https://www.faz.net/-gy9-9pr5m

Mercedes AMG A 45 : Drift sich gut

Der stärkste Vierzylinder der Welt mit 421 PS Bild: Daimler AG

Antriebsstrang und Karosserie des Mercedes AMG A 45 sind neu. Er hat erquickliche 421 PS. Und wir ermahnen an dieser Stelle zu aufrichtiger Selbsteinschätzung.

          Um dramatisch untermotorisierte Konkurrenz auszumachen, genügt es, sich im eigenen Haus umzuschauen. Der AMG A 35 hat nur 306 PS, und wer die bislang als vollkommen ausreichend angesehen hat, weiß nun, das ist vergleichsweise schlapp. Audi bringt aus dem neuen RS 3 gerade mal 400 PS heraus, und BMW liefert mit sechs Zylindern im M2 Competition 410 PS, schon ganz ordentlich, aber halt nicht genug.

          Holger  Appel

          Redakteur in der Wirtschaft, zuständig für „Technik und Motor“.

          Als sie in Affalterbach anno 2013 in die Waagschale der Kompaktklasse alles reingelegt haben, was ihnen technisch einfiel, sind 360 PS entsprungen, was damals als das Ende der Leistungsstange galt. Damit war der Mercedes AMG A 45 der stärkste Serien-Vierzylinder der Welt. Und weil sich in den letzten Jahren von der schnellen Truppe doppelt so viele Fahrzeuge verkaufen ließen wie gedacht, konnte das Ingenieurwesen nicht ruhen, bis es wieder den stärksten Vierzylinder der Welt erschaffen hat: jetzt dann 421 PS.

          Antriebsstrang und Karosserie sind neu, also irgendwie alles, und weil so ein Kraftpaket einiges an Luft einatmen und an Hitze auswerfen muss, haben die Konstrukteure gleich auch die Einbaulage des Motors um 180 Grad gedreht. Das hat zudem Vorteile in der Aerodynamik, ermöglicht eine flachere Front, ist aber konstruktiv ein wenig anspruchsvoll. Wer den Motor en detail sieht, versteht rasch, warum Neuankömmlinge auf diesem Gebiet kapitulieren. Schöpft der Vierzylinder aus seinen 2,0 Liter Hubraum alles aus, geben sie ihm die nette Zusatzbezeichnung S. Als Basis müssen 387 PS genügen, aber nur im S ist oberhalb von 5500 Umdrehungen in der Minute noch mal richtig Feuer unterm Dach. Die langsame Variante macht bei 250 km/h Schluss, die flinke bei 270 km/h, wohin sie sich mit gewisser Entschlossenheit bewegt. In etwa wie ein Katapult.

          Antriebsstrang und Karosserie sind neu, also irgendwie alles Bilderstrecke

          Wir ermahnen an dieser Stelle zu aufrichtiger Selbsteinschätzung, der A 45 kann immer mehr als sein Fahrer, so er nicht Lewis Hamilton heißt. Doppelkupplung, ein die Kraft stufenlos verteilender Allradantrieb und ein Hinterachsgetriebe mit zwei elektronisch gesteuerten Lamellenkupplungen setzen den technischen Rahmen. Wir haben den AMG an unseren Grenzbereich getrieben, auf einer Rennstrecke, atemraubend, und wenn der neue Driftmodus den quirligen Kerl haarscharf am Ausbruchsversuch hindert, ist das eine Show. Aber natürlich nichts für den Alltag. Dort macht schlicht das Spurtvermögen Freude, und die wahlweise harte oder brettharte Federung ruft beständig in Erinnerung, was bewegt wird.

          AMG hält mit seiner Botschaft nicht hinterm Klimagipfel, wir kommen aus dem Rennsport, heißt es selbstbewusst. Im September startet die neue Version, zu entfesselten Tarifen. Wir vermuten von 55.000 bis 60.000 Euro an. Ein Fahrsicherheitstraining sollte dann auch noch drin sein, ein performanceorientiertes, versteht sich.

          Weitere Themen

          Oldtimer mit Elektroantrieb Video-Seite öffnen

          Aus Alt mach Neu : Oldtimer mit Elektroantrieb

          Im Zeichen des Klimawandels rüsten einige Oldtimerbesitzer ihre Autos auf Elektroantrieb um. So werden sie umweltfreundlicher, denn aus heutiger Sicht sind die alten Schätze die reinsten Dreckschleudern.

          Vorwärtsverteidiger

          FAZ Plus Artikel: Land Rover Defender : Vorwärtsverteidiger

          Kann man mit einem Auto glücklich werden, das mit seinem kultigen Vorgänger nur noch den Namen gemein hat? Der neue Land Rover Defender beeindruckt. Aber erreicht er auch die Fangemeinde des Urgesteins?

          Topmeldungen

          Brexit-Treffen : Johnson blitzt bei Juncker ab

          Der britische Premierminister Johnson hatte Zuversicht verbreitet, doch neue Ideen legte er in Luxemburg wieder nicht vor. Sein Gespräch mit EU-Kommissionschef Juncker blieb ohne Durchbruch.
          Haus an Haus: Bisweilen liegen Wunsch und Wirklichkeit zumindest räumlich sehr nah.

          Hohe Immobilienpreise : Vom Traumhaus zur Realität

          Die Suche nach Immobilien bringt immer mehr Stress mit sich. Doch vom freistehenden Einfamilienhaus träumen die meisten Deutschen. Und ein Eigenheim hat viele Vorteile.

          Newsletter

          Immer auf dem Laufenden Sie haben Post! Abonnieren Sie unsere FAZ.NET-Newsletter und wir liefern die wichtigsten Nachrichten direkt in Ihre Mailbox. Es ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es erneut.
          Vielen Dank für Ihr Interesse an den F.A.Z.-Newslettern. Sie erhalten in wenigen Minuten eine E-Mail, um Ihre Newsletterbestellung zu bestätigen.