Seenotrettung:

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Die deutsche Außenministerin fordert eine europäische Seenotrettung und kritisiert die Unstimmigkeiten der Europäer in der Migrationspolitik. Auch bei Rüstungsexporten plädiert Baerbock für eine gemeinsame Linie.

Die Regierung von Giorgia Meloni hat angekündigt, ihre Politik gegen private Seenotretter zu verschärfen. Bislang war das vor allem Rhetorik. Jetzt setzt sie die Geo Barents fest und verhängt eine Geldstrafe.

Die Sea-Eye 4 hat zwei Mal nacheinander Migranten gerettet. Das widerspricht den neuen Regeln der Regierung in Rom. Und nun?

Private Seenotretter müssen nach einem Einsatz direkt einen Hafen ansteuern. Sonst droht nach dem neuen Verhaltenskodex der Regierung Meloni ein Bußgeld. Die Besatzung der Geo Barents widersetzt sich diesen Regeln.

Die Syrerin Sarah Mardini, deren Fluchtgeschichte von Netflix im Film „Die Schwimmerinnen“ verfilmt wurde, steht in Lesbos vor Gericht. Ihr und 23 anderen Seenotrettern werden Schleuseraktivität, Spionage und Geldwäsche vorgeworfen.

Die Regierung Meloni unterstellt private Seenotretter faktisch staatlicher Aufsicht. Das ist angesichts ihrer Bedeutung nicht verwunderlich, besser wäre aber eine europäische Lösung.

Italiens neue Regierung will die illegale Migration bekämpfen. Jetzt hat sie einen „Verhaltenskodex“ für private Seenotretter beschlossen. Die kritisieren das neue Dekret scharf.

Das Wort „Flüchtlingskrise“ war ursprünglich Ausdruck der Willkommenskultur. Erst im Laufe der Zeit veränderte sich die Wahrnehmung. Die Debatte zeichnet das Buch nach.

Die Migranten sollen in Bari an Land gehen dürfen. Rom hatte innerhalb weniger Tage auf die Anfrage des deutschen Schiffes reagiert. Der Hafen ist jedoch mehr als 500 Kilometer weit weg.

Erstmals seit rund einem Monat hat wieder ein Seenotrettungsschiff einen italienischen Hafen angefahren. Die 33 Menschen an Bord konnten zuvor auf dem zentralen Mittelmeer gerettet werden.

Die Ampelkoalition unterstützt die private Seenotrettung von Flüchtlingen im Mittelmeer. Doch die versprochene Übernahme von Migranten stockt. Schiebt Italien Deutschland die Schuld zu?

Italien fordert Berlin auf, sich bei Rettungsschiffen unter deutscher Flagge selbst um die Zuweisung eines Hafens zu kümmern. Es könne nicht sein, dass sich ein privates Schiff aussuche, in welches Land die Migranten kämen.

Italien kündigt härtere Maßnahmen gegen private Seenotrettungsschiffe an, die Mittelmeeranrainer fordern eine gemeinsame EU-Migrationspolitik: Kehrt die totale Hafensperrung wie unter Salvini zurück?

Italien hat dem Rettungsschiff „Ocean Viking“ die Hafeneinfahrt verweigert. Jetzt hat sich Frankreich bereit erklärt, die Geretteten an Land gehen zu lassen. Deutschland will ein Drittel der Menschen aufnehmen.

Italiens Innenminister besteht darauf, dass die geretteten Flüchtlinge von denjenigen Staaten aufgenommen werden, unter deren Flagge die jeweiligen Schiffe fahren. Die Kapitäne haben sich bisher geweigert, den Hafen wieder zu verlassen

Die italienischen Behörden haben dem Seenotrettungsschiff unter Auflagen erlaubt, in den Hafen von Catania einzufahren. Doch nicht alle der 179 Migranten an Bord dürfen an Land gehen.

Immer wieder spricht der frühere italienische Innenminister Matteo Salvini von einer „Lockerung“ der Migrationspolitik unter seiner Nachfolgerin. Tatsächlich hat sich am Vorgehen gegen Seenotretter jedoch wenig geändert.

