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Elektroroller EcoFlash 2000 Nur das leise Pfeifen des Fahrtwinds

4 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 01.07.2010 10:00 Uhr

Ich wohne und arbeite in Peking und habe gerade den Preis fuer dieses/ solch ein Fahrzeug auf dem lokalen Markt verglichen: der Endverbraucherpreis betraegt ab 3.000 CNY bis 4.000 CNY, aequivalent zu etwa 360 - 480 Teuro. Und ja, die Dinger fahren ueberall, bei jedem Wetter und sind offenbar zuverlaessig. Alleine in Beijing gibt es Millionen davon!
Da verdient der Importeur SEHR viel an diesen Geraeten! und die Elektromobilitaet in Deutschland kommt nicht voran.

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Streit über Hartz IV „Nicht in solche Debatten verbeißen“

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 13.02.2010 17:00 Uhr

Leistung muss sich lohnen,

deshalb ist es eine Unverschämtheit, dass jemand der Vollzeit arbeitet so ausgebeutet wird, dass man ihm/ihr weniger oder kaum mehr zahlt als das Existenzminimum = Hartz IV. Die aktuelle Diskussion ist sowas von bescheuert: nicht die Hartz IV-Sätze wären das Problem, sondern Unternehmen und Verwaltungen, die ihrem Personal buchstäblich Hungerlöhne zahlen!
Wir brauchen endlich einen deutlich über den aktuellen Sozialhilfeleistungen liegenden Mindestlohn in D-land. Den gibt es in allen neo-liberalen Ökonomien, deshalb wird das auch hier funktionieren. Es erscheint, dass die Trümmer der sozialen Marktwirtschaft für die sozial Schwachen weniger wert sind, sind als eine stramm am Leistungsdenken orientiere Gesellschaft. Sicher, manche Dienstleistung wird dadurch teurer werden, jedoch zahlen müssen wir das ohnehin, entweder über höhere Preise, oder höhere Steuern/Sozialabgaben. Mir ist das erste lieber, da verschwindet weniger in der ineffizienten Verwaltung. Andererseits, wird bei höheren Preisen, das Kostenbewusstsein der Verbraucher auch zunehmen, und mieser Service - wie zur Zeit in D-land allenthalben die Regel - nicht toleriert werden. Dann muss man sich am Markt bewähren anstatt die Mitarbeiter abzuzocken. Angst davor?

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Steuerdaten Der Staat als Händler

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 03.02.2010 02:44 Uhr

Willkommen in der Bananenrepublik Deutschland

Ich lebe zur Zeit bestimmt nicht in einem Rechtsstaat (China), doch versucht man einige Schritte auf dem Weg dorthin. Was jedoch in D-land geschieht, ist selbst vor diesem Hintergrund mehr als peinlich: gekaufte Gesetze, die über 1 Milliarde Euro kosten (MWSt., Hotels), nun Handel mit Kriminellen um ein wenig (100 Millionen?) der vergeudeten Mittel wieder auszugleichen?
Dieser Bastard einer demokratischen Republik ist schon vor einiger Zeit gestorben, nun wird auch noch ihre Leiche schamlos gefleddert! Widerlich!!

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Bundestagswahl Kleine Unterschiede

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 23.09.2009 18:57 Uhr

Demokratie?

Lieber Herr Hefty, über welche Demokratie schreiben Sie? Doch nicht etwa über das sinnlose Spielchen, die Deutschen alle paar Jahre wieder ein Kreuzchen für irgendwelche Wahlversprechen machen zu lassen, die dann sofort im Rahmen von Koalitionsverhandlungen und Fraktionsdisziplin gebrochen werden? Das Problem, Herr Hefty, ist, dass Deutschland mittlerweile keine Demokratie mehr ist, sondern eine Oligarchie, die sich einen pseudo-demokratischen Mantel umhängt. Nur die Weigerung, gute Mine zum bösen Spiel zu machen, ist eine demokratische Haltung.
Von wegen, der Abgeordnete ist nur seinem Gewissen verpflichtet! Dieser Satz ist an Peinlichkeit - gemessen an der Realität parteilichen Machtstrebens nicht zu überbieten.

