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Hessen Fluglärm-Initiative im Bundesrat gescheitert

31 silvia schleimer (gertrudmaria) - 03.05.2013 21:32 Uhr

ist es für die Menschen im Rhein-Main-Gebiet, dass sie wegen Fraports Fluglärmterror nicht mehr schlafen können. Es gibt in Deutschland kein Recht auf einen Arbeitsplatz, der andere Menschen krank macht, auch nicht für eine Frankfurter Speditionsfirma.
Die Fluglärminitiative aus Hessen ist eine Initiative der Landesregierung, die noch mehr Fluglärm für die Menschen verspricht.

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Lärmprotest in Mainz Teil des Problems

35 silvia schleimer (gertrudmaria) - 28.04.2013 18:16 Uhr

Untragbar

Inzwischen verlärmt der Frankfurter Flughafen nicht nur den Süden Frankfurts, Offenbach, Wiesbaden, Flörsheim, Mainz, Nauheim, Trebur, ganz Rheinhessen, nein bis Kreuznach, Aschaffenburg und in die Touristengebiete im Spessart dröhnen die Flugzeuge und lassen die Stammkunden aus den Hotels fliehen.
Davon betroffen sind die Arbeitsplätze in Rheinhessens Straußwirtschaften, in den Wellnesshotels im Spessart, der Tourismus bis Bad Kreuznach leidet.
Den Mittelstand kaputt machen, die Menschen in der gesamten Region verlärmen, Menschen nachts nicht mehr schlafen und Kinder nicht mehr draußen spielen lassen. Welches menschenverachtende Konzept haben sich da die politisch Verantwortlichen einfallen lassen?

13 silvia schleimer (gertrudmaria) - 29.04.2013 13:59 Uhr

Eine Empfehlung

Fahren Sie in den Spessart und fragen Sie in den Hotels nach. Und von welchen Arbeitsplätzen am Flughafen reden sie? Außer einigen Verlagerungen von Firmen aus Frankfurt an den Flughafen gibt es - nichts!

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Lärmprotest in Mainz Teil des Problems

35 silvia schleimer (gertrudmaria) - 28.04.2013 18:16 Uhr

Untragbar

Inzwischen verlärmt der Frankfurter Flughafen nicht nur den Süden Frankfurts, Offenbach, Wiesbaden, Flörsheim, Mainz, Nauheim, Trebur, ganz Rheinhessen, nein bis Kreuznach, Aschaffenburg und in die Touristengebiete im Spessart dröhnen die Flugzeuge und lassen die Stammkunden aus den Hotels fliehen.
Davon betroffen sind die Arbeitsplätze in Rheinhessens Straußwirtschaften, in den Wellnesshotels im Spessart, der Tourismus bis Bad Kreuznach leidet.
Den Mittelstand kaputt machen, die Menschen in der gesamten Region verlärmen, Menschen nachts nicht mehr schlafen und Kinder nicht mehr draußen spielen lassen. Welches menschenverachtende Konzept haben sich da die politisch Verantwortlichen einfallen lassen?

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Im Gespräch: Thorsten Schäfer-Gümbel „Dann wird eben Merkel die Steuern erhöhen“

3 silvia schleimer (gertrudmaria) - 15.04.2013 22:13 Uhr

Es gäbe eine sinvolle Steuer,

die Kerosinsteuer für die Flugzeuge, die endlich die Wettbewerbsverzerrungen zwischen Bahn, Auto und Flugzeugen beenden würde.
Es wäre eine Steuer, die der Ruhe und dem Wohlergehen vieler Menschen dienlich wräre, Arbeitsplätze würden vom Flughafen auf die Bahn verlagert, es würde zu keinem Arbeitsplatzverlust kommen.

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Wiesbaden/Flörsheim Rentsch will Wirbelschleppen landender Flugzeuge untersuchen

28 silvia schleimer (gertrudmaria) - 11.04.2013 23:30 Uhr

ich hätte es in Deutschland nicht für möglich gehalten,

dass ein einziger volkseigener Betrieb eine ganze Region terrorisieren darf. Mit Dauerlärm im Zwei-Minutentakt, mit Flugzeugen, die erst mit einem 80 km großen Umweg in den Süden, über hessische und rheinhessische Dörfer und Mainzer Städtteile fliegen um dann wieder nach Norden abzudrehen. Mit Tieffliegern, die Dächer abdecken und Menschen damit in enorme Gefahr bringen.
Wo ist der Landesvater, der Schaden vom Volk abzuwenden hat, wo sind unsere Volksvertreter, die Sorge dafür tragen sollen, dass das Grundgesetz eingehalten und den Menschen das Recht auf körperliche Unversehrtheit zugestanden wird?

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Neuer Flugsicherung-Chef „Wir holen das meiste an Lärmschutz heraus“

34 stefan pauly (stefano2051) - 27.03.2013 14:05 Uhr

wenn in Mainz an Krankenhäusern die Bodenlärmwerte stark überschritten werden

dann wird eine Straße gesperrt oder ein Lärmer stillgelegt.

Bei Fluglärm ist dies nicht der Fall: dann ist alles "rechtens".

Nur direkt überflogen dürfen sie nicht mehr, um bei Abstürzen eine Versorgung von Verletzten sicherzustellen. Ohne Krankenhaus geht das ja schlecht.

Da die Flugindustrie in den letzten Jahrzehnten ihre Gesetze ja selbst gemacht hat mit der fliegenden Geld-Schein-Elite wird dies wohl noch ein wenig so bleiben bis den alten Reichen im Krankenhaus oder Altersheim oder der Villa im Taunus der Lärm zu hoch wird.

Diese Phase ist jetzt erreicht.

Die Steuersubventionen wie keine Kerosinsteuer und keine Mehrwertsteuer auf außerdeutsche Flüge werden bald Geschichte sein. Dann wird der Fluglärm um 20% sinken 20% weniger Flügen.

Die Kreuzfahrt der Alten ist ansonsten in Zukunft nicht mehr bezahlbar (siehe Zypern).

8 silvia schleimer (gertrudmaria) - 29.03.2013 23:05 Uhr

Herr Theobald

lesen Sie doch Bild, da sind Artikel und Kommentare einfacher !

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Neuer Flugsicherung-Chef „Wir holen das meiste an Lärmschutz heraus“

7 silvia schleimer (gertrudmaria) - 29.03.2013 23:04 Uhr

Flugleiter

Im Flugleiter 2013/1 ist etwas ganz anderes zu lesen. Ein ernster Störfall ereignete sich nach Aussagen der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchungen auf der Südumfliegung im Dezember 2012. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchungen hat die DFS zu dringenden Korrekturen aufgefordert. Bisher ist nichts passiert. Soweit zur Verantwortung des neuen Hauptverantwortlichen!

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Beruf und Familie Warteschlange vor der Krippe

5 Daniel Mietke (FocusTurnier) - 20.03.2013 11:19 Uhr

Nochmal meine Frage:

Was hat das Geschlecht des Kindes mit dem Erhalt eines Kita-Platzes zu tun? Ist das nicht (sogar stark) diskriminierend?

MfG
FT

1 silvia schleimer (gertrudmaria) - 21.03.2013 22:29 Uhr

Sinnvolle Gruppenmischung

Wenn in einer Kindergruppe in der Kita viele Jungen sind, kann es Sinn machen, ein Mädchen in die Gruppe aufzunehmen - und umgekehrt. Das hat wenig mit Bevorzugung oder Benachteiligung zu tun.

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Bündnis gegen Fluglärm SPD-Oberbürgermeister wollen erweitertes Nachtflugverbot

16 silvia schleimer (gertrudmaria) - 18.03.2013 22:11 Uhr

Hallo Herrr Schröder,

meinten Sie München in Deutschland ? Die Stadt, in der die Bürgerinnen gegen die dritte Landebahn votierten und der Fluglärm gerade noch auszuhalten ist? Und in der die Immobilienpreise immer höher steigen, vielleicht weil es noch in einer Stadt relativ ruhig ist und ein regionaler Flughafen völlig ausreicht?

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Kommentar Luftfahrt in Turbulenzen

12 silvia schleimer (gertrudmaria) - 17.03.2013 22:06 Uhr

Dass keine Arbeitplätze entstanden sind,

wird nicht nur von Fluglärmgegnern behauptet, sondern Report hat sehr gründlich recherchiert und gleiches sagt auch der Chemnitzer Wirtschaftswissenschaftler Prof. Dr. Friedrich Thießen. Er gehört zu einer Gruppe von Wissenschaftlern, die sich seit Jahren kritisch mit dem „Jobwunder“ Flughafen auseinandersetzen.

Aber jetzt wird es ja "neue" Arbeitsplätze geben, Bilfinger und Berger ziehen ja an den Flughafen. Irgendwie muss sich Herr Koch ja erkenntlich zeigen.

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Gauck besucht Hessen Bundespräsident ruft zu Bürgersinn auf

2 silvia schleimer (gertrudmaria) - 17.03.2013 21:47 Uhr

Nicht zuständig!

Wenn in Deutschland das Grundrecht auf körperliche Unversehrtheit mit Füßen getreten wird und eine Frankfurter Speditionsfirma mit der Luftverkehrsindustrie den Fluglärmterror im Zwei-Minutentakt über eine ganze Region kippt, nur damit diese Firmen mehr Profit machen können, dann ist ein Bundespräsident nicht zuständig?
Wenn wissenschaftliche Studien belegen, dass Kinder unter Flugschneisen Lernstörungen davontragen und weitere Studien belegen, das das Herz-Kreislauf-Risiko unter diesen Flugrouten enorm steigt und die Christlich-Demokratische Union weiterhin die Luftverkehrslobby stützt, dann ist