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Eine Million Elektroautos bis 2020 Merkel hält an Absatzziel fest

19 Peter Lustig (radebrecht) - 27.05.2013 15:16 Uhr

Wozu E-Auto? Gibt es nichts effektiveres,

z.B. den Güterverkehr endlich einmal auf die Schiene zu bringen, dazu braucht man nur Gleise und Umschlagterminals, z.B. Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen von meinetwegen 140 oder 160 km/h, dann braucht man dort keine PS-Boliden mehr, z.B. Massentierhaltung als Tierquälerei anerkennen, auch hier werden klimaschädliche Gase in nicht unbeträchtlicher Menge produziert, z.B. den ÖPNV ausbauen, z.B. den Fahrradverkehr vom Gehweg auf die Straße bringen ... Also mir fällt da selbst als Laie einiges ein, was man ohne große Probleme in einem überschaubaren Zeitrahmen umsetzen könnte, aber die größten Probleme muss man zuvor lösen: den Lobbyismus und die Korruption.

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Radfahrer Innenminister fordern strengere Promillegrenze

10 Peter Lustig (radebrecht) - 21.05.2013 15:02 Uhr

Politik aus dem Elfenbeinturm?

Vielleicht sollten sich die Politiker erst einmal um die Umsetzung der bisherigen Regeln kümmern, statt sich immer neue auszudenken, die dann auch nicht umgesetzt werden, weil die Polizei angeblich besseres zu tun hat. Als Fußgänger und Radfahrer ist es mir egal, ob der Radfahrer, der mich gefährdet, voll ist oder einfach nur ein Idiot.

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Im Gespräch: Boris Palmer „Ich will Unternehmer für die Grünen gewinnen“

9 Peter Lustig (radebrecht) - 14.04.2013 15:05 Uhr

OB?

Der Palmer hat sich selbst in Tübingen als OB unbeliebt gemacht und seine Wiederwahl ist durchaus in Frage zu stellen, was er als selbsternannter Pragmatiker ja weiß.

Ich verstehe dieses Interview als Einstellungsgespräch für eine ...ähm, "Beratertätigkeit".

Ich zweifle nur an seiner politischen Bedeutung für die Wirtschaft, ob die also bereit ist, einen solchen querulantorischen Ausbund an Unfähigkeit und Selbstgefälligkeit finanziell zu unterstützen.

Vielleicht bleibt ihm ja dann irgendwann nur Hatz4. Das wäre nur gerecht.

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Gaucks Grundsatzrede „Nicht deutsches Europa, sondern europäisches Deutschland“

273 Peter Lustig (radebrecht) - 22.02.2013 14:10 Uhr

Ich bin voller Hoffnung

Sobald D zahlungsunfähig ist, wird die EU auseinander fliegen, schneller als man Amen in der Kirche sagen kann. Danach wird man sich, wie nach einem Krieg auch, fragen, wie das alles hat anfangen können, Historiker werden den Punkt suchen, an dem eine Umkehr noch möglich gewesen wäre, die Linken werden sich freuen, können sie doch jetzt ungestört vom Autoverkehr Rad fahren, das TV findet einen neuen Trend und gibt Tipps, wie man aus Sägemehl leckeres Brot backen kann ... es gibt doch nur Gewinner!

Was im Moment aber viel wichtiger ist, was uns fehlt, ist eine sehr, sehr teure Kampagne, wie z.B. „Europa? Find‘ ich gut!“, natürlich europäisch und modern in Englisch: „Europe? I find it good!“. Man könnte die Schüler auch morgens zum Flaggen-Appell antreten lassen, Flaggen-Dienst einführen, Flaggen-Umzüge in den Straßen in europäischen Uniformen, Blau ist eine schöne Farbe, man könnte es auch Jeans-Blau nennen, denn viele tragen gerne Jeans, Jeans sind lässig und bequem und werden gerne

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FAZ.NET-Fernsehkritik: Leiharbeiter bei Amazon Made in China

105 Peter Lustig (radebrecht) - 14.02.2013 13:58 Uhr

ARD Propaganda

Verstehe ich das richtig, werden Amazon in der ARD-Sendung andeutungsweise Nazi-Methoden der Arbeitnehmerausbeutung unterstellt? Statt Informationen gibt es vor allem einzelne Behauptungen, viele unscharfe, dunkle Bilder, gefährlich wirkende Atmo. Es werden nur so viele Informationen gegeben, wie sie für ein Propaganda-Bild notwendig sind, der Rest ist Schweigen.