Immer wieder haben italienische Behörden Schiffe der Hilfsorganisation Sea Watch inspiziert und festgehalten. Nun hat der Europäische Gerichtshof klar gestellt, welche Voraussetzungen dafür gelten.

430 Migranten hat das Seenotrettungsschiff „Sea-Watch 3“ in den vergangenen Wochen gerettet. Nun dürfen die Seenotretter im italienischen Hafen Tarent an Land gehen.

Matteo Salvini hat die Seenotretterin Carola Rackete als „potentielle Mörderin“ beschimpft. Jetzt hat in Mailand ein Prozess gegen den früheren italienischen Innenminister begonnen. Rackete wirft ihm Verleumdung vor.

Merkwürdige helvetische Allianzen und Debatten über Moral und Ideologie: Das Land vor der Abstimmung über ein neues Filmgesetz und die Unterstützung beim Ausbau von Frontex.

Vor der Küste der Westsahara sind abermals mehr als 40 Migranten ertrunken. Die Route aus Afrika zu den Kanaren ist eine der gefährlichsten. Migranten schreckt das dennoch nicht ab.

Bei dem Versuch, das Mittelmeer zu überqueren, sind rund ein Dutzend Menschen vor der tunesischen Küste gestorben. Zeitgleich rettete die Hilfsorganisation Sea-Watch 86 Migranten vor der libyschen Küste.

Auf der Überfahrt eines Migrantenboots zur Kanarischen Insel El Hierro sind mehr als zwei Dutzend Menschen gestorben. Währenddessen gelang es der „Sea-Eye 4“, 74 Menschen auf dem Mittelmeer aus Seenot zu retten.

Die eingefrorenen Luxusobjekte der wirtschaftlichen Elite Russlands wecken Wünsche, die Superreichen für das Unrecht und Leid geflohener Ukrainer bezahlen zu lassen. Doch rechtlich gesehen ist das gar nicht so einfach.

Der Vorwurf kultureller Aneignung wird häufig erhoben, dabei liegt ihm ein entscheidender Denkfehler zugrunde. Die muslimisch-jüdische Kolumne „Abendbrot“.

Die Menschen wurden bei mehreren Rettungseinsätzen von Ärzte ohne Grenzen im Mittelmeer an Bord genommen. Die Sea-Watch 3 wartet mit 440 Geretteten weiter auf die Zuweisung eines sicheren Hafens.

Die „Sea-Watch 3" hatte in den vergangenen Tagen fast 450 Migranten vor dem Ertrinken im Mittelmeer gerettet.

Mindestens 30 Menschen seien seit Mittwoch in der Ägäis ertrunken, Dutzende würden noch vermisst, berichtet die griechische Küstenwache. Sie macht Schlepper und die Türkei dafür verantwortlich.

Der Flüchtlingsstrom Richtung Spanien reißt nicht ab. In der Nacht zum Sonntag rettete die spanische Küstenwache mehr als 120 Migranten, die mit ihren Booten vor der Küste Gran Canarias in Seenot geraten waren. Unter den Flüchlingen waren auch sieben Frauen und ein kleines Mädchen.

Das deutsche Schiff hatte zwischen Dienstag und Donnerstag Hunderte Migranten im Mittelmeer gerettet. Nachdem Malta nicht auf Notrufe reagiert habe, seien alle Menschen an Bord „überglücklich“, nun an Land gehen zu dürfen.

Tagelang mussten mehr als 400 aus Seenot gerettete Menschen an Bord der „Sea-Watch 3“ ausharren. Nun durften sie in Pozzallo auf Sizilien an Land gehen.

Das Rettungsschiff „Sea-Watch 3“ bringt innerhalb von zwei Tagen mehr als 400 Männer, Frauen und Kinder in Sicherheit. Die Retter beobachten dabei auch, wie die umstrittene libysche Küstenwache agiert.

Im Mittelmeer hat die Crew der Sea-Watch bei mindestens zwei Einsätzen mehr als einhundert Menschen aus Seenot gerettet. Die gefährlichen Überfahrten fordern jedes Jahr eine hohe Anzahl an Toten.