Timo Glock

Sein Marussia hat den Crashtest nicht bestanden, offizielle Testkilometer konnten nicht absolviert werden: Timo Glock muss in Melbourne mit dem Schlimmsten rechnen. Vielleicht qualifiziert er sich nicht einmal fürs Rennen. Mehr Von Anno Hecker, Melbourne 0

Marussia-Virgin-Pilot Timo Glock über aussichtslose Kämpfe ohne Zuschauer, den ständigen Kampf mit dem Arbeitsgerät und das Glück, trotzdem dabei zu sein. Mehr 0

Überraschend früh hat Timo Glock seinen Vertrag beim bislang nicht konkurrenzfähigen Marussia-Virgin-Team verlängert. Der Hesse setzt auf den Aufschwung des Rennstalls - und auf die Hilfe des skandalbelasteten Pat Symonds. Mehr Von Anno Hecker, Nürburg 0

Timo Glock wird zu den besten zehn Rennfahrern im Formel-1-Feld gezählt. Beim Grand Prix in Barcelona kommt er dennoch mit drei Runden Rückstand ins Ziel. Glock hat im Marussia-Virgin keine Chance, seine Fähigkeiten zu beweisen. Mehr Von Michael Wittershagen, Barcelona 0

Auch Timo Glock lebt inzwischen in der Schweiz. Nun ist der Formel-1-Pilot auf Heimatbesuch in Hessen - und gibt den Lehrmeister auf der Spielkonsole. In der nächsten Saison wird Glock zu „99,9 Prozent“ wieder im Virgin starten. Mehr Von Michael Wittershagen, Hanau 0

Ein Auto, das nicht für eine volle Grand-Prix-Distanz konzipiert war. Drei Ausfälle in vier Rennen beim Teamkollegen. Vier eigene Ausfälle. Die Bilanz beim Virgin-Team müsste Timo Glock eigentlich frustrieren. Doch der Kämpfer der Szene verliert nicht den Mut. Glock hat keine Chance - und kämpft weiter. Mehr Von Anno Hecker, Barcelona 0

Geduldsprobe: Rennfahrer Timo Glock riskiert im Rennstall Virgin seinen guten Ruf. Der Rennwagen ist fünf Sekunden langsamer pro Runde als die Spitze der Formel 1 und der Tank viel zu klein. Die gute Nachricht: Regen könnte in Malaysia mal wieder ein allzu langes Rennen verhindern. Mehr Von Michael Wittershagen, Kuala Lumpur 0

Ein eigener Rennstall passt gut in die Welt des Multi-Milliardärs Richard Branson. Vorläufiges Ergebnis des deutschen Fahrers Timo Glock: Zehn Sekunden Rückstand auf die Spitze. Crashtest - Die Formel-1-Kolumne. Mehr Von Michael Wittershagen 0

Der Odenwälder Rennfahrer hatte bei Toyota überzeugt und nach dem Ausstieg der Japaner einige Angebote. Er entschied sich für einen vergleichsweise kleinen Rennstall, der zuletzt in der Formel 3 erfolgreich startete. Das Projekt erscheint im Vergleich zu einigen anderen Newcomern seriös. Mehr 0