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Im Audi E-Tron GT steckt Antriebstechnik der Konzernschwester Porsche.

Der Verbrenner lebt : Die Realität

Audi hat entschieden, jetzt doch noch weiter am Verbrennungsmotor zu arbeiten. Schließlich sei auch in China 2030 jedes zweite Auto ein konventionelles.
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Opel Corsa E als Rallyeauto : Ein driftender Dreckskerl

Emotion ohne Emission: Der elektrische Opel Corsa taugt auch als Rallyeauto. Nach spätestens sechzig Kilometern ist allerdings Schluss mit dem Vergnügen.
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Wo bleibt die Fahrradkultur? : Überfordert

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Ist es wirklich so gut, wenn plötzlich alle aufs Rad kommen? Eine Nachmittagstour auf dem Sattel lässt daran zumindest Zweifel aufkommen. Wenigstens so lange unser Radverkehrsnetz seinen Namen nicht verdient.
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Tech-Talk : Bodenwellen

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Früher waren weniger Bodenwellen. Aber es hat keinen Zweck sich aufzuregen. Auch diese Baustelle wird irgendwann einmal verschwunden sein. Hoffentlich.
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Tech-Talk : Schlaues Licht

Michael Spehr (misp.)

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Elektronik im Radlicht, was bringt das? Vodafone und Garmin haben pfiffige Ideen.
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Hybrid-Technologie als Auslaufmodell? Der letzte produzierte BMW i8 lief 2020 vom Band.

Plug-in-Hybrid-Autos : Das Beste aus zwei Welten?

Mehr als hundert verschiedene Hybrid-Fahrzeuge sind in Deutschland im Angebot. Sie können ein Kompromiss sein, denn auch sie kommen bald weit. Für wen sich der Kauf eines solchen Modells lohnt.
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Wegweisende Antwort gesucht: Wie wird solch eine charmante Straße ganz nüchtern mit Ladestrom versorgt?

Infrastruktur für E-Autos : Altbau sucht Anschluss

Ein Elektroauto anzuschaffen, ohne einen eigenen Stellplatz zu besitzen, wagen nur wenige. Städtische Schnellladeparks könnten das ändern – und gleichzeitig die Klimabilanz der Elektromobilität verbessern.
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Wann und wo steht der Ökostrom zur Verfügung?

Sauber erzeugt : Alles unter Strom

Der Verkehr und vieles andere soll elektrisch werden. Aber nur mit sauber erzeugtem Strom. Wie kann das klappen?
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  • Autohaus in Nordrhein-Westfalen: Ein Hybridauto hat Feuer gefangen.

    Brandgefahr bei Elektroautos : Jede Menge Feuerwasser

    Feuerwehren sehen kein erhöhtes Brandrisiko von Elektrofahrzeugen. Wenn die Batterien Feuer fangen, muss jedoch anders gelöscht werden. Dafür kommen teilweise kreative Lösungen zum Einsatz.
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  • Saubermann: Die Solaranlage füllt den Akku.

    Fahren mit Solarstrom? : Die Sonne im Tank

    Die Idee ist verlockend: Wir fahren mit Solarstrom. Ob’s wirklich so schön wird, wie gedacht, hängt vom Betrachter ab.
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  • Komplexer, als es aussieht: Der Ladevorgang eines Elektroautos bringt so manchen Besitzer zum Verzweifeln.

    Aufladen eines Elektroautos : Lass mal stecken

    Sein Elektroauto aufzuladen, ist manchmal ein wahres Hexenwerk. In Sachen Ladekabel oder Adapter kann ein Elektromobilist helfen. Wenn der Strom aber trotzdem nicht recht fließt, könnte das auch am Auto liegen.
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  • Lästig, aber nötig: Der Gang zur Steckdose bleibt Besitzern von Hybridautos nicht erspart.

    Welcher Hybrid soll es sein? : Mit der Kraft der zwei Herzen

    Wer sich für ein Elektroauto interessiert, kann zwischen verschiedensten Modellen wählen. Plug-in-Hybrid, Mild-Hybrid und Hybrid sind nur ein paar Beispiele. Diese Vielfalt kann schnell verwirren.
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  • Gibt’s nur am Škoda Enyaq: ein beleuchteter Kühlergrill

    Škodas erstes Elektroauto : Ein Blitzschlag aus Tschechien

    Škoda zeigt mit seinem ersten Elektroauto Enyaq jede Menge Selbstbewusstsein und nervt VW. Eine gehörige Portion Mut beweist die tschechische Marke im Außendesign – etwa mit einem beleuchteten Kühlergrill.
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  • Elektroautos sind im Kommen: Fahrspaß ist garantiert, Ärger gibt es an anderen Stellen.

