Ratan Tata

Verschwiegen, erfolgreich, verwandt: Cyrus P. Mistry erscheint als ideale Wahl, dem übermächtigen Ratan N. Tata zu folgen. Mehr Von Christoph Hein 0

Gerade hat das indische Unternehmen Tata mit großem Pomp sein Billigauto Nano in den Markt eingeführt. Nun plant Tata, aus dem Nano eine ganze Produktfamilie zu entwickeln. So denkt der Konzern über Nutzfahrzeuge nach. Mehr Von Christoph Hein, Bombay 0

Ratan Tata ist am Ziel seiner Träume: Der Billigwagen Nano soll als Auto für die kleinen Leute die heranwachsende indische Mittelschicht vom Zweirad aufs Auto umsteigen lassen. Nun lässt Tata sich feiern für seinen Coup - aber die neuen Herausforderungen warten schon. Mehr Von Christoph Hein 0

Während Autobauer rund um die Welt auf Halde produzieren, präsentiert Tata mit großer Geste den Verkaufssart des Billigautos Nano. So viel Ansturm erwartet man, dass die ersten Wagen verlost werden sollen. Jenseits der schillernden Vorstellung aber kämpft Tata mit Pech und Pannen - nicht nur beim Nano. Mehr Von Christoph Hein, Bombay 0

„Man kann keine Fabrik unter Polizeischutz betreiben“, so begründete der Chef des indischen Autobauers Tata seine Entscheidung, die Fabrik für das Billigauto Nano zu verlagern - nach wochenlangen, gewaltsamen Bauernprotesten. 240 Millionen Euro hatte Tata für das Werk schon investiert. Mehr 0

Der indische Autobauer Tata hat Angst um seine Vorzeigefabrik für den Kleinwagen Nano: Denn das künftige Werksgelände gehörte einst begalischen Kleinbauern, die ihr Land zurück wollen. Eine Oppositionspartei auf Stimmenfang unterstützt jetzt die Bauern und organisiert Proteste am laufenden Band. Mehr Von Christoph Hein 0

Diese Übernahme besitzt enorme Symbolkraft für die Inder: ein Entwicklungsland kauft die Industrie-Ikonen seiner ehemaligen Kolonialherren. Aus dem verschlafenen Lastwagenbauer Tata soll jetzt ein weltumspannender Automobilkonzern werden. Mehr Von Christoph Hein 0

Anfang des Jahres sorgte der größte indische Autohersteller Tata mit seinem Billigauto „Nano“ weltweit für Schlagzeilen. Doch die Inder wollen auch das Luxussegment bedienen. Seit Monaten verhandelt Tata mit Ford über den Kauf der Traditionsmarken Jaguar und Land Rover. Jetzt steht das Geschäft offenbar kurz vor dem Abschluss. Mehr Von Ulrich Friese und Christoph Hein 0

Trotz Niedrigpreis relativ modern: Noch liegt der Nano über dem Pro-Kopf-Einkommen der Inder. Doch eine Einspritztechnik von Bosch soll den indischen Kleinwagen als Diesel energiesparender und kosteneffizienter machen. Mehr Von Susanne Roeder 0