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Fahrbericht Bentley Cabriolet : Eure Lufthoheit

Bild: Helge Jepsen

Voll auf Speed führt der Weg zumeist mit geschlossenem Verdeck, aber wer braucht das? Wir empfehlen: öffnen, genießen und Platz im Wohnzimmer schaffen.

          Es gibt, man kennt das von der Übergabe seiner sechs anderen Mercedes-Benz und BMW und Porsche und Lamborghini, die in der Garage stehen, diese furchtbar unentspannten Verkäufer. Und dann gehst du zu Bentley, fragst den Mann im Poloshirt, was bei dem neuen Continental GT Cabriolet zu beachten sei, und der sagt mit einem verschmitzten Lächeln: „Immer in S fahren. Schönen Tag noch.“ Das nennen wir mal sportliche Grundeinstellung.

          Holger  Appel

          Redakteur in der Wirtschaft, zuständig für „Technik und Motor“.

          Auf dem Hof wartet der große Wagen mit zurückgeworfenem Dach in Sequin Blue, was eine Farbe von metallischer Eleganz ist, die sich eine Kundin passend zu ihrem Paillettenkleid gewünscht hat und die nun in Serie für jedermann angeboten wird. Also für jedermann, der rund 250000 Euro auf dem Sparbuch liegen hat. Der Legende folgend, ist dieses Stück edlen Fahrzeugbaus zum 100. Geburtstag des unter den Fittichen von Volkswagen werkelnden britischen Herstellers entstanden, was wir ihm gern durchgehen lassen. Aber es war ohnehin Zeit für eine frische Brise. Das zugehörige Coupé fährt schon seit Ende 2017 in dritter Generation.

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          Technische Daten und Preis

          Empfohlener Preis 192.000 Euro

          Preis des Testwagens 245.910 Euro

          W12-Ottomotor, vier Ventile je Zylinder, Doppelturbolader, Direkteinspritzung, Hubraum 5950 Kubikzentimeter

          Leistung 635 PS (467 kW) bei 6000/min, maximales Drehmoment 900 Nm bei 1350 bis 4500/min

          Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen

          Allradantrieb

          Länge/Breite/Höhe 4,85/2,19/1,40 Meter, Radstand 2,85, Wendekreis 11,5 Meter

          Leergewicht 2414, zulässiges Gesamtgewicht 2865 Kilogramm, Kofferraumvolumen 235 Liter

          Reifengröße vorn 275/35 ZR22, hinten 315/30 ZR22

          Höchstgeschwindigkeit 333 km/h

          Von 0 auf 100 km/h in 3,8 s

          Verbrauch 9,3 bis 15,8 im Durchschnitt 13,7 Liter Super Plus auf 100 Kilometer, 284 g/km CO2 bei Normverbrauch 12,4 Liter, Tankinhalt 90 Liter

          Komfort & Sicherheit Verkehrszeichen- erkennung, Head-up-Display, Nachtsicht-, Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat, Audio-Anlage mit 18 Lautsprechern, Zwölf- Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay

          Die Anderen

          Rolls-Royce Dawn Auf Ecstasy: 571 PS, ab 333.200 Euro

          Mercedes-AMG S 63 Cabriolet Im Stern: 612 PS, ab 193.910 Euro

          BMW M850i Cabrio Mit Propeller: 530 PS, ab 133.700 Euro