Sollen wir wählen, um hernach zuzuschauen, wie Politik einzig dem Profit dient (Abwrackprämie, Opel-"Rettung", Bankenwirtschaft) und dafür die Steuern unserer Kinder und Enkel verschleudert, die diese leider wegen des Raubbaus an Natur und Gesellschaft wahrscheinlich nie in der erforderlichen Höhe werden zahlen können?
NEIN!

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Im Gespräch: Dieter Zetsche „Ein Auto muss cool sein“

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 21.09.2009 12:30 Uhr

...schon wieder Autos - die FAZ als Verbandspostille?

Lieber Herr Zetsche,
OK, Sie brauchen keine ungebetenen Ratschläge. Manager wissen immer alles besser als ihre Mitarbeiter und Kunden. Jedoch, die Zeit, in der Autos 'cool' waren, ist unwiederbringlich vorüber! Luxuskarossen - und alles andere war immer schon uncool, oder? - werden vielleicht noch in einigen Jahrzehnten von irgendwelchen Leuten gekauft werden, doch von der zu erwartenden Stückzahl kann kein Weltkonzern überleben. Vorschlag: Daimler wandelt sich vom Fahrzeughersteller zum Transportsystemanbieter, d.h. Ihre Firma lernt Mobilität verkaufen anstatt Blechkisten oder geht den Bach 'runter.
Viel Erfolg!

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Die Frage der Woche Kommt für Sie in nächster Zeit der Kauf eines Elektro-Autos in Frage?

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 21.09.2009 07:22 Uhr

Elektro-Auto?

Zur Zeit erscheint es, dass die ganze Elektro-Manie zu nichts anderem gut ist, als die Abhängigkeit von importiertem Öl zu verringern. Dann fahren die Fahrzeuge eben mit Kohle und Atomkraft. Für die CO2 Minderung bringt das nichts oder eventuell mehr Emissionen. Für die Umwelt ohnehin nichts, denn der Individualverkehr ist mit seinem Flächen- und Ressourcenverbrauch ein Umweltschädling per se. Wer sich traut Glühbirnen zu verbieten, müsste, wenn er seine eigene Logik ernst nimmt, PKWs ebenfalls verbieten, zumindest müsste ein mittelfristiger 'phase-out Plan erstellt und beschlossen werden. Doch wie immer sind es wirtschaftliche Interessen die die Politik bestimmen: an Leuchtstofflampen verdienen die Hersteller mehr und die Kfz-Industrie gilt als 'systematisch wichtig'. Jedoch, wer den Umbau hinauszögert verliert!
Daher werde ich kein Elektroauto kaufen, auch kein anderes mehr! Ich habe besseres zu tun als meine Zeit im Stau zu verschwenden oder eine Blech-Fetisch anzuhimmeln! Peinlich, diese Kfz. Besprechungen. Falls ich doch mal in die Lage komme einen PKW zu benötigen nutze ich car-sharing, oder Leihwagen. Diese Firmen entscheiden nach betriebswirtschaftlichen Kriterien, welche Flotte sie vorhalten.

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Supersportwagen SLS AMG Flügeltürer mit der Lizenz zum Stromern

