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50 Jahre U-Bahn : Frankfurt geht in den Untergrund

Jungfernfahrt im Untergrund: Der erste U-Bahnwagen im Frankfurter Tunnel Bild: Lutz Kleinhans

Vor 50 Jahren wurde die erste U-Bahn-Strecke eröffnet. Ohne die Stadtbahn wäre Frankfurt im Autoverkehr erstickt. Ein weiterer Ausbau ist aber kaum zu bezahlen.

          Der erste U-Bahn-Zug in Frankfurt ist am 4.Oktober 1968 um 11 Uhr in der Station Hauptwache durch eine Papierwand gefahren. Am Steuer saß Verkehrsdezernent Walter Möller von der SPD, dem der Ehrentitel „Vater der Frankfurter U-Bahn“ gebührt. Jahrelang hatte er an diesem Projekt gearbeitet, hatte wie ein Löwe für die Finanzierung gekämpft und schließlich die Bauarbeiten vorangetrieben. Nun durfte er zu Recht den ersten Zug steuern – natürlich unter der Aufsicht eines ausgebildeten U-Bahn-Fahrers.

          Hans Riebsamen

          Redakteur in der Rhein-Main-Zeitung.

          Der damalige SPD-Oberbürgermeister Willi Brundert nannte den Bau der U-Bahn ein „kommunalpolitisches Jahrhundertereignis“. Genau 50 Jahre später wird dieses Ereignis heute mit einem Jubiläumsfest an der Hauptwache groß gefeiert. Derselbe Zug wie damals rollt um 11 Uhr in die Station Hauptwache ein und fährt danach mit den Ehrengästen auf der ersten Frankfurter U-Bahn-Strecke von der Hauptwache zur damaligen Endstation Nordweststadt. Dieses Mal sitzen der hessische Verkehrsminister Tarek Al-Wazir (Die Grünen) und Verkehrsdezernent Klaus Oesterling (SPD) am Steuer. Die beiden Politiker stehen heute vor derselben Herausforderung wie damals Walter Möller: Sie müssen Frankfurt vor einem Verkehrskollaps bewahren.

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          Erstbegehung: Die ersten U-Bahn-Fahrgäste im Jahr 1968 Bilderstrecke

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