Rolls-Royce:

Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Für den Preis der Bentley- und Rolls-Royce-Karossen scheint zu gelten: je höher, desto besser.

Noch immer hat die Politik keine Panzer nachbestellt. Der Hersteller der Panzermotoren erhöht nun den Druck. Ob er die überhaupt zeitnah produzieren kann, darüber streiten sich Vorstand und Betriebsrat auf offener Bühne.

Der kleine Mitsubishi ist zusammen mit dem Dacia Sandero einer der günstigste Neuwagen auf dem deutschen Markt. Und natürlich kann man auch mit dieser Art Auto auskommen.

MTU Friedrichshafen produziert die Motoren für Deutschlands Panzer. Doch der britische Mutterkonzern ist in massiver Schieflage und muss radikal sparen. Der Friedrichshafener Betriebsratschef schlägt Alarm.

Der neue Rolls-Royce-Chef Tufan Erginbilgic sieht eine „letzte Chance“ für den Konzern. Jetzt kommt ein neuer Sparkurs. Auch Mitarbeiter in Deutschland sind besorgt.

Triebwerkhersteller Rolls-Royce entwickelt zusammen mit der Fluglinie Easy Jet eine Wasserstoff-Turbine. Erstes Ergebnis: Sie funktioniert. Ungelöst bleibt die Frage der Speicherung an Bord.

Andreas Schell muss als neuer Chef jetzt den Energiekonzern ENBW durch die Krise steuern. Die Fußstapfen sind groß, in der Branche hat er kaum Erfahrung. Und sein ehemaliger Betriebsratschef wirft ihm „narzisstische Züge“ vor.

Ferrari ist für viele ein Traum. Die Sportwagen aus Maranello sind wunderbare Autos, einfach schön, verdammt schnell, aber teuer. Und mitunter elektrisch. Für 17 Kilometer.

Porsche geht volles Risiko. Die Sportwagenmarke plant einen Viertürer. Geboren wird der Cayenne. 20 Jahre ist das her. Heute weiß jeder: Der Mut rettet die Marke. Und alle anderen machen es ihr nach.

Der Energiekonzern ENBW ist in diesem Herbst sechs Wochen lang ohne Vorstandschef. Und das mitten in der größten Energiekrise des Landes. Die Opposition im Südwesten macht Ministerpräsident Kretschmann Vorwürfe.

Indien hat seine ehemalige Kolonialmacht Großbritannien vom Platz der fünftgrößten Volkswirtschaft verdrängt. Bald könnte es sogar den deutschen Platz im Ranking der Wirtschaftsmächte erobern. Bei den Menschen aber kommt zu wenig davon an.

Airbus und Dassault streiten um den Bau des FCAS-Fliegers so sehr, dass Europas Prestigeprojekt scheitern kann. Dann wittern die Briten ihre Chance zum Einstieg.

Sportlich, stark, exzentrisch: Die Black-Badge-Modelle sollen Rolls-Royce verjüngen. Dabei geht es nicht nur um dunkle Farbakzente, sondern auch um 600 statt 571 PS. Doch was spielt das für eine Rolle bei einem Auto für 465.000 Euro?

Der Motorenlieferant von deutschen Kampfpanzern baut seine deutschen Werke nur zögerlich aus.

Rolls-Royce Power Systems aus Friedrichshafen stellt unter anderem die Motoren für den Puma und den Leopard 2 her. Jetzt investiert das Unternehmen in Friedrichshafen – und fordert von der Politik mehr Tempo.

Nach Corona-Pause trifft sich die Industrie wieder. Airbus liegt derzeit vor Boeing. Eine Hitzewelle dürfte aber Besucher abschrecken.

Boris Johnsons neue Energiestrategie setzt auf bis zu acht neue Atomkraftwerke in Kombination mit Windparks. In London versteht kaum jemand, warum Deutschland seine Kernkraftwerke abschaltet. Die Strategie hat jedoch auch ihre Schattenseiten.

Boris Johnson dringt auf eine Renaissance der Nuklearenergie – doch zunächst muss er Ersatz für alte Atommeiler finden, die abgeschaltet werden müssen. Geplant ist auch der Ausbau der erneuerbaren Energien.

Ob Messer, Uhren, Gewehre oder Scrimshaw-Objekte: Sammler schätzen die Luxusobjekte von Richard Maier.

Rechenzentren sind CO2-Schleudern. Bislang werden sie häufig mit Dieselmotoren betrieben. Jetzt kommt aus Friedrichshafen ein erstes Angebot, das komplett ohne Emissionen auskommt.

Auch Rolls-Royce hat angekündigt, alsbald nur noch rein elektrische Fahrzeuge zu bauen. Bis es soweit ist, genießen wir zwölf Zylinder, viel Holz und Leder und denken nicht über 15 Liter Verbrauch nach.

Die amerikanischen B-52-Bomber sind in die Jahre gekommen. Rolls Royce soll jetzt neue Triebwerke liefern.

Die IAA gastiert erstmals in München. Alle Fahrzeughersteller zeigen ihren Weg zu mehr Klimafreundlichkeit. Viele setzen mit ganzer Kraft auf die Elektromobilität. Und Obacht: Das Fahrrad ist auf der Automesse zahlenmäßig haushoch überlegen.

Mercedes öffnet die Bestellbücher für seine Über-S-Klasse. Mit V12-Motor kostet der Maybach S 680 4matic gut 217.000 Euro.

Mao machte sich zum quasi-religiösen Führer Chinas. Seit seinem Tod ist mehr Platz für Religion. Aber der Buddhismus bewegt sich zwischen Esoterik und Kommerz – und der Staat findet eigene Wege, daraus Profit zu schlagen.

Der britische Industriekonzern legt neue Entwürfe zum Bau von kleinen Nuklearanlagen vor. Auch international wächst das Interesse.

Bentley fährt bewusst einen anderen Weg als Rolls-Royce. Luxus und Stil sind natürlich immer an Bord. Und jetzt sogar so etwas wie Bescheidenheit mit einem neuen V8.

Bentley fährt trotz des ganzen Luxus und Stils bewusst einen anderen Weg als Rolls-Royce. Mit dem neuen V8 zeigt das Unternehmen sogar so etwas wie Bescheidenheit. Wie sich der bescheidene Luxuswagen geschlagen hat, haben wir in unserem Fahrbericht in 3 Punkten zusammengefasst.

Joe Biden, Bill Gates und Boris Johnson setzen auf die Serienfertigung neuartiger Reaktoren. Steht die Kernkraft vor einer Renaissance?

Großer Reichtum ist in China längst keine Seltenheit mehr. Der Aufstieg der Unternehmerin Kate Wang ist dennoch etwas besonders.

In den Anfangstagen des Automobils gab es mehr als 6000 Kühlerfiguren. Doch inzwischen sind die kleinen Skulpturen nahezu verschwunden. Einzig eine tapfere Britin hält noch ihren Kopf in den Fahrtwind.

Was Rolls-Royce so Einstiegsmodell nennt: Der neue Ghost ist länger und raffinierter. Rolls-Royce beherrscht die Kunst, bisherige Modelle nie alt aussehen zu lassen und doch frisch zu verführen.

Nicht zu fassen: Berlins neuer Flughafen ist tatsächlich fertig – mit jahrelanger Verspätung. Der Chef der Flughafengesellschaft FBB verzichtet auf große Töne. Ein Porträt.

Graf Eltz führt seine Burg in 33. Generation. Ein 850 Jahre altes Wirtschaftsunternehmen ist selten. Eine Burg, die Gewinne macht, auch.