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Fahrbericht Mercedes 220d : Kann denn Diesel Sünde sein?

Bild: FAZ.NET

Das Cabrio und der Diesel haben einen schweren Stand. Offen fahren wird nicht mehr so sehr goutiert, und der Diesel wird trotz aller Vorteile totgeredet. Beides kombiniert, kann aber einiges Vergnügen bereiten.

          Die deutsche Autobranche kennt außer der unseligen Diesel-Krise, den dazugehörenden, drohenden Fahrverboten und den „Kaufprämien“ eigentlich kein anderes Thema mehr. Vielleicht noch den niemals enden wollenden SUV-Boom oder den Drang der Deutschen zur fahrenden Datsche. Dass das Cabrio auf dem absteigenden Ast ist, wird nie diskutiert. Ziemlich unbemerkt hat sich in den vergangenen zehn Jahren der Anteil der offenen Fahrzeuge bei den Neuzulassungen in Deutschland von 4,4 auf 2,2 Prozent halbiert. In absoluten Zahlen wurden 2017 nur noch gut 83.000 Cabriolets verkauft, während es 2007 noch fast 138.000 waren. Viele Modelle sind gänzlich vom Markt verschwunden: Opel Astra, Ford Focus, VW Golf und Eos, jetzt auch noch der VW Beetle.

          Boris Schmidt

          Redakteur im Ressort „Technik und Motor“.

          Es rechnet sich für die Hersteller offenbar nicht mehr. Und zu verschenken haben sie ja nichts, außer Diesel-Prämien. Mercedes-Benz trotzt aber dem Trend zum geschlossenen Wagen und bietet das offene Erlebnis reichlich: in der C-, E- und S-Klasse, dazu im SL, im SLK sowie im AMG GT. Den Smart gibt es ja auch noch, und angeblich soll bald ein weiteres Cabriolet folgen, das der A-Klasse.

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          Empfohlener Preis 56.753 Euro

          Preis des Testwagens 85.507 Euro

          Vierzylinder-Dieselmotor, Abgasturbolader, Direkteinspritzung, vier Ventile je Zylinder, Hubraum 1950 Kubikzentimeter

          Leistung 194 PS (143 kW) bei 2200/min, maximales Drehmoment 400 Nm ab 1600/min

          Automatik mit neun Stufen

          Antrieb auf die Hinterräder

          Länge/Breite/Höhe 4,83/1,86/1,43, Radstand 2,87, Wendekreis 11,37 Meter

          Leergewicht 1750, zulässiges Gesamtgewicht 2335, Anhängelast 1800 Kilogramm, Kofferraumvolumen 310 bis 385 Liter

          Reifengröße 225/5 R 17

          Komfort & Sicherheit Assistenten für Bremse, toten Winkel und gegen Aufmerksamkeitsdefizit, Rückfahrkamera, Head-up-Display, Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtautomat, automatisches Einparken, Spurhaltung, Regensensor, Reifendruckkontrolle, Notrufsystem

          Musik & Mehr Audioanlage von Burmester mit bis zu 23 Lautsprechern, DAB+, TV-Empfang, USB und AUX-IN, Bluetooth, SD-Kartennavigation, Apple Carplay und Android Auto, Internet-Empfang, Konnektivitätsdienste, kabelloses Laden

          Verbrauch 5,2 bis 7,4, im Durchschnitt 6,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer, 134 g/km CO2 bei Normverbrauch 5,1 Liter, Tankinhalt 50/66 Liter

          Höchstgeschwindigkeit 207 km/h

          Von 0 auf 100 km/h in 7,7 s

          Versicherungs-Typklassen HP 20, TK 24, VK 26

          Garantie zwei Jahre, Anschlussgarantie gegen Aufpreis, zwölf Jahre gegen Durchrostung, Wartung alle 25.000 Kilometer oder jährlich