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Diesel, Böller und Steaks : Kampfansagen gegen das Zeitalter der Lautlosigkeit

Elektroautos als Statthalter der ausgerufenen mobilen Zukunft hatten die „Gelbwesten“ in Paris auch im Visier. Bild: Imago

Kein Diesel, keine Böller mehr: In den Städten soll es still und sauber werden. Endlich, sagen viele. Doch was ist mit denjenigen, die sich den Öko-Standard nicht leisten können?

          Vor kurzem schaltete der Autohersteller Smart eine seltsame Anzeige. „Jetzt die letzten Benziner sichern – ab 2020 fährt Smart nur noch elektrisch“, hieß es dort. Einmal noch den Auspuff qualmen lassen, einmal noch Krach machen, bevor all das im Namen des Klimaschutzes verboten wird: Das war die halbironisch-nostalgische Botschaft der Autoindustrie am Ende eines Jahres, das schon mit einer Emissions-Schockmeldung begann.

          Niklas Maak

          Redakteur im Feuilleton.

          Nach Angaben des Umweltbundesamtes wurden an Silvester mit Raketen und Böllern 4500 Tonnen Feinstaub in die Luft geblasen, 15,5 Prozent der Emissionen, die jährlich durch den Autoverkehr entstehen. Sofort wurde gefordert, die private Knallerei, für die jedes Jahr 137 Millionen Euro ausgegeben werden, im Namen der Luftreinhaltung zu verbieten. In Familien brach Streit über die Böllerfrage aus, Kinder weinten, die Luft im Familiendiesel wurde dick.

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