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Forschungsprojekt : Fahren Lastwagen künftig am Draht?

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Spannen des Fahrdrahtes auf dem Elektro-Highway ELISA. Bild: dpa

Der Straßengüterverkehr wächst – und damit die Emission von Treibhausgasen. Ein Forschungsprojekt in Hessen soll klären, ob Lastwagen künftig per Oberleitung mit Ökostrom versorgt werden können.

          Die A 5 zwischen Darmstadt und Frankfurt könnte als Inbegriff der deutschen Autobahn schlechthin gelten. Vierspurig in jeder Richtung, kaum Kurven und über weite Strecken ohne Tempolimit. Doch seit dem Frühjahr sind auf einem fünf Kilometer langen Teilstück Bauarbeiten zu beobachten, die manchen Autofahrer zum Grübeln veranlassten. Auf den Seitenstreifen entsteht eine mittlerweile weitgehend fertiggestellte Oberleitung. Erobert sich die Bahn einen Teil des verlorenen Marktanteils durch Okkupation der Autobahn zurück? Falsch, denn der Fahrdraht soll künftig nicht Lokomotiven, sondern Lastwagen mit Strom versorgen.

          2019 beginnt auf der A 5 ein Feldversuch mit dem klangvollen Namen „Elisa“, der für „elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen“ steht. Die grundlegende Technik wurde schon auf einem ehemaligen Militärübungsgelände in Brandenburg sowie in Schweden getestet. Nun beginnt, erstmals in Deutschland, die Erprobung im öffentlichen Straßenverkehr. Investiert werden rund 14 Millionen Euro, es zahlt der Bund.

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