Kommentar: Warum Stuttgart 21 nötiger denn je ist

Wer beim Blick auf den Stuttgarter Bahnhofskrater der Verzweiflung über Kosten und Fristen nahe ist, dem sei geraten, sich in das Jahr 1986 zurückzuversetzen. Auf deutschen Schienen verkehrten D-Züge, eine Reise von Hamburg nach Stuttgart dauerte gut zwei Stunden länger als heute. Der ICE, den die Bahn 1991 aufs Gleis setzte, war die größte technische Neuheit im Schienenverkehr seit der Elektrifizierung. Die hochmobile deutsche Gesellschaft wäre ohne den Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes nicht denkbar. Dennoch sind Züge heute so voll und Autobahnen so überlastet, dass viele Bürger die Situation als Freiheitseinschränkung empfinden.