Kubas Stromnetz ist veraltet, es mangelt an Treibstoff. Seit Freitag kommt es zu landesweiten Stromausfällen. Die Ungeduld in der Bevölkerung wächst.
Beimischung für Kerosin, Quoten für Elektroautos – viele Unternehmen leiden unter politischen Vorgaben, die nicht zu erreichen sind. Es ist höchste Zeit für mehr Realismus.
Seit April 2023 fliegt ein Satellit mit einem Jodtriebwerk um die Erde. Wie funktioniert das? Die Frage an Projekt Zukunft kommt diese Woche von Alex M.
Die Staatsanwaltschaft weitet ihre Ermittlungen zu dem rätselhaften Untergang der Milliardärsyacht aus. Welche Rolle spielte die Ankerkette – und wie groß sind die Umweltgefahren?
Die Autoindustrie hat einen Plan für weniger CO2-Emissionen des Straßenverkehrs: Klarere Perspektiven für alternativen Treibstoff.
Synthetisches Methan soll nach dem Willen der Bundesregierung fossiles Erdgas ersetzen. Ist das sinnvoll? Die Herstellung ist wenig effizient und schadet dem Klima.
Nach dem Sinken eines Tankers mit 1,5 Millionen Litern Treibstoff in der Bucht von Manila wächst die Sorge vor einer Ölpest. Taucher bereiten die Bergung vor, während Fischer um ihre Fanggründe bangen.
Aral-Chef Achim Bothe verteidigt hohe Preise für das schnelle Aufladen von E-Autos. Und er würde gerne mehr klimaschonenden Treibstoff verkaufen – wenn die Behörden ihn nur ließen.
Alternativen Treibstoff für Flugzeuge gibt es viel zu wenig. Laut einer Studie sind nur die EU-Quoten für Bio-Kerosin zu schaffen.
Ammoniak als Treibstoff könnte die Schifffahrt klimaneutral machen. Wenige Häfen mit dem Gas zu beliefern, hätte große Wirkung. Allerdings gibt es Sicherheitsbedenken.
Denn sie wissen, was sie nicht tun: Scheingefechte zwischen Bundesregierung und Verbänden um die Reform des Baugesetzbuchs lenken von der allgemeinen Ratlosigkeit angesichts der Lage auf dem Wohnungsmarkt ab.
Wenn die Bauern mehr für Diesel bezahlen müssen, werden andere Treibstoffe wieder interessant. Einige Optionen gäbe es.
In New York gewinnt das Start-up Amogy Treibstoff für Traktoren aus Gülle und Kot: Diesel braucht da keiner mehr. Nur ganz bis nach Berlin fahren kann man mit den Traktoren nicht so gut.
Vom Treibstoff extraterrestrischer Geschichten: Emma Braslavskys politischer Fantasy-Detektivroman „Erdling“ will bewirken, dass wir im Weltall zu uns selbst finden.
Das noch junge Unternehmen Hy2gen will zum weltweit wichtigsten Hersteller klimaunschädlicher Treibstoffe werden. Mit dem Einstieg in Werlte kommen sie dem Ziel näher, auch wenn sie vorerst nur minimale Mengen liefern können.
Im chinesischen Chengdu wird altes Speiseöl in Restaurants eingesammelt und anschließend zu Treibstoff für Flugzeuge verarbeitet. Damit soll Lebensmittelverschwendung verhindert und nachhaltiges Fliegen gefördert werden.
Für die Menschen im Gazastreifen spitzt sich die Lage zu. Ohne Treibstoff können Hilfsorganisationen die Geflüchteten nicht mehr versorgen. Israel gibt der Hamas die Schuld – sie stehle Diesel und Benzin.
In Belgien wurde eine Kerosin-Pipeline angezapft, mit der die NATO Stützpunkte versorgt. Den Flugzeugtreibstoff verkaufte die Bande Autofahrern. Der Fall liegt Jahre zurück, erst jetzt kommen Details ans Licht.
Auf der Tagesordnung stehen beim EU-Gipfel die Ukraine und die Wettbewerbsfähigkeit der EU. Bundeskanzler Scholz aber mahnt am Rande eine schnelle Einigung im Streit um das Verbrenner-Aus an – und erntet prompt Widerspruch.