    Geht das? : Was Elektroautos können

    Mit dem Elektroauto wird einiges anders. Das Fahren selbst ist nicht weniger komfortabel als mit einem Verbrenner. Dennoch gibt es einige Nachteile, die man vor dem Kauf beachten sollte.
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  • Der Elektromotor eines Porsche Taycan

    Elektromotoren : Leistung bis die Leitung schmort

    Elektromotoren bieten Fahrspaß. Doch nicht nur das Drehmoment beim Anfahren zählt. Die maximale Leistung und die Bauart des Motors entscheiden darüber, wie lange die Höchstleistung gehalten wird.
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  • Stecker passt, aber die Quittung kommt später.

    Teure Autobahn : Das kostet der Stopp an der Ladesäule

    Wer Elektroauto fährt, muss sich mit einem Flickenteppich an Ladesäulen herumplagen. Da ist es gar nicht so einfach, den Überblick über die wichtigste Frage zu behalten: Was kostet einmal Stromzapfen eigentlich?
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  • Anschub für die grüne Mobilität: Hohe Prämien locken Kunden zu Elektroautos.

    Prämien für Elektroautos : Geschenke sind gern gesehen

    Die neue Kaufprämie erzeugt einen mächtigen Schub: Bis zu 9000 Euro locken für reine Elektroautos. Das ist aber nicht der einzige Punkt, an dem sich bares Geld sparen lässt.
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  • Steht unter Strom: Opels Lieferwagen Vivaro fährt rein elektrisch.

    Elektrische Lieferfahrzeuge : Vor dem Laden laden

    Nicht nur für Kleinwagen oder Limousinen: Rein elektrische Antriebe gibt es längst auch für leichte Nutzfahrzeuge. So fährt der Sprinter mit Strom, aber auch der neue Opel Vivaro.
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  • BMW X3 xDrive30e

    BMW X3 xDrive30e : Sparen durch Schnorren

    Erst im Frühjahr 2021 tritt der vollelektrische iX3 an. Der teilelektrische X3 ist dagegen jetzt schon zu haben. Er ist hochwertig verarbeitet und die beiden Motoren spielen gut zusammen.
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  • Dynamik: Die leiseste Harley ist auch die sportlichste.

    Harley-Davidson Livewire : Im Wechselstrom der Gefühle

    Von 0 auf 100 in zwölf Stunden. Oder in 3,5 Sekunden. Impressionen vom Alltag mit der Harley-Davidson Livewire, dem bisher einzigen Elektromotorrad eines etablierten Großserienherstellers.
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  • Atommacht im Taunus: Rotes Rad, schwarzer Motor, grünes Aufgabengebiet

    Fahrbericht BH Atom X : Boa Hey

    So eine Überraschung. Aus Spanien fährt das wuchtige Mountainbike BH Atom X heran, mit Elektromotor von Brose und Aha-Effekt.
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  • Bekanntes Gesicht mit neuem Antrieb: Peugeots einäugiger Elektrofloh Ludix

    Elektroscooter von Peugeot : Kleines Boxenludix

    Etwas karg kommt die elektrische Neuauflage des Ludix schon daher. Doch als Citymobil hat er Potential. Wenn er sich flink durch enge Innenstädte schlängelt, bringt ihn nichts so leicht aus seinem fahrstabilen Gleichgewicht.
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  • Kraft durch Bosch CX: 85 Newtonmeter Drehmoment in einem Fahrrad - hier ein Hardtail von Cannondale - fühlen sich gar nicht so mächtig an.

    Boschs CX-Motor : Wenn aus dem Flow Boost wird

    Nach der virtuellen Präsentation nun die Praxis: Boschs stärkster CX-Motor, ausprobiert in Fahrrädern der kommenden Saison.
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  • Fahrbericht Mini Cooper SE : Ein kurzes Vergnügen

    Quicklebendig und lustvoll stürzt sich Mini in das elektrische Abenteuer. Mit der Technik des BMW i3 serviert er Freude pur am Fahren. Die Stadt ist sein Revier. Zum Reisen taugt er nicht.
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  • Hat derzeit die Nase vorn: Der BMW 545e X-Drive mit zwei Antrieben und recht erquicklichen Fahrleistungen

    Hybrid-Fünfer von BMW : König der Ströme

    BMW sucht den perfekten nachhaltigen Antrieb. Hat das Unternehmen ihn mit dem hybriden 545e-X-Drive gefunden? Eine erste Probefahrt mit dem Prototyp gibt Aufschluss.
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