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 04.08.2009 04:45 Uhr

Mobilitaet

Ich kann den beiden Vor-Kommentatoren nur recht geben: 1) verbrauchen Elektrofahrzeuge wenn sie vom Konventionellen Stromnetz geladen werden mindestens so viel CO2 wie Verbrennungsmotoren. 2) Das von AMG vorgestellte Fahrzeug ist mit Verbrennungs- oder Elektromotor ein Relikt der Automobilgeschichte.
An die FAZ Redaktion: wer braucht ein Fahrzeug um sich mit denen aus Maranello oder Zuffenhausen zu messen? Welches Denken spricht aus diesem - mit Verlaub: lächerlichen Satz?
Die meisten fahren weniger als 150 km pro Tag, und sie fahren diese km langsam. Wer es schneller will steigt heute schon in die Bahn. Die Frage ist gar nicht mehr Elektro- oder Verbrennungsmotor, das ist hinterwäldlerisches Denken! Sondern: welche Mobilität wird benötigt und wie können wir diese sicherstellen? Wohl nicht über einen Ausbau des Individualverkehrs! Die ganze Industrie steht vor einem Paradigmenwechsel und die Damen und Herren der Presse, der Politik und der KFZ Industrie ignorieren dies geflissentlich, bzw. die, die es wissen , 'stecken den Kopf in den Sand'. Solange der Markt Geld hergibt, wird es mitgenommen, auch wenn Insider wissen, dass das Spiel bereits aus ist. Verkauft eure Automobilaktien!

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Unruhen in Xinjiang Patriotismus hilft China nun nicht mehr

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 09.07.2009 08:38 Uhr

Minderheiten

In der Tat, man kann sich zu Hause fremd fühlen. Sicher, kulturelle Dominanz einer Bevölkerungsgruppe über eine andere berechtigt zu Opposition und Forderungen nach Veränderung. Auf der anderen genießen Minderheiten in China besonderen Schutz und Rechte, - die weit über Folklore hinausgehen - , von denen z.B. Minderheiten in Deutschland nicht zu träumen wagen. Der Artikel beschreibt dies recht gut.
Die klammheimliche Freude der westlichen Presse, dass chinesische Minderheiten, seien es Uiguren oder Tibeter, protestieren ist für mich nicht nachvollziehbar. Die Gewalt ging wohl auch von den keineswegs nur friedlich protestierenden Uiguren und Tibetern aus. Deren Ressentiment ist sicherlich wirtschaftlich begründet - jedoch ohne die chinesischen Investitionen in Xinjiang und Tibet wäre dort heute gar nix. Die, die protestieren, wären noch ärmer - lediglich der Vergleich mit Gewinnern der Entwicklung, zu denen auch viele Uiguren oder Tibeter gehören, fiele weg.
Der Westen hat mit seiner manchmal sinnlosen Symphatie schon mal ein Land zerstört indem marodierende Kosovaren als Freiheitskämpfer bezeichnet wurden - mit all den schrecklichen menschlichen und wirtschaftlichen Folgen für den Balkan.
Halten wir uns raus!

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Peer Steinbrück Der deutsche Dauer-Provokateur

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 07.05.2009 12:49 Uhr

Falsche Prioritaeten!

Herr Steinbrück betreibt nix als Wahlkampf: nach Schätzung des Bundes der Steuerzahler werden pro Jahr in Deutschland etwa 30 Milliarden Euro Steuern verschwendet (http://www.steuerzahler.de/webcom/show_article.php/_c-92/_nr-1/_lkm-23/i.html). Die Schätzung der Steuerhinterziehung in Deutschland liegt in der gleichen Größenordnung (http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/634/433383/text/). Nur ein Teil davon wird über die so genannten Steuerparadiese hinterzogen, hinter denen Herr Steinbrück so eifrig und vor allem Medienwirksam her ist. Der Rest ist z.B. Schwarzarbeit, MwSt., Fahrtenbücher, .... Anstatt andere Länder kirre machen zu wollen, wäre es nicht angebracht und leichter und wohl auch einträglicher vor der eigenen Tür zu kehren und der Verschwendung von Steuermitteln Einhalt zu gebieten? Wahrscheinlich!
Dass das Ziel nun doch andere Länder und ihre Steuergesetzgebung ist, zeigt, dass die Politikerclique sich und ihre Klientel auf Kosten des Steuerzahlers weithin gesund stoßen möchte. Soll er doch bitte erstmal anfangen seinen eigenen Saustall aufzuräumen!

