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Formel 1 in Hockenheim : Wehmut bei den Erfindern

  • -Aktualisiert am

Es war einmal: Woche von Nizza 1901, am Steuer des Mercedes-Simplex des Baron Henry de Rothschild sitzt Wilhelm Werner, später Fahrer des deutschen Kaisers Bild: Daimler AG

Das badische Motodrom ist ein Kultort des Motorsports. Doch Sebastian Vettel, Lewis Hamilton und Kollegen gastieren dort wahrscheinlich zum letzten Mal. Aus zwei Gründen.

          Farbe blättert auf den Tribünen im Motodrom, Unkraut klettert zwischen Steinen empor; als wären die besten Tage der badischen Rennstrecke gezählt. Aber es wird gehämmert und aufgebaut, renoviert, geputzt und gewienert. Campingplätze zwischen Autobahn und Rennkreisel sind gut belegt. Dennoch weht eine Abschiedsstimmung über diesem verschrobenen zweiten Kultort des deutschen Motorsports. Seit den dreißiger Jahren kreisen sie in der Kurpfalz. Erstmals 1970 auch die Schnellsten auf vier Rädern, von diesem Freitag an wieder die Formel 1. Aber zum letzten Mal. Das sagt relativ ungeschminkt selbst der Veranstalter. Oder will er die Kunden noch einmal aus dem Schatten locken?

          Anno Hecker

          Verantwortlicher Redakteur für Sport.

          58.000 Karten sind verkauft, mit 61.000 Zuschauern wird gerechnet beim Großen Preis am Sonntag (15.10 Uhr im F.A.Z.-Liveticker zur Formel 1 sowie bei RTL und Sky), es wären etwa 10000 weniger als im vergangenen Jahr, mehr als beim vorletzten Grand Prix in Deutschland. Das mag an der Dominanz von Mercedes liegen, an der Schwäche von Ferrari, an der Aussichtslosigkeit von Sebastian Vettel, Lewis Hamilton im Kampf um die WM noch einzuholen. Aber gut 60.000 Fans sind angesichts der Preise, der Sommerferien und der Hitze ein ordentliches Ergebnis. Die privat finanzierte Hockenheim GmbH soll wieder eine schwarze Null schreiben. Dem Formel-1-Management könnte nach Informationen der F.A.Z. für eine Rückkehr 2020 sogar deutlich mehr Geld zur Verpflichtung des Fahrerfeldes geboten werden. Angeblich 18 Millionen Dollar. Zu wenig?

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          Schicksalsstelle: Sebastian Vettel (Zweiter von links) geht mit seinem Team durch die Kurve, in der er 2018 durch einen Fahrfehler seinen Sieg vergab.

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