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FAZ Plus Artikel Fahrbericht Opel Corsa GSi 1.4 : Das Beste kommt zum Schluss

  • -Aktualisiert am

Bild: FAZ.NET

Kurz vor knapp hat Opel dem Kleinwagen Corsa noch das sportliche GSi-Emblem spendiert. Der kleine Kurvenkünstler macht viel Spaß, der Komfort leidet unter der straffen Federung.

          Das Kürzel GSi hat bei Opel Tradition. Schon 1984 startete der Kadett E GSi (steht für Grand Sport injection) mit für die damalige Zeit üppigen 115 PS, im gleichen Jahr folgte der 110 PS starke Manta GSi. Die Geburtsstunde des ersten Corsa GSi schlug dann vor genau 30 Jahren. 1988 leistete der seinerzeit 820 Kilogramm leichte Kraftzwerg 100 PS, 188 km/h Höchstgeschwindigkeit waren dami möglich. Danach gab es von jeder Corsa-Baureihe ein GSi-Modell – 2011 war dann erst einmal Schluss.

          Nachdem das sportliche Label auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt im Herbst 2017 mit dem Insignia GSi wiederbelebt wurde, geht jetzt mit dem mindestens 19.960 Euro teuren Corsa GSi der fünften Generation das zweite aktuelle GSi-Modell an den Start. Der bis April dieses Jahres angebotene, rund 5000 Euro teurere Corsa OPC flog aus dem Programm, zu aufwendig wäre die Anpassung dessen 1,6-Liter-Turbobenziners an die neuen, strengeren Abgasvorschriften gewesen. Also stellt der grundsätzlich zweitürige Corsa GSi rund ein Jahr vor der Ablösung des letzten unter GM-Ägide entwickelten Kleinwagens durch ein neues, mit PSA-Genen ausgestattetes Modell jetzt die sportlichste Alternative des 4,02 Meter langen Fronttrieblers dar.

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          Technische Daten und Preis

          Empfohlener Preis 19 960 Euro

          Preis des Testwagens 27 725 Euro

          Vierzylinder-Ottomotor, Abgasturbolader, Direkteinspritzung, vier Ventile je Zylinder, Hubraum 1364 Kubikzentimeter

          Leistung 150 PS (110 kW) bei 5000/min, maximales Drehmoment 220 Nm bei 3000 bis 4500/min

          Manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe

          Antrieb auf die Vorderräder

          Länge/Breite/Höhe 4,02/1,74/1,48, Radstand 2,51, Wendekreis 10,60 Meter

          Leergewicht 1214, zulässiges Gesamtgewicht 1690, Anhängelast 1200 Kilogramm, Kofferraumvolumen 280 bis 1090 Liter

          Reifengröße 215/40 R 18

          Komfort & Sicherheit Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, Frontkollisionswarner, Verkehrszeichen- und Spurassistent, Tempomat, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit statischem Abbiegelicht

          Musik & Mehr Digitalradio DAB+, USB und AUX-IN, Bluetooth-Schnittstelle, Lenkradfernbedienung, Navigation mit berührungsempfindlichem Siebenzoll-Farbmonitor, Smartphone-Integration via Apple Carplay und Android Auto, Online- und Service-Assistent OnStar

          Verbrauch 6,9 bis 8,6, im Durchschnitt 7,7 Liter Super auf 100 Kilometer, 147 g/km CO2 bei Normverbrauch von 6,4 Liter, Tankinhalt 45 Liter

          Höchstgeschwindigkeit 207 km/h

          Von 0 auf 100 km/h in 8,9 s

          Versicherungs-Typklassen HP 15, TK 21, VK 18

          Garantie zwei Jahre, Anschlussgarantie gegen Aufpreis, zwölf Jahre gegen Durchrostung, Wartung alle 30 000 Kilometer oder jährlich