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FAZ Plus Artikel Ladenhüter mit Zukunft : Wird die Elektroauto-Prämie verlängert?

Haltepunkt: Der Durchbruch der Elektroautos lässt auf sich warten. Bild: Karsten Thielker

In einem Jahr läuft die Subvention für den Kauf von Elektroautos aus. Doch noch ist sehr viel Geld übrig. Nun werden Stimmen laut, die eine Verlängerung fordern.

          Es ist eine Subvention mit sperrigem Namen und Verfallsdatum. Als das Bundeswirtschaftsministerium vor genau zwei Jahren die „Richtlinie zur Förderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen“ veröffentlichte, enthielt das Regelwerk eine Befristung von drei Jahren. Die Richtlinie trete am 30. Juni 2019 außer Kraft, heißt es darin – es sei denn, die Fördermittel sind vorher aufgebraucht. Doch danach sieht es bislang überhaupt nicht aus; die Prämie ist ein Ladenhüter.

          Insgesamt sind 1,2 Milliarden Euro im Topf: 600 Millionen Euro finanziert der Bund aus Steuern, 600 Millionen Euro gewähren die Autohersteller, indem sie Käufern von Elektroautos Rabatte geben. Mit dem Geld sollen Autokäufer überzeugt werden, zur Elektromobilität zu wechseln. In den ersten knapp zwei Jahren bis Ende Mai hat das für die Prämie zuständige Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle exakt 63.285 Anträge von Privatpersonen, Unternehmen oder Vereinen entgegengenommen. Gut 58 Prozent der Anträge beziehen sich auf Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb, für die der Zuschuss 4000 Euro beträgt. 42 Prozent der Antragsteller begehren eine Förderung eines Plug-in-Hybrids – eines Autos mit Verbrennungsmotor, dessen zusätzlicher Elektroantrieb sich an einer Steckdose laden lässt. Für solche Fahrzeuge gibt es jeweils 3000 Euro.

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