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Wall Street Wappnen für eine schwache Bilanzsaison

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 01.04.2009 08:44 Uhr

Der Schoss ist fruchbar noch ...

aus dem die letzte Krise kroch (frei nach Brecht). Solange hier über mangelnde 'Gewinnsteigerung' lamentiert wird und nicht Gewinne als solche betrachtet werden sind wohl all die Lehren die man aus der manifesten Finanzkrise ziehen könnte noch nicht in den Köpfen mancher Fachleute und Wirtschafts-Journalisten angekommen. Stetige Gewinnsteigerungen sind sogar nach der klassischen Ökonomie purer Unsinn, das Streben danach laienhaft und unprofessionell = nichts als ein Auswuchs des zu recht gegeißelten Casino Kapitalismus. Was lernen die s.g. 'high potentials' in den offenbar völlig überflüssigen MBA Kursen eigentlich, was ein solide wirtschaftendes Unternehmen gebrauchen kann?

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Elektrofahrräder Und was habt ihr für ein E-Bike?

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 13.02.2009 02:33 Uhr

Kundenbetrug in Deutschland?

Bitte entschuldigt den harrschen bereff! Ich wohne in Peking und hier fahren seit jahren mehrere millionen (!!) elektrofahrräder durch die strassen. Kaltgeraetestecker?: noch nie von einem problem gehört (die berichte über explodierende billigakkus bei mobile phones gehören wohl auch ins reich der legende, vielleicht verstecker protektionismus der markenhersteller). Und das beste: ein elektrisches fahrrad kostet hier um die 200 Euro - es geht jedoch auch für 100. Wartung ist hier = 0 und die dinger fahren, fahren, ... so schlecht können die gar nicht sein! OK - die EU ist teurer, also genehmigen wir uns den doppelten preis = 400. Jedoch, für 800 bekommen wir angeblich nur billigprodukte? Bei der preisgestaltung für fahrräder drängt sich allgemein der eindruck hemmungsloser abzocke auf. Wie kann es sein, das in China ein klein-pkw (modell QQ) für etwa 3500 Euro mit gewinn zu verkaufen ist, während top fahrraeder, die letztlich doch simple und im vergleich zu einem PKW wenig komplexe produkte sind (mit oft weniger robusten bauteilen), leicht mehr kosten können? Irgendwas "ist faul im state" Europa und mich wundert wenig, wenn vieles 'den bach runter' geht!

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Autokrise Der deutsche Pkw-Export bricht ein

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 04.02.2009 07:29 Uhr

Gar nicht beaengstigend, sondern vernuenftig!

Oberklasse fahrzeuge werden keine mehr gekauft? Endlich! Ich will gar nicht vom klima schreiben, doch wir koennen es uns nicht leisten z.b. energie und material resourcen sowie kaufkraft so sinnlos zu vergeuden. Menschen und wirtschaft brauchen mobilitaet und keine prestigefahrzeuge. Zur gewinnsteigerung (hoehere margen werden im artikel erwaehnt) wurde diese tatsache schlicht ignoriert und munter drauf los entwickelt und produziert was niemand braucht. Der PKW wurde besonders in Deutschland zum fetisch, der 'atmet' und dem sonstige humanoide eigenschaften zugedichtet wurden (man lese die FAZ schleichwerbung = fahrberichte!) Vielleicht ist der aktuelle niedergang der luxusgueterindustrie, wenn auch nicht wirklich vergleichbar, ein fanal. Wenn dieser bloedsinn nun endlich zu ende ginge - davon ueberzeugt bin ich leider nicht - koennte man nur froh sein, haetten nicht die arbeiter und angestellten die verfehlte produktpolitik auszubaden. Die kapitaleigner und leitenden angestellten brachten ihr schaerflein laengst ins trockene - und trotz jahrzehntelanger satter gewinne die selbstverstaendlich privatisiert wurden, ruft man nun, da der absatz broeckelt, den staat = steuerzahler zu hilfe. Widerlich!

