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FAZ Plus Artikel Billige Arbeitskräfte : Für kleines Geld durch das ganze Land unterwegs

Pause: Auf dem Rastplatz Weiskirchen stehen die Lkw dicht an dicht. Bild: Rainer Wohlfahrt

In vielen Lastkraftwagen sitzen Osteuropäer für einen Billiglohn hinter dem Steuer. Sie sollten für den Mindestlohn kämpfen, sagen deutsche Gewerkschafter – aber die Männer winken ab.

          Das Vorhaben ist schwierig genug, dieser nass-kalte Abend macht es nicht leichter. Auf dem Rastplatz Weiskirchen, direkt neben der A3, versuchen Gewerkschafter den zumeist aus Osteuropa stammenden Lastwagen-Fahrern zu erklären, dass sie unfair behandelt werden. Und dass sie es besser haben könnten.

          Gerade redet Michael Wahl, Mitarbeiter des Deutschen Gewerkschaftsbunds (DGB), auf einen rumänischen Fahrer ein. Der transportiert Kleinteile für große Autohersteller, für Daimler, BMW, Volkswagen und Dacia. Aber er arbeitet für keines der Unternehmen, auch wenn eines ihrer Logos auf seinem Kapuzenpulli prangt. Sein Arbeitgeber sitzt in Rumänien. Der Fahrer sagt in gebrochenem Deutsch: „1000 Euro im Monat, ich bin zufrieden.“ Der Lohn ist, wie üblich in seiner Branche, inklusive Spesen. Die 70 Cent für einen Toilettengang an deutschen Raststätten werden da schnell zum Luxus. Wahl sagt: „1000 Euro ist zu wenig. Hier ist ein deutscher Fahrer, der verdient 3000.“ Für Wahls Kampfgeist hat der Rumäne trotzdem nur ein Lachen übrig. Kein Ausländer verdiene so viel, erklärt er und beendet die Diskussion, indem er Selbstgebrannten anbietet.

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