Übrigens hat auch die FAZ in der Vergangenheit immer wieder sehr positiv über Leiharbeit berichtet. Deshalb ist es alles andere als überflüssig, heraus zu finden, warum Leiharbeit mehr und mehr Normalität statt Ausnahme (aufgrund saisonaler Schwankungen) geworden ist. Und warum kooperiert die Arbeitsagentur und das Jobcenter eng mit diesen Leihfirmen und zwingt Arbeitslose ganz bewusst und berechnend in aussichtslose und schlecht bezahlte Arbeitsverträge? Warum wird Leiharbeit vom Staat massiv gefördert, und warum sieht es nicht danach aus, als würde sich daran etwas ändern?

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Tempo 30 Das Lehrstück

49 Peter Lustig (radebrecht) - 05.01.2013 16:11 Uhr

Statistik?

Im Artikel steht: "...in Tempo-30-Zonen sinke bei einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug die Wahrscheinlichkeit des Unfalltodes für den Radler von 80 auf 10 Prozent."

Das ist ja mal eine Ansage! Das sieht jeder Autofahrer sofort ein und fordert langsam fahren zu dürfen.

Allgemein dürfte aber auch bekannt sein, dass nicht der Längsverkehr das Problem ist, sondern der Querverkehr. Entzieht man also den Radfahrer dem Sichtbereich des Autofahrers, indem man den Radfahrer auf den Gehweg zwingt, kommt es beim Abbiegen des Autofahrer zu Konfliktzonen. Welcher Autofahrer biegt aber mit 50 km/h ab?

Die Realität sieht also noch etwas anders aus, als irgendwelche isolierte Betrachtungen von individuellen Unfallhergängen, die äußerst selten oder auch nie vorkommen, schließen lassen. So entsteht keine brauchbare Verkehrsplanung, so entstehen nur neue Probleme.

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„Stuttgart 21“ „Kopfbahnhof 21“ vorgestellt

0 Peter Lustig (radebrecht) - 13.11.2010 00:10 Uhr

Mir sind die Vorteile von K21 auch heute nicht wirklich klar geworden.

Einem Herrn Stocker wäre auch eine Gesamtbauzeit von 30 Jahren für K21 egal, wie er heute mitteilte. Man stelle sich vor: 30 Jahre ein unzureichender, durch ständige Baustellen gestörter Betrieb des Kopfbahnhofes, der die Bahnkunden in Scharen fliehen lassen wird. Bei S21 müssen aber in zehn Jahren nur die Weichen umgestellt werden, um diesen in Betrieb zu nehmen.
Dabei haben die S21-Gegner doch schon einmal in einem Rechtsstreit unterlegen, als es um K21 ging. Die Gegner hätten auch gegen das Urteil des VGH aus dem Jahre 2006 Rechtsmittel einlegen können, was diese aber wohl aufgrund fehlender Aussichten unterließen. Schließlich kann man auch die Bürger emotionalisieren, um dann wieder mitspielen zu können.

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Schlichtung bei „Stuttgart 21“ Mehr Zuschauer als eine Telenovela

0 Peter Lustig (radebrecht) - 29.10.2010 22:47 Uhr

Mühlstraße

Für die Fehlplanung der Mühlstraße in Tübingen hat der OB Palmer die volle politische Verantwortung übernommen. Dort mußte erst der Leiter des Busunternehmens kurz vor Eröffnung der sanierten und neu gestalteten Straße mit dem Zollstock nachmessen und nachweisen, dass die Fahrbahn für den regen Busverkehr zu schmal gebaut worden war, so dass die Busse jetzt auch den Gehweg nutzen dürfen, wenn sie aneinander vorbei wollen. Aber die Fußgänger freuen sich, da sie einen breiteren Weg zum gemütlichen Flanieren bekommen haben ... nun ja, nicht ganz, da auf dem Gehweg auch die sehr vielen Radfahrer fahren sollen und die Lieferanten ihre LKWs parken dürfen. Aber immerhin der VCD (Gegner von S21) freut sich, weil die Radfahrer die Wahlfreiheit zwischen Gehweg und Straße haben. Toll! Und so ein Bürgermeister, dem seine Ideale anscheinend wichtiger als die Realität sind, mischt sich jetzt in Stuttgart ein.

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