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Plädoyer für die Glühbirne Der Gegenspieler der Sonne

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 17.12.2008 14:24 Uhr

so'n himmelschreiender Quatsch!

... hört doch bitte auf mit dem Gesülze a la 'die schöne Glühbirne', das warme Licht, unsere abendländische Kultur. OK, Leuchtstofflampen sind nicht Jedermanns Sache, jedoch passen sie mittlerweile wunderbar in moderne Artemide Leuchten und als 'warmton' kann ich mit dem Licht sehr gut leben. Kauft doch eine Halogen Glühbirne falls ihr tolles sonnenähnliches Licht mit excellenter Farbentreue wollt, niemand in der EU verlangt deren Verbot - sofern mindest-Energieeffizienz Standards eingehalten werden! Die ganze Diskussion - obwohl die Kritik an der EU hier im Kern durchaus berechtigt ist - erinnert mich an das: 'ja macht mal, jedoch nicht in meinem Garten!'. Wir müssen sicherstellen, dass man uns nicht teuren Elektroschrott [siehe OekoTest 10/2008] verkauft und auch (wichtig!), dass die Elekrosmogbelastung (die wir mit Handys, schnurlosen Telefonen, Bluetooth und drahtloser Audi-/Video Übertragung im Wohnzimmer als Fortschritt gegenüber dem Kabelsalat feiern) unter Kontrolle gebracht wird. Ansonsten: jede Technologie hat ihre Zeit, und die der Glühbirne ist halt abgelaufen - oder will jemand ernsthaft behaupten, dass effizientere Antriebstechniken die schöne zischende Dampfmaschine vom Markt vertrieben, schade???

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Merkel-Sarkozy-Gastbeitrag in der F.A.Z. „Größte Krise der jüngeren Geschichte“

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 26.11.2008 02:01 Uhr

Bisher noch nichts gelernt?

Leider las ich diesen Artikel waehrend des Fruehstuecks. Beim Begriff 'negatives Wachstum' wurde mir (mal wieder) schlecht. Warum kann man nicht zugeben, dass die Wirtschaft schrumpft? Was ist schon dabei? Wie einer der Kommentatoren bereits schrieb, gibt es schließlich alles im Ueberfluss, sogar Arbeit, nur die Verteilung ist gestoert - und dies im globalen Masstab seit langem. Was soll dieser sinnlose Wachstumsfetischismus? Das so genannte Wachstum der letzten Jahre stellt sich heute als auf Schulden und Spekulation gebautes Kartenhaus heraus. Statt die Chance zu nutzen die wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung auf einen nachhaltigen Pfad zu steuern, weg von ungedeckten Wechseln auf eine in rosaroten Farben gemalte Zukunft, die doch eher von Ressourcenknappheit und zunehmenden Verteilungskämpfen gekennzeichnet sein wird, reden Politiker weiter den unseriösen Geschäftemachern das Wort und werfen fieberhaft mit Geld um sich (das sie gestern, wenn's um soziale Sicherheit oder Umwelt ging, angeblich nicht hatten) um die Zocker bei Laune zu halten. Nein meine Damen und Herren Politiker, so wird das nichts! Ihr wollt uns doch den gleichen alten Kram ein wenig aufpoliert schlichtweg noch mal verkaufen.