Die deutschen Streitkräfte sollen einsatzbereit werden. Doch nun zeigt sich, dass im Verteidigungsministerium trotz großen Etats selbst für grundlegende Aufgaben zu wenig Geld eingeplant worden ist.
In der Ukraine ist die einseitige Feuerpause in Kraft getreten. Satellitenbilder aus der zerstörten Stadt Bachmut erinnern an Mariupol. Der Verlauf des Krieges in Karten und Grafiken.
Nach einem Machtwort von Präsident Macron hat sich die Regierung in Paris zum Durchgreifen entschlossen. Weil an den Tankstellen Treibstoff noch immer knapp ist, werden neue gelbwestenähnliche Proteste befürchtet.
Im Südosten der Ukraine können Landwirte ihre Ernte nicht einfahren – zum einen, weil sie Angst vor den nahenden Kämpfen haben, zum anderen, weil Treibstoffe wie Diesel knapp sind. Derweil fehlen die Getreide-Exporte des Landes auf den Weltmärkten.
Die Regierung ruft zum Energiesparen gegen Russland auf. Frieren für den Frieden muss das nicht bedeuten – aber es gibt viele Möglichkeiten, wie jeder einzelne weniger Gas und Öl verbrauchen kann.
Wer legt die Spritpreise in Deutschland fest? Die großen Konzerne geben keine Antwort – und die kleinen Tankstellen spiegeln deren Preise wider.
Unabhängigkeit von Gas und Öl ist derzeit ein großes Thema: Das Unternehmen Hy2gen aus Wiesbaden will die globale Treibstoffversorgung revolutionieren. Es plant Projekte für 1,5 Milliarden Euro.
Russlands Angriffe richten sich massiv gegen zivile Ziele. Nichtregierungsorganisationen befürchten, dass die Ukraine unbewohnbar gemacht werden soll.
Die Kosten für Treibstoff sind hoch. Transportunternehmen fordern nun schnelle und klare Antworten der Politik. Wirtschaftsminister Robert Habeck verweist auf Ermittlungen des Bundeskartellamts.
Seit Tagen herrscht in Großbritannien Mangel an Benzin und Diesel, jetzt soll die Armee aushelfen: Etwa 200 Soldaten sollen unter anderem als Fahrer von Tanklastern aushelfen.
Tausende Deutsche wurden von der Regierung angeschrieben, weil sie mit ihrer Fahrerlaubnis kleine Lkw fahren dürfen. Sie sollen eine „Rückkehr“ in die Fernfahrerbranche erwägen – auch wenn viele noch nie am Steuer eines Lasters gesessen haben.
Der Frachter „Crimson Polaris“ ist vor der nordjapanischen Küste in zwei Teile gebrochen. Ausgelaufener Treibstoff soll einen 24 Kilometer langen Ölteppich gebildet haben. Die Besatzung ist in Sicherheit.
Die Pipeline, die fast die Hälfte der amerikanischen Ostküste mit Treibstoff versorgt, ist nach einem Hacker-Angriff immer noch abgeschaltet.
Für die neue Oberflächenbeschichtung der Lufthansa-Flugzeuge mussten keine Meerestiere sterben. Wohl aber ist ihre Struktur der Haut von Haien nachempfunden. Dadurch soll Treibstoff eingespart werden.
In der Nordsee, 130 Kilometer vor Norwegen, treibt manövrierunfähig die „Eemslift Hendrika". Der Frachter könnte sinken und Treibstoff verlieren. Die Besatzung wurde in Sicherheit gebracht.
Ein Lkw war am Dienstag offenbar an einem Bahnübergang mit einem Zug kollidiert. Dabei brannten mehrere mit Treibstoff gefüllte Kesselwagen. Der Zug soll insgesamt 110 Waggons mit verschiedener Ladung umfasst haben.
Die Überlegungen waren richtig, die Nachricht war falsch: Land Rover teilt uns mit, dass der Defender doch noch eine ganze Weile mit Treibstoff fahren wird.
Kohlendioxid klimaneutral in Kraftstoffe umzuwandeln, ist schwierig und teuer, aber nicht unmöglich. Wie man dank effizienter und günstiger Katalysatoren das Treibhausgas zur Herstellung von Kerosin noch besser nutzen kann, zeigen jetzt britische Forscher.
