AwtoWAS:

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Vor 20 Jahren wurde Wladimir Putin erstmals Ministerpräsident von Russland. Seitdem dominiert er die Politik des Landes. Die „besondere Beziehung“ Moskaus zu Rom pflegt er weiter. Doch sie reicht weit in die Zeiten des Kalten Krieges zurück.

Das Interesse der Russen an den Parlamentswahlen vom Sonntag ist gering. Präsident Wladimir Putin ersetzt systematisch ranghohe Regimevertreter. Und dürfte künftig noch seltener Widerworte hören.

Russlands Autoindustrie steckt tief in der Krise. Die Autoverkäufe sind seit Jahresbeginn stark zurückgegangen. Helfen soll eine Idee aus Deutschland: die staatliche Abwrackprämie.

Renault-Nissan übernimmt die einstige sowjetische Industrie-Ikone Awtowas - Hersteller der Traditionsmarke Lada. Auch wenn alle Beteiligten die Sache tief hängen - die Übernahme ist ein Paukenschlag für die Autoindustrie.

Der russische Staat verzichtet auf die Kontrolle über die alte Industrie-Ikone Lada. Bald hat der westliche Autokonzern Renault-Nissan das Sagen im Awtowas-Stammwerk Togliatti an der Wolga.

Salzgitter steigert den Gewinn deutlich, QSC schüttet trotz enttäuschender Zahlen erstmals eine Dividende aus. Renault und Nissan wollen die Kontrollmehrheit am Lada-Autobauer Awtowas übernehmen. Die Resonanz auf den Anleihentausch der Commerzbank ist gut, die Credit Suisse will mit einem Anleihenrückkauf das Kernkapital stärken. Der VDA sieht Westeuropas Automobilmarkt im Rückwärtsgang, der BDI erwartet 2012 ein Außenhandelsplus von mehr als 3 Prozent. Die Koalition will den ’TÜV für Finanzprodukte’ etablieren.

Der französische Autobauer Renault und sein japanischer Partner Nissan wollen die Verhandlungen über eine Mehrheitsübernahme des Lada-Herstellers Awtowas bis zum Jahresende abschließen. Angestrebt wird ein Marktanteil von 40 Prozent.

Der Unternehmer Frank Stronach versuchte dreimal erfolglos, seinen Zulieferkonzern Magna zum Autohersteller auszubauen. Jetzt soll es mit Elektroautos und einem japanischen Partner gelingen.

Autobauer stellen die Produktion ein, an der Börse wird weniger gehandelt, Mitarbeiter nehmen Urlaub oder arbeiten zu Hause: Die schweren Brände legen Teile des Geschäftslebens lahm. Die Wirtschaft wird deshalb dieses Jahr weniger wachsen.

Nach dem Willen von Präsident Medwedjew soll Russland wieder den Status einer Weltmacht erlangen. Dafür müsse das Land seine „chronische Rückständigkeit“ überwinden, sagte Medwedjew in seiner Rede an die Nation.

Die Opel-Arbeiter wollen mit anderen Partnern künftig in ihr eigenes Unternehmen investieren. Bis dahin muss noch vieles geregelt werden: Die Pensionslasten betreffen 74.000 Personen, wie ein Sprecher bestätigte. Und Fiat meldet sich zurück: Man habe einen Einstieg bei Opel noch immer nicht aus den Augen verloren.

In kälteren Zeiten wäre Opel als Autobauer des Weltfriedens gefeiert worden. Denn die wahren Herren im Haus heißen demnächst Barack Obama und Wladimir Putin. Finanzier ist der deutsche Staat - und die Zukunft der russische Markt.

Veraltete Modelle, geringe Investitionen, schlechte Produktionstechnik: Die Krise trifft die russische Autoindustrie unvorbereitet

France Telecom 2007 operativ mit mehr Gewinn Hamburg steigt mit fünf Prozent bei Norddeutscher Affinerie ein BHP Billiton erhöht Angebot für Rio Tinto - 1. Halbjahr erfolgreich Walt Disney: Gewinn sinkt durch Einmaleffekte - Parks erfolgreich Hannover Rück hebt Dividende an - Markt schwächt sich ab RWE steigt bei Gaspipeline-Projekt Nabucco ein SAP steht bei Business Objects kurz vor Komplettübernahme Rheinmetall plant Beteiligung an südafrikanischem Munitionshersteller UniCredit schließt größere Akquisitionen in Deutschland aus TUI spricht mit Containerschiffbetreiber NOL über Fusion - Kreise PRESSESPIEGEL/Unternehmen (vwd) POSTBANK -WESTLB - HSH NORDBANK - MAGNA - DELL/MOTOROLA - DJ PRESSESPIEGEL/News im Web (DOW JONES) ÜBERBLICK/Konjunktur, Zentralbanken (vwd) PRESSESPIEGEL/Zinsen, Konjunktur, Kapitalmärkte, Branchen (Dow Jones)

Sie sammelten seit Ende der achtziger Jahre Milliarden. Und wahrscheinlich wären Rußlands Oligarchen noch reicher geworden, hätten einige nicht versucht, aus ihrem Vermögen politisches Kapital zu schlagen.