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FAZ Plus Artikel Fahrradfahren in Mainz : Auf der Straße oder auf eigenen Wegen

Rollbahn: Auf dem Münsterplatz in Mainz haben alle Radfahrer eigene Spuren. Bild: Marcus Kaufhold

Im mehr als 2000 Jahre alten Mainz sind etliche Straßen zu eng, um allen Verkehrsteilnehmern genügend Platz einzuräumen. Dennoch bemüht sich die Stadt, zusätzliche Radrouten zu schaffen.

          Eine Fahrradstadt ist Mainz noch lange nicht. Auch wenn laut Statistik inzwischen jede fünfte Wegstrecke in der Innenstadt mit dem Fahrrad zurückgelegt wird und es mittlerweile auffällig viele Abstellbügel am Straßenrand gibt. Innerhalb von acht Jahren sei der Anteil des Radverkehrs um sieben Prozentpunkte gestiegen, hieß es in der bis dato letzten Mobilitätsbefragung aus dem Jahr 2016. Zumindest gefühlt dürfte sich dieser Trend in den vergangenen Monaten nicht zuletzt aufgrund des außergewöhnlich schönen und trockenen Sommers noch einmal deutlich verstärkt haben.

          Markus Schug

          Korrespondent der Rhein-Main-Zeitung in Mainz und für den Kreis Groß-Gerau.

          Dabei ist weiterhin strittig, welche Wege Radfahrer am besten nehmen sollten, um möglichst schnell, aber auch sicher von A nach B zu gelangen. Denn zumindest im Kern der mehr als 2000 Jahre alten Stadt, die das Doppelrad im Wappen trägt, sind viele Straßen zu eng, um komfortable Fahrradspuren auszuweisen. Zudem werden die wenigen, noch vorhandenen Geh- und Radweg-Kombinationen aus früheren Zeiten nach und nach aufgegeben, weil sie andernfalls aufwendig saniert werden müssten. Sie passen ohnehin nicht mehr zur aktuell weit verbreiteten Verkehrsphilosophie, die vorsieht, dass sich die Radfahrer, um von Auto- und Lastwagenfahrern besser gesehen zu werden, wieder auf der Straße und nicht auf Extra-Spuren parallel dazu fortbewegen sollen. Weshalb überall dort in Mainz, wo es der Platz erlaubt, Seitenstreifen und Piktogramme auf den Asphalt gemalt werden. Ein rücksichtsvolles Verhalten aller Beteiligten vorausgesetzt, sollen sie ein gedeihliches und möglichst unfallfreies Miteinander der verschiedenen Verkehrsteilnehmer erlauben.

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