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Elektromobilität : Weg frei für mehr Ladesäulen!

  • -Aktualisiert am

Strom aus einer Straßenlaterne: Lademöglichkeit in Essen Bild: dpa

Dass nach dem Autogipfel vorerst nicht noch weiteres Steuergeld in Ladesäulen fließt, ist eine gute Nachricht. Jetzt sollte es darum gehen, den Aufbau der Ladeinfrastruktur regulatorisch zu beschleunigen.

          Wenn Menschen in Umfragen danach gefragt werden, was sie hindert, ein Elektroauto zu kaufen, dann erhalten regelmäßig drei der vorgegebenen Antwortmöglichkeiten die höchsten Zustimmungsraten. Nach Meinung der Befragten sind Elektroautos zu teuer, sie verfügen über eine zu geringe Reichweite, und es sind zu wenig Ladesäulen verfügbar.

          Was die ersten beiden Hinderungsgründe betrifft, handelt es sich um einen klaren Auftrag für die Autobranche. Wer, wenn nicht die Autohersteller, könnte dafür sorgen, dass Elektroautos weiter kommen als bisher und dabei womöglich auch noch weniger kosten als heute? Eine unzureichende Ladeinfrastruktur ist dagegen nicht so eindeutig zuzuordnen. Sind Ladesäulen nun Infrastruktur und damit vielleicht sogar eine Staatsaufgabe? Oder sollte man ihren Aufbau nicht einfach dem freien Markt überlassen?

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