen Branchen hat sich die Materialknappheit im Dezember laut dem Münchner ifo-Institut merklich entspannt. Doch alle Blicke richten sich jetzt nach China.

Durch den Inflation Reduction Act in den Vereinigten Staaten geraten europäische Unternehmen ins Hintertreffen. Dennoch müsse die Handelspolitik weiter transatlantisch angelegt werden, fordern Wirtschaftsverbände.

Auch wenn die Energiepreise in den USA deutlich niedriger sind, mit einer breiten Verlagerung der Produktion rechnen Wirtschaftsverbände nicht.

Die hiesige Industrie blickt optimistisch auf ihre Ausfuhren. Die Stimmung unter den Exporteuren ist laut einer Umfrage so gut wie seit einem halben Jahr nicht mehr.

Zum Schutz vor Lieferengpässen erhöht der Handel seine Vorräte. Die Nagel-Gruppe kommt mit den Transporten kaum hinterher.

Die Vereinigten Staaten sind der wichtigste Kunde der deutschen Wirtschaft. Die profitiert dabei auch von Ausgabenprogrammen der Biden-Regierung.

Der Großhändler Dirk Jandura erzählt, welche Produkte immer noch knapp sind, in welcher Krise Deutschland steckt – und warum in seinem mittelständischen Betrieb jetzt Englisch gesprochen wird.

Der Ost-Ausschuss der deutschen Wirtschaft hat vielen deutschen Unternehmen bei ihren Geschäften mit Russland geholfen. Jetzt sucht der Verein nach einer neuen Rolle.

Im ersten Monat nach Beginn des Ukrainekrieges sind die deutschen Exporte nach Russland um mehr als 57 Prozent eingebrochen. Experten rechnen mit einem weiteren Rückgang.

Der Ukrainekrieg bedroht die Globalisierung – auf der Straße, auf der Schiene und auf den Weltmeeren. Der Lockdown in der chinesischen Wirtschaftsmetropole Schanghai verschärft die Situation noch.

Deutschlands Geschäfte mit Russland gehen zurück. Dennoch erreicht der deutsche Außenhandel ein Rekordniveau im Februar.

Nicht nur Unternehmen fürchten die Folgen eines Energieembargos gegen Russland, auch Gewerkschaften warnen vor gravierenden Auswirkungen auf Wertschöpfungsketten und Arbeitsplätze.

Finanzminister Christian Lindner will einen neuen Anlauf für ein Freihandelsabkommen mit den Vereinigten Staaten nehmen. Wirtschaftsminister Robert Habeck ist skeptisch.

Preisanstiege von mehr als 50 Prozent, Lieferengpässe und die Pandemie lassen deutsche Unternehmen zittern. Das dämpft Wachstums- und Investitionserwartungen.

Bundeskanzler Scholz empfängt drei Regierungschefs zum Ukraine-Gipfel. Außenministerin Baerbock reist in den Nahen Osten. In Berlin beginnt die Berlinale. Alles Wichtige im F.A.Z.-Newsletter.

Die Wirtschaftsverbände vermissen ein klares Ausstiegssignal aus der ultralockeren Geldpolitik. Sie sehen das Vertrauen in den Euro durch die Geldentwertung gefährdet.

Die Knappheit wichtiger Zulieferteile und begehrter Produkte wird bis weit ins kommende Jahr hinein Hersteller und Kunden plagen – und vielleicht sogar darüber hinaus. Das liegt nicht nur an Corona.

Die meisten Ökonomen empfehlen eine Anhebung, doch die Zentralbank senkt den Leitzins ein weiteres Mal. Der Kurssturz der türkischen Währung beunruhigt mittlerweile auch die deutsche Wirtschaft.

Für das aktuelle und für das kommende Jahr erwarten die Großhändler ein Umsatzwachstum von rund drei Prozent. Corona und die geopolitische Lage trüben die Erwartungen der Unternehmen trotzdem zunehmend ein.

Zwar hat sich die Wirtschaft in Deutschland nach coronabedingten Einbruch wieder erholt, doch von den im Frühjahr anvisierten 3,7 Prozent Wachstum kann keine Rede sein. Lieferengpässe bei Rohstoffen und Vorprodukten bremsen den Aufschwung.

Von Mikrochips bis zu fertigen Spielkonsolen ist derzeit vieles knapp. Auch das Weihnachtsgeschäft kann die möglichen Folgen zu spüren bekommen. Die Politik drängt daher auf mehr Fertigung in Europa. Doch funktioniert das?

Am Jahrestag des Anschlags auf Alexej Nawalnyj reist Merkel zu Gesprächen mit Putin. Afghanistan ist Thema bei den Nato-Außenministern. Und Berlin ist bald um ein neues altes Museum reicher. Was heute sonst wichtig wird, steht im F.A.Z. Frühdenker.

Ab Sonntag sollen Einreisende engmaschig kontrolliert werden. Zu aufwendig, sagt ein Polizeigewerkschafter, zu kurzfristig, die kassenärztliche Bundesvereinigung. Und der Handel warnt vor noch längeren Staus.

Nach Corona kaufen die Menschen wieder ein und die Fabriken wollen fertigen. Doch Waren bleiben auf der Strecke, Container fehlen überall, die Preise steigen. Wann ist Besserung in Sicht?

Wenn es nach dem Umweltministerium geht, sollen Silberfischköder, Mottenpapier oder Fliegenköder in Zukunft nicht mehr frei verkauft werden. Die Verbände und Unternehmen befürchten das Aus des Sortiments im Einzelhandel.

Unternehmen warten jetzt schon wochenlang auf Waren. Nun droht ein noch größerer Engpass als nach dem Stillstand im Suezkanal: Der Verkehr im Containerhafen Yantian in Shenzhen ist zur Hälfte lahmgelegt.

Deutsche Autos und Maschinen sind wieder gefragt. Die Produktionserwartungen sind so gut wie seit 30 Jahren nicht. Doch Lieferengpässe bleiben ein Problem – vielleicht sogar länger als gedacht.

Der amerikanische Präsident plant gewaltige Erneuerungs-Investitionen. Auch wenn sie viel „America First“ enthalten, sind deutsche Fachleute zuversichtlich.

Ein erstes Gesetz gab es schon 1874, erst Corona hat wieder gezeigt, wie wichtig eine staatliche Impfpolitik ist. Ohne sie wäre der moderne Sozialstaat nicht möglich.

Opposition, Wirtschaftsvertreter und Lehrerverbände zeigen sich enttäuscht von den neuen Corona-Beschlüssen. Vor allem die uneinheitlichen Regelungen für die Schulöffnungen sorgen für Unmut. Aber auch die fehlenden Perspektiven für Handel und Gastronomie.

Grenzschließungen und Lieferkettenunterbrechungen haben die deutsche Ausfuhr 2020 um 9,3 Prozent einbrechen lassen. Doch der Export arbeitet sich aus dem Corona-Tief. Im Dezember hat er seine Erholung fortgesetzt.

Die deutsche Wirtschaft hofft auf den neuen amerikanischen Präsidenten Joe Biden. Und auch Minister Altmaier macht klare Ansagen.

Das Investitionsabkommen mit China soll der Durchbruch für europäische Unternehmen sein. Dabei gibt es noch viele ungeklärte Fragen.

Die Jahresbilanz für 2020 falle „trostlos“ aus, heißt es vom Außenhandelsverband. Das Vorjahreskrisenniveau werde erst im Jahr 2022 wieder erreicht.