„Wir müssen noch für viele Jahre mit 500 Autobahnbaustellen leben“
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Nicht überall freie Fahrt: Auf fast zehn Prozent der der deutschen Autobahn wird der Verkehr durch Baustellen behindert. Bild: Lucas Bäuml
Erstmals gibt es einen Chef für das deutsche Autobahnnetz. Stephan Krenz muss Tausende Brücken sanieren. Gehe es nicht schneller voran als bisher, droht den Städten eine enorme Verkehrsbelastung. Ein Interview.
Herr Krenz, Deutschland scheint voller Autobahnbaustellen zu sein. Werden die denn 2023 weniger werden?
In den Erhalt der Infrastruktur wurde in der Vergangenheit zu wenig investiert. Daher haben wir aktuell ungefähr 552 Baustellen, an denen länger gearbeitet wird. Diese auf längere Zeit angelegten Baustellen betreffen zwischen 8 und 9 Prozent des deutschen Autobahnnetzes von 13.200 Kilometern. Diesen Anteil können wir mit Rücksicht auf den Verkehr nicht weiter erhöhen. Er wird aber wegen des Sanierungsstaus absehbar auch nicht sinken. Wir gehen davon aus, dass wir auch in den kommenden Jahren etwa 500 längerfristig angelegte Baustellen haben werden.
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