Vitamin M
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Fahrbericht BMW M340i Bild: Ilustration Helge Jepsen
Der Dreier ist das Herz der Marke BMW. Und das schlägt im M340i xDrive besonders kräftig. Freude am Fahren kommt da auf jeden Fall auf.
Seit mehr als 45 Jahren im BMW-Programm, verkörpert kein anderes Modell den Kern der Marke so sehr wie der Dreier. Mehr als 16 Millionen verkaufte Exemplare, darunter mehr als 1,1 Millionen der seit 2019 verfügbaren siebten Generation, zeugen von seiner Erfolgsgeschichte. Die jüngste Auffrischung im vergangenen Jahr brachte dem Mittelklasse-BMW leichte Karosserieretuschen, einen neu gestalteten Innenraum und die allerorten hochgelobte Achtstufen-Automatik von ZF als Serienausstattung. Handschalter gibt es jetzt keine mehr.
Die Leistungsspanne der Limousine zum Preis von mindestens 45.200 Euro sowie des 1100 Euro teureren Touring mit Hinter- oder Allradantrieb reicht von 150 bis 374 PS. Im Angebot sind Benziner und Diesel sowie Plug-in-Hybride. Eine Sonderstellung – auch optisch – nimmt der 480 bis 550 PS starke M3 für wenigstens 89.300 Euro ein. Außerdem gibt es den i4 (siehe rechts), der sozusagen der elektrische Dreier ist.
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