Der Ferne so nah
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Gestreift in den Urlaub: Ein Flugzeug von Condor im neuen Streifenkleid. Bild: Condor
Der Nachholbedarf bei Fernreisen scheint enorm, die Lust auf Beinfreiheit auch. Um diesen Markt ringen jetzt zwei deutsche Ferienflieger.
Es könnte ein Déjà-vu-Erlebnis für so manchen Reisenden sein: Auf der Strecke von Frankfurt nach Palma de Mallorca könnten sich Urlauber an einen Air-Berlin-Businessclass-Langstreckenflug erinnern, den sie sich vor Jahren geleistet haben. Denn wer jetzt ab 139 Euro in ein Businessclass-Ticket investiert (statt ab 69 Euro für die Economy-Passage), steigt in eine Zeitmaschine. Die bietet aktuell der älteste deutsche Ferienflieger Condor, der Ende März seinen 66. Geburtstag feiert.
Und erstaunlicherweise ist die derzeit aktive Langstreckenflotte aus 13 Boeing 767-300ER fast halb so alt wie die Firma selbst, denn die Flugzeuge stammen zum großen Teil aus den frühen 1990er-Jahren. Die Kabinen wurden immer wieder modernisiert, aber vor allem die nur zur schiefen Ebene verstellbaren Sitze in der Businessclass waren längst überholt.
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