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Technik der Bluray-Speichermedien Der gewundene Weg zum vollendeten Heimkino-Glück

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 15.11.2008 12:28 Uhr

Was hat das mit Glueck zu tun ...

sich nahe vor den Grossbildfernseher zu setzen (!!) um dann festzustellen, dass man keine Pixel sieht? Selten so'n Quatsch gelesen! Wozu braucht man 7+1 Audiokanaele? Der Film- und Elektronikindustrie wird es ergehen wie gerade zur Zeit der Autoindustrie - irgendwann wird auch dem Duemmsten klar, dass man fuer den Stadt- & Stauverkehr keinen Luxus PKW braucht. So wie jetzt eine seit Jahren verfehlte Modellpolitik im Kfz Bereich von den Verbrauchern abgestraft wird, so wird die Elektronikindustrie auf ihrem unnoetigen Spielzeug sitzen bleiben. Wir schauen uns auf unserem HDMI Grossbildferseher (der zur Wohnung gehoert, gekauft haette ich den nie) Filme in Divix Qualitaet an und ... sind zufrieden, weil wir den Film, die Handlung, den Inhalt sehen wollen und nicht Farbuebergaenge oder unsere Nachbarn mit Subwoofern nerven. An die FAZ: bitte mehr Information und weniger Werbung!

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Mangelnde DDR-Kenntnisse Die Mitschuld der Kultusminister

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 29.07.2008 10:25 Uhr

Kindermund tut Wahrheit kund ...

Der Artikel, der ja interessante Gesichtspunkte aufzeigt, bleibt leider in Ideologie verstrickt: "Die Hälfte der Jugendlichen hielt die DDR gar für Ausland": De facto war die DDR für die BRD Ausland. "Sechzig Prozent hatten keine Vorstellung vom Unterschied etwa zwischen einem Volkskammer- und einem Bundestagsabgeordneten": worin besteht denn ein praktischer Unterschied für die Bürger? Der Bundestagsabgeordnete ist seinen Wählern nicht Rechenschaftspflichtig. Er handelt nach seinem Gewissen, welches praktischerweise durch die Fraktionsdisziplin entlastet wird, d.h. letztlich von parteilichem Machtkalkül beherrscht. "70 Prozent konnten keine Aussage über den unterschiedlichen Umgang der Bundesrepublik und der DDR mit der Menschenwürde machen": Menschenwürde ist kein Abstraktum, sondern besteht für den angepassten Durchschnitt ganz konkret z.B. in der Sicherheit der Arbeit, finanzieller Sicherheit, der Zukunft der Kinder etc. für die Mehrheit der Menschen. Wie menschenwürdig ist es die Mitmenschen der unregulierten Konkurrenz einer wild gewordenen Globalisierung auszusetzen, wo viele nicht mehr wissen, wie sie demnächst ihren Lebensstandard aufrecht erhalten sollen? Die Schüler spüren doch diese Angst der Eltern!

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Daimler-Chef Zetsche im Interview „Wir planen für 2010 einen Elektro-Mercedes“

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 23.06.2008 05:52 Uhr

welchen Vorteil bietet der elektrische Antrieb?

Einer der Kommentatoren schrieb bereits, dass der Elektroantrieb im Hinblick auf die CO2 Emissionen nur Sinn mache, wenn der Strom aus erneuerbaren Energiequellen stammt. Ansonsten: 1) Wandlungsverluste fossile Energie - Strom 2) Transportv. 3) Wandlungsv..Strom - chemische Energie (Batterie laden) 4) Wandlungsv. chem. E. - Strom (entladen) 5) Wandlungsv. elektr. - mech. Energie Vielleicht rechnet das mal einer der Kommentatoren durch. Ich befürchte, dass - falls nach CO2 Emission besteuer wird - Elektrofahrzeuge sehr hoch besteuert werden müssten. Kostenvorteile?: Strom ist die teuerste Energieform: mit etwa 10 KWh pro liter Benzin kostet das Stromequivalent heute schon rund 1,6 Euro - unter Berücksichtigung der Wirkungsgrade Ottomotors (rund 30%)/ Batterie (80%), Elektromotors (80%) liegt der geschätzte Vergleichspreis für die Fahrleistung aus 1 l Benzin (0.6 Euro) in der Groessenordnung von 0.75 Euro. Dies ohne Mineraloelsteuer, diese beträgt z. Zt. <70%. Es wird doch niemand ernsthaft glauben, dass unser Staat sich das Mineraloelst. Aufkommen entgehen lässt, oder? Warum also Elektrofahrzeuge anstatt einfacher, leichter, verbrauchsoptimierter PKW? Elektroautos fahren mit Kohle- & Atomstrom ...

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Kraftfahrzeugsteuer Altwagenbesitzer werden geschont

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 26.05.2008 07:30 Uhr

Peinlich fuer die Industie ...

... waere doch tatsaechlich, wenn die Besitzer von Altautos weniger Steuer zahlten als jene, welche die 'modernen' Hubraum und PS Riesen fahren. Hier hat die Industrie seit jahren die falschen Produkte in den Markt gedrueckt - statt dies nun mit staatlichen Mittels zu korriegieren, Steuern sind eines davon, Geschwindigkeitsbeschraenkungen ein anderes, zieht unsere von der Industrie kuschende Regierung den Schwanz ein. Ich denke nicht, dass die Besitzer von Altautos erheblich belastet wuerden - eher die von Neuwagen aus der SUV und performance Ecke.

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China Tote bei Unruhen in tibetischen Regionen Sichuans

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 08.04.2008 16:08 Uhr

8-10 jaehrige Moenche

Ich bekomme den Eindruck die deutschen Leserkommentare sind mittlerweile entweder von der chinesischen Regierung oder der Exilregierung Tibets gekapert.

Wie dem auch sei , das unreflektiert kolportierte Zitat eines buddhistischen Moenchs, dass China nun versucht die tibetanischen Kloester kaputtzumachen, indem man die Aufnahme von Kindermoenchen verbietet, schlaegt dem Fass doch den Boden aus!!

In Deutschland wird Eltern die ihre Kinder nicht zur Schule schicken zu Recht Gefaengnis angedroht! Oder sollte tatsaechlich fuer ein tibetanisches Kind die Klosterausbildung besser sein als eine richtige Schule?? Welche Geiteshaltung spricht aus solchen Vorwuerfen? Haben 8-10 jaehrige Kinder, die ins Kloster gesteckt werden, etwas mit Freiheit zu tun? Wollen wir ein religioes fundamentales Tibet, wo wir doch den islamischen Fundamentalismus ansonsten auf's schaerfste bekaempfen?

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AKP-Verbot Türkische Prüfung

0 Uwe Weber (uwe_a_weber) - 01.04.2008 16:18 Uhr

Feinde der Demokratie

... auch die NSDAP wurde einmal gewaehlt.

Das ist die Crux: man kann einen demokratischen Rechtsstaat schwer gegen Parteien verteidigen, welche die Freiheit nutzen, um undemokratische Verhaeltnisse herbeizufuehren. Siehe das gescheiterte NPD Verbot in D-land.

Das eine Partei 47% der Stimmen erhielt, sagt noch nix darueber aus, ob die von ihr vorgeschlagene Politik richtig ist. Ansonsten werden in Europa doch auch gern und schnell reaktionaere Positionen, die mit vereinfachenden und verfaelschenden Argumenten werben, mit dem Adjektiv 'populistisch' belegt. Hier und heute geraet die repraesentative Demokratie an ihre Schranken, denn diese setzt letztlich den muendigen Staatsbuerger voraus. Inwieweit ist dieser in der laendlichen Tuerkei bereits oder im europaeischen Prekariat noch zu finden?

Europa, welches - zu Recht - seine christliche Herkunft nicht in einer Verfassung kodifizieren moechte, taete gut daran, mit seiner Kritik an den Verteidigern einer laizistischen Tuerkei zurueckzustecken. Nur laizistische Staaten passen zu Europa, kein Land mit dem Islam als offizieller Staatsreligion, dem vielleicht heimlichen Programm der AKP.

Der tuerkische Generalstaatsanwalt verdient eher Respekt denn Kritik.

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