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Low-Cost-Airlines : Billigflieger als Zubringer für Frankfurt

Gute Kunden: Billigflieger wie Ryanair und Premium-Carrier wie Lufthansa sorgen gemeinsam für gute Zahlen bei Fraport. Bild: EPA

Die irische Discountfluggesellschaft Ryanair startet seit einem Jahr von Frankfurt aus und wächst dort rasch. Der Löwenanteil am Rekordzuwachs des Flughafens ist aber dem Hauptkunden Lufthansa geschuldet.

          Der überraschend starke Anstieg der Passagierzahlen am Frankfurter Flughafen im vergangenen Jahr um 6,1 Prozent auf gut 64,5 Millionen ist nicht in erster Linie der Hinwendung der Frankfurter zur Discountfliegerei geschuldet. Diese vor allem von Flughafenausbaugegnern geäußerte Analyse geht in die falsche Richtung. Es trifft zwar zu, dass der Flughafenbetreiber Fraport AG vor gut einem Jahr Ryanair als Kunden erfolgreich angeworben und andere Low-Cost-Airlines wie Easyjet und Wizz Air zu schätzen gelernt hat. Und es ist auch richtig, dass der vorgezogene Bau eines abgespeckten Flugsteigs namens G für ebendiese Preisbrecher unter den Fluggesellschaften gebaut werden soll.

          Jochen Remmert

          Redakteur in der Rhein-Main-Zeitung, zuständig für Flughafen und Offenbach.

          Dass Flughafenbetreiber Fraport derart gute Verkehrszahlen für das abgelaufene Jahr ausweisen kann – auch für das erste Quartal dieses Geschäftsjahres wurde ein Plus von zehn Prozent bei den Fluggästen erzielt – ist dennoch vor allem dem wiedererstarkten Hauptkunden Lufthansa und anderer Netzwerk-Carrier geschuldet. Die nämlich profitieren von einer großen Nachfrage in Europa und darüber hinaus gewiss auch vom Exitus des Konkurrenten Air Berlin. Unter dem Strich entfallen rund zwei Drittel des Frankfurter Wachstums auf diese Fluggesellschaften, immerhin ein Drittel auf die Low-Cost-Flieger.

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