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Neuauflage des Ur-Mini : Ein Mini, wie er früher einmal war

  • -Aktualisiert am

Der Swind-Mini ist auf den ersten Blick nicht vom Ur-Mini zu unterscheiden. Bild: Hersteller

Drei britische und ein Schweizer Unternehmen lassen den Mini von 1959 wieder aufleben. Zeitgemäßer, anspruchsvoller, vielleicht sogar origineller als früher wirkt der kleine Kleinwagen.

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          Plötzlich ist er wieder da, der alte Mini, der Ur-Mini. Zeitgemäßer, anspruchsvoller, vielleicht sogar origineller als früher, führen ihn gleich mehrere Hersteller in geringer Stückzahl und zu saftigen Preisen im Programm.

          Was nicht nur für Mini-Fans wie ein Wunschtraum klingt, lässt sich dank British Motor Heritage (BMH) erstaunlich einfach umsetzen. Das nahe Oxford ansässige Unternehmen wurde 1975 von British Leyland gegründet und ist sozusagen ein Überbleibsel alter, glorreicher Tage. BMH ist seit 2001 ein unabhängiges Unternehmen und bietet mit seinen rund 60 Angestellten einen speziellen Service. Mit den original Pressen und Werkzeugen werden für ausgesuchte British-Leyland-Modelle Rohkarossen hergestellt, etwa für MGB, Triumph TR 6 oder eben den klassischen Mini – nagelneu und ohne Chassis-Nummern. Der alte Mini war von 1959 bis Oktober 2000 mehr als 5,8 Millionen mal gebaut worden.

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