Gebrauchtwagenkauf:

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Auto1 ist der größte Autohändler Europas, der Chef Christian Bertermann flirtet mit der Börse. Ein Gespräch über den Ärger beim Autokauf, bürokratische Zulassungsstellen und flächendeckende Autolieferungen im gläsernen Truck.

Mit 10,8 Millionen Neu- und Gebrauchtwagen kauften die Deutschen 2019 so viele Fahrzeuge wie niemals zuvor. Die Fahrzeugpreise sind auf einem Rekordhoch.

Gebraucht- und Jahreswagen sind unter deutschen Autofahrern zunehmend gefragt. Und das Elektroauto gewinnt an Attraktivität. Besonders bei einer Gruppe ist das Auto in der Gunst gesunken.

Viele Deutsche wollen wegen drohender Fahrverbote ihre älteren Dieselautos loswerden. In vielen östlichen EU-Ländern finden die Gebrauchten ohne Probleme Abnehmer. Umweltschützer sprechen schon von der „Müllhalde“ Westeuropas.

Hakan Koç, Sohn türkischer Einwanderer, verkauft mehr Gebrauchtwagen als jeder andere in Europa. Um gegen die Konkurrenz vorzugehen, verbündet sich Koç mit Großkonzernen in der Finanzbranche. So gehen Gründergeschichten in Deutschland.

Die Plattform Heycar soll die Plattformen Mobile.de und Autoscout 24 verdrängen – zumindest im Qualitätssegment. Schaffen es die zwei Automobilriesen, die online-erprobten Platzhirsche zu verdrängen?

Den werde ich doch nicht mehr los! Viele Autohändler nehmen laut einer Umfrage keine Diesel-Gebrauchtwagen mehr in Zahlung. Grund ist ein Gerichtsurteil.

Schon nach einer Stunde kann alles erledigt sein: Online-Portale für Gebrauchtwagen locken Autobesitzer mit einer vermeintlich unkomplizierten Abwicklung. Halten die Händler, was sie versprechen?

Der Dieselskandal zieht Kreise: Auch den professionellen Leitern von Fuhrparks macht der Preisverfall bei Gebrauchten mittlerweile Sorgen.

Die Deutschen müssen im Durchschnitt viel Geld ausgeben, wenn sie einen Gebrauchtwagen kaufen wollen. Die Preise sind so hoch wie noch nie. Vor allem zwei Autokategorien sind die größten Preistreiber.

Ortstermin auf dem größten Gebrauchtwagenmarkt der Welt: Rolls-Royce in Reihe, Maserati en masse und Bentley im Dutzend. Nur aus China gibt es hier nichts.

Ein Gebrauchtwagen wird von der Polizei europaweit irrtümlich zur Fahndung ausgeschrieben. Kann der Käufer deswegen vom Kauf zurücktreten? Der BGH hat zu einem nicht ganz alltäglichen Fall entschieden.

Gut 2,5 Millionen Menschen fahren hierzulande mit einem Diesel, der von Abgas-Manipulationen des VW-Konzerns betroffen ist. Viele müssen keinen Preisverfall fürchten. Längerfristig sieht es aber düster aus.

Die Allianz will demnächst offenbar mit Gebrauchtwagen handeln und kooperiert dazu mit einer Online-Plattform. Sie ist nicht die erste Versicherung, die in den Markt einsteigt.

Der Käufer ist immer der Dumme. Nie weiß er, ob die Ware wirklich gut ist. Macht aber nichts. Denn eine Welt, in der jeder alles weiß, wäre eine Dystopie.

Wann ist ein Gebrauchtwagen neu? Und welchen Einfluss hat es, wie alt er war, als er noch neu war? Darüber hatte der Bundesgerichtshof am Mittwoch zu befinden.

Der Bundesgerichtshof verhandelt einen Gebrauchtwagenkauf mit einer Standzeit von mehr als zwölf Monaten vor der Erstzulassung.

Stimmen die Angaben zur Garantie für Gebrauchtwagen nicht, ist dies ein Rückgabegrund. So urteilte jetzt der BGH.

Bis zu 10 000 Euro Gewinn kann ein Gebrauchtwagenverkäufer Experten zufolge kassieren, wenn er den Tacho umprogrammiert. Solche Manipulationen sind kein Kavaliersdelikt.

Der 500-Euro-Schein steht kurz vor dem Schredder, den Gebrauchtwagen darf man vielleicht bald nicht mehr bar bezahlen – Münzen und Scheine haben es schwer. Warum? Und warum lohnt sich Bargeld trotzdem? Ein Überblick.

Wer heute ein Fahrrad kauft, erlebt nicht einmal mehr beim Discounter, dass einem das Fahrzeug gleichsam kommentarlos übergeben wird.

Wer ein gebrauchtes Auto mit schwerwiegenden Mängeln vom Händler kauft, darf es wieder zurückgeben, urteilt der BGH. Das gilt auch, wenn der Wagen vor kurzem durch den TÜV gekommen ist.

Aus Kostengründen greifen viele Autofahrer in Europa auf einem Gebrauchtwagen zurück. Zufrieden ist nach dem Kauf aber eine große Zahl keineswegs.

Muss es immer ein neues Auto sein? Viele junge Autofahrer sind auch mit Gebrauchtwagen zufrieden, die noch nicht so viele Kilometer auf dem Buckel haben. Die Autohändler haben den Trend erkannt.

Fast alles wird online bestellt und an die Packstation geliefert. Geht das auch mit Gebrauchtwagen? Ja, geht. In Atlanta wurde die erste „Vending Machine“ für Autos installiert.

Käufer eines Gebrauchtwagens mit Garantie können ihre Werkstatt frei wählen. Klauseln, die Garantieansprüche an Arbeiten in Vertragswerkstätten des Herstellers binden, sind unwirksam.

Ein neues Auto kostet hierzulande im Schnitt 26.000 Euro. Das kann und will sich nicht jeder leisten - zumal die alternativen Verkehrsmittel immer besser werden.

Es ist gar nicht so leicht, auf Gebrauchtwagenportalen die guten Angebote herauszufiltern. Wer sich richtig informiert, im Frühjahr oder Herbst kauft und das Auto gewissenhaft prüft, kann wahre Schnäppchen machen. So geht’s.

Heute stehen Gebrauchtwagen im Internet und werden präsentiert in klinisch sauberen Hallen, sind geparkt vor Villen oder im Grünen. Früher war die Suche viel romantischer.

In den Gebrauchtwagenbörsen ist es leicht, sein Wunschauto zu finden. Über die Seriosität des Verkäufers sagen die Portale nichts. Ein Test der wichtigsten Automobilseiten.

Die Leser der F.A.S. können eine Woche lang bis kommenden Samstag über das Autohaus Schwacke ihren Wagen bewerten lassen. So geht’s.

Ein umfangreicher Test in der F.A.S. hat die acht wichtigsten Autobörsen verglichen. Mobile.de schneidet am besten ab, Webauto landet auf dem letzten Platz. Was das eigene Auto wert ist, können Leser mit einer kostenlosen Aktion in der F.A.S.-Ausgabe am kommenden Sonntag herausfinden.

Die amerikanische Börsenaufsicht SEC wirft Goldman Sachs Wetrtpapierbetrug vor. Der Ausgang des Konflikts ist völlig offen. Falls Goldman zahlen muss, könnten Klagen gegen andere Investmentbanken folgen.

Man könnte den Eindruck gewinnen, die Abwrackprämie sei ein voller Erfolg ohne Nebenwirkungen. Tatsächlich ist sie ein teures kurzfristiges Vergnügen, das den Markt für junge Gebrauchtwagen zerstört, den Geldstrom in eine Branche geleitet und Fabriken in Rumänien oder Polen ausgelastet hat.