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Polen
Das Schweigen des Luftwaffenchefs im Cockpit
Schweigen als Einverständnis und Befehl
Mein Vater (1918-1998) war in Hitlers Luftwaffe Fluglehrer. In den 1960er Jahren, als Ausbildungsleiter im Lübecker Verein für Luftfahrt, sogar mein eigener Fluglehrer. Er war ein Sicherheits-Apostel, das wird jeder seiner ehemaligen Flugschüler bestätigen. Manche haben nicht auf ihn gehört. Sie leben nicht mehr. Die Ursache des "Unfalls" des polnischen Regierungsjets war ein Fall von vorauseilendem Gehorsam, wir hatten sowas in Lübeck mit dem Barschel-Crash. Ministerpräsident Dr. Dr. Barschel war an Bord, als zahlender Kunde. Die Piloten des gemieteten Taxi-Flugzeugs, eines gemieteten Charterjets, wussten genau, Barschel wollte unbedingt nach Lübeck, weil da sein Chauffeur wartete. Nicht nach Hamburg. Es war spät in der Nacht und trübes Wetter. Lübeck hatte kein RADAR und kein ILS, das klassische Instrumenten-Anflug-System, das jeder Depp noch
anständig anfliegen kann. Also landete der gecharterte Barschel-Jet spätabends
trotzdem in Lübeck, doch die Landung misslang. Genau wie die polnische Regierungsmaschine schlugen sie vor der Landebahn auf. Vorauseilender Gehorsam. Wie sich die Bilder doch gleichen. Sowas wird wieder passieren.
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