Canyon will die Straße nicht den Autos überlassen. Deshalb hat der Fahrradbauer ein eigensinniges Gefährt entworfen, das weder Auto noch Fahrrad ist.
Nach der virtuellen Präsentation nun die Praxis: Boschs stärkster CX-Motor, ausprobiert in Fahrrädern der kommenden Saison.
Corona hat Busse und Bahnen geleert. Und es ist nicht wahrscheinlich, dass alle Fahrgäste zurückkommen. Bevor sie auf Dauer aufs Auto ausweichen, sollten sie das Fahrrad nehmen. Ein Gastbeitrag.
Immer mehr Fahrradfahrer kaufen Räder mit elektrischem Antrieb. Damit steigt auch das Angebot an gebrauchten E-Bikes. Die Kleinanzeigenportale sind voll davon. Wie riskant ist so ein Kauf?
Das perfekte Fahrrad für den Pendler-Alltag zu finden, ist derzeit nicht ganz so einfach, Kompromisse sind nötig. Wir haben ein günstiges Angebot gefunden.
An dem Elektrofahrrad E Touring 7.7 von Victoria erhält man den Komfort einer Automatik mit allem Drum und Dran für rund 3000 Euro aus einer Hand.
Lego gegen Joker, Merinowolle für die Füße, Rahmen aus Spritzguss, Knecht für die Schuhe und die siebte Vizzion. Das sind unsere Fünf am Freitag aus der Technikkiste.
Der Triumphzug der Lieferdienste für Fast Food scheint unaufhaltsam und wird auch noch als Bereicherung unserer kulinarischen Kultur gepriesen. Dabei ist er ein Desaster.
Viele Risiken sind durch alte Policen nicht abgedeckt. Einen neuen Vertrag bekommt man aber ganz leicht.
Der Fahrdienstvermittler will sich breiter aufstellen und bietet in Berlin ab sofort Elektro-Mieträder an. Weitere Städte sollen folgen.
Freude am Fahren mit dem Stevens Comet. Das Rennrad zeigt Enthusiasmus zum technischen Detail. Aber die unzähligen Möglichkeiten der Konfiguration überfordern den Laien.
Der Boom bei Elektrofahrrädern beschert dem Hersteller Riese und Müller ein kräftiges Wachstum. In Mühltal bei Darmstadt lässt er nun für 20 Millionen Euro einen neuen Firmensitz errichten.
Mit ganz unterschiedlichen Ideen versuchen fünf Modellstädte, den Verkehr intelligenter zu regeln. Ein populärer Ansatz ist aber verschwunden.
Im Gegensatz zu Elektroautos sind immer mehr Elektrofahrräder auf deutschen Straßen unterwegs. Die Hersteller haben ihren Absatz noch einmal deutlich gesteigert – und sagen auch, was die Deutschen durchschnittlich für sie ausgeben.
Das Elektrofahrrad war und ist ein Fortschritt. Dass es teuer und in mancher Hinsicht anders ist als das herkömmliche Fahrrad, tritt gegenüber dem Mehr an Nutzen, den es bietet, in den Hintergrund.
Franzosen werden künftig nicht nur fürs umweltfreundliche Autofahren belohnt, sondern auch für den Kauf von Fahrrädern mit Elektroantrieb. Die Bundesregierung setzt auf eine andere Maßnahme.
Sollen alle sehen, dass es ein Elektrofahrrad ist, oder sollen sich Hilfsmotor und Akku unsichtbar machen?
Die Erfinder der Vespa versuchen sich am Pedelec „Wi-Bike“ mit typisch italienischem Ansatz. Das Ergebnis macht einen rundum durchdachten Eindruck – den man für den verlangten Preis auch erwarten darf.
Das Elektrorad ist unter älteren Menschen beliebt. Unfälle häufen sich. Im Sicherheitsreport zeigt die Dekra, wer als Radfahrer wo gefährlich lebt.
Auch unter dem Namen „Blue Label“ bekommt man bei Riese und Müller Qualitäts-Räder. Das Wave Automatic punktet vor allem mit seiner stufenlosen Vollautomatik.
Ob Pedelec oder schnelles E-Bike, Standard ist bei Elektrofahrrädern, dass man den Unterstützungsgrad des Hilfsmotors wählen kann. Radler gehen mit der Wahlmöglichkeit ganz verschieden um.
Man könnte natürlich Lifestylebike sagen. Aber warum? Stilrad trifft den Charakter der schicken urbanen Fahrräder doch ganz gut. Und es muss nicht immer Retrostil sein.
Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) über die Klimakonferenz in Paris, die Verantwortung der großen Industriestaaten und Elektrofahrräder.
Drahtesel unter Strom - die Zahl der elektrischen Fahrräder auf Deutschlands Straßen ist stärker gestiegen, als die Branche erwartet hatte.
Mehr Auswahl war nie. Das Elektrofahrrad hat einen nie erwarteten Grad von Vielfalt erreicht. Man muss mehr Probefahrten denn je machen, um sich für das Richtige zu entscheiden.
Der Pizzabäcker in der Nähe lässt seine Auslieferer schon seit einiger Zeit mit dem Elektrofahrrad Capricciosa und Konsorten ausfahren. Das erschien zunächst begrüßenswert.
Die Stiftung Warentest hat sich öffentlich mit ihren Kritikern aus der Fahrradbranche auseinandergesetzt. Bei einer Podiumsdiskussion sorgte der umstrittene Test von Elektrofahrrädern abermals für Aufregung.
Wie testet man praxisgerecht Fahrräder? Darüber wird mit der Stiftung Warentest gestritten - und zwar nicht nur von den bei Tests schlecht weggekommenen Herstellern und auch nicht erst seit gestern.
Ein Spezialist für Elektrofahrräder, ein Sternekoch mit Ingwertropfen und zwei Dessous-Labels mit feiner Spitze: Das sind die Neuen im Frankfurter Handel.
Nachhaltigkeit, Wissenschaft und Musik werden 2012 im Stadtmarketing Darmstadts großgeschrieben. Die Bilanz für 2011 ist befriedigend.
Ein Elektrofahrrad ist nicht bloß ein Fahrrad, dem ein Elektromotor angebaut wurde. Das müssen nicht nur die Benutzer lernen, sondern auch die Händler.
Fahrräder mit Elektromotor gibt es inzwischen in allen möglichen Bauformen und Varianten. Auf der Münchner Bike Expo wurden zwei prämiert, die anders als die meisten sind: der aus der Schweiz kommende Stromer und das Electrolyte.
Die Stiftung Warentest und der ADAC haben in einem Test Sicherheitsmängel an Elektrorädern, die sogenannten Pedelecs, festgestellt. Bei vier von zwölf getesteten Rädern gab es Probleme mit den Bremsen.
Unter der Hochspannungsleitung trifft den Radler der Schlag - das ist in Hofheim wörtlich zu nehmen: Nicht jeder, aber mancher Fahrradfahrer bekommt einen gewischt. Laut RWE sind die Ströme allerdings „sehr klein und ungefährlich“.
Elektrofahrräder boomen. 2010 wurden rund 200.000 E-Bikes verkauft, in wenigen Jahren könnte sich diese Zahl verdreifachen. Aber Unfallforscher warnen davor, das Elektrorad zu unterschätzen.
