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Hamburg investiert in Hapag-Lloyd 420 Millionen Euro. Die Aktion passt nicht zum Versprechen, den hoch verschuldeten Haushalt in Ordnung zu bringen. Vor allem aber ist sie überflüssig, vielleicht sogar schädlich. Mehr Von Johannes Ritter 7 0
Der Reisekonzern TUI wird seinen Anteil an Hapag-Lloyd verringern. Im Gegenzug werden die Stadt Hamburg und der Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne ihren Einfluss erhöhen. Mehr Von Johannes Ritter 2 0
Olaf Scholz will Hapag-Lloyd kontrollieren, obwohl Hamburg bereits 26 Milliarden Euro Schulden hat. Von der versprochenen Haushaltskonsolidierung ist nichts mehr zu sehen. Mehr Von Christian Müßgens, Johannes Ritter 11 8
Die Stadt Hamburg will ihren Anteil an der Reederei Hapag-Lloyd aufstocken. Solche ordnungspolitischen Sündenfälle haben in der Hansestadt Tradition. Mehr Von Johannes Ritter 5 11
Die Hansestadt will 420 Millionen Euro investieren und größter Aktionär der Container-Reederei werden. Die Stadt fürchtet offenbar, der Umschlag im Hamburger Hafen könnte leiden, falls Hapag-Lloyd in fremde Hände fiele. Mehr Von Johannes Ritter, Hamburg 5 10
Seit mehr als einem Jahr sucht die TUI nach einem Käufer für ihren Minderheitsanteil an der Container-Reederei Hapag-Lloyd. Doch nun kommt überraschend ein Angebot auf den Tisch: Der Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne und die Stadt Hamburg wollen weitere Anteile übernehmen. Mehr Von Johannes Ritter, Hamburg 0
Der Markt für die Container-Schifffahrt ist hart umkämpft - da sollen die größten Anbieter ein Kartell gebildet haben. Das vermutet zumindest die EU-Kommission und ordnete Razzien an. Betroffen ist auch Deutschlands Marktführer Hapag Lloyd. Mehr 0
Die fünftgrößte Reederei der Welt ist in eine schwere Krise geraten. Um an Kredite zu kommen, braucht das Unternehmen dringend eine Bürgschaft. Nun soll der Staat für das Hamburger Traditionsunternehmen bürgen. Der Lenkungsausschuss des staatlichen „Deutschlandfonds“ gab dafür grünes Licht. Mehr 0
Deutsche Reeder besitzen die größte Handelsflotte der Welt. Im Globalisierungsboom haben sie damit Milliarden verdient. Dann kam die Krise - jetzt zittert die Branche. Denn was nicht gekauft wird, muss auch nicht transportiert werden. Mehr Von Jan Hauser und Hendrik Ankenbrand 0
Die angeschlagene Großreederei hat sich mit einem Anteilsverkauf Luft verschafft: Für 315 Millionen Euro übernehmen mehrere Eigner der Firma den Anteil der Reederei am Container-Terminal Altenwerder in Hamburg. Mehr 0
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