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Geneva International Motorshow : Das sind die Neuigkeiten vom Genfer Autosalon

Wer nun meint, das rein elektrische Auto feiere endlich seinen großen Durchbruch, sieht sich abermals getäuscht. Ja, es gibt Neues, aber man muss suchen. Jaguar stellt den serienreifen I-Pace vor, ein vollelektrisches SUV, das mit Spannung erwartet wird. Es kommt noch im Sommer auf den Markt und düpiert die gesamte deutsche Elite aus Stuttgart, München und Ingolstadt. Allerdings zeigt Porsche eine seriennahe elektrische Studie des Mission E, und auch Mutter Volkswagen lässt es mit dem ID Vizzion stromern. Sogar vollkommen autonom. Doch auch das ist nur eine Studie, auf ein deutsches Elektro-Auto, das wirklich elektrisiert und gekauft werden kann, muss weiter gewartet werden. Sorry, BMW i3, E-Golf und E-Smart. Dagegen hat Hyundai das hübsche Kompakt-SUV Kona unter Strom gesetzt, auch dieses ist noch im Sommer zu haben, es gibt aber schon eine sehr lange Warteliste. Die Nachfrage scheint also anzuziehen, das Produkt muss nur stimmen, der E-Kona hat eine Reichweite von bis zu 470 Kilometer. Hyundai hat noch ein zweites Eisen im Feuer: Der Nexo fährt auch rein elektrisch, holt seinen Strom aber nicht aus Batterien, sondern aus Wasserstoff. Eine weitere Stromer-Studie steht bei Mitsubishi mit dem E-Evolution Concept, es handelt sich um ein SUV, was sonst. Und Renault hat nicht nur einen noch stärkeren Motor für den Zoe parat, mit der Studie EZ-GO träumt man von einer elektrischen und autonom fahrenden Zukunft. Bis es so weit ist, wird aber noch viel Wasser die Rhone herunterfließen.

SUV bleiben weiterhin im Fokus des Interesses

Plug-in-Hybride, also jene Fahrzeuge, die sowohl stromern als auch verbrennen können, bleiben gesetzt, siehe Bentley. Toyota holt den neuen Auris, der erst 2019 nach Europa kommt, sehr früh auf die Messebühnen, auch mit der doppelten Motor-Technik. Diese hat auch der Polestar 1, das extrem hübsche Volvo-Derivat, das Lust auf Strom machen soll ohne die vermaledeite Reichweitenangst.

Unabhängig vom Antrieb, SUV bleiben weiterhin im Fokus des Interesses, mit immer neuen Angeboten wollen die Hersteller die hohe Nachfrage befriedigen oder von ihr profitieren. Mit dem Urus steigt jetzt auch Lamborghini in das SUV-Boot. Das tut auch bald Rolls-Royce mit dem Culinan, doch der steht nicht auf der Messe. Preislich eher erreichbar sind der neue BMW X4 und der frisch überarbeitete Ford Edge. Lexus versucht nun dem UX Boden gutzumachen, Seat kreiert die neue (Sport-)Marke Cupra, das erste Modell ist selbstredend ein SUV, der Cupra Ateca. Und mit der Studie Vision X will Škoda Appetit auf seinen nächsten Konzern-Beitrag zum Thema kleines SUV machen, nach dem Seat Arona und vor dem VW T-Cross. Ein ganz großes SUV ist das Range Rover SV Coupé, das in limitierter Stückzahl solvente Kunden sucht. Die könnten sich aber auch für den G 63 AMG vom Daimler entscheiden, nach der Premiere der neuen Generation des Geländewagens in Detroit setzt AMG jetzt dem G die Krone auf.

Aber noch ist nicht jedes neue Auto ein SUV, sondern nur jedes vierte. Es gibt auch noch klassische Limousinen, Kompaktautos, Kombis und Sportwagen. Aus deutscher Sicht die wichtigste Neuheit ist zweifelsohne die nächste Generation des Audi A6. Bei Mercedes-Benz debütiert zudem unter anderem die neue A-Klasse, und Porsche schickt mit dem 911 GT3 RS den „stärksten Serien-Sauger“ aller Zeiten ins Rennen. Wer es weniger krawallig mag, schaut sich den Aston Martin Vantage an, mit dem die Briten beweisen müssen, dass die Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz Früchte trägt. Bei Toyota steht eine Studie, die einen Vorgeschmack auf den neuen Sportwagen Supra bietet. Der neue Supra entstammt aus einem Gemeinschaftsprojekt mit BMW. Der Ende des Jahres kommende Z5 wird auf der gleichen Basis stehen.

Genf bietet wieder einmal eine üppige PS-Schau der Emotionen, 180 Aussteller zeigen in sieben Hallen, was sie können. Wichtig sind ferner das neue, viertürige AMG-GT-Coupé, der neue BMW 8er, der neue Peugeot 508 und die nächste Generation des Volvo V60, mit dem die Schweden ihre Kombi-Tradition aufs feinste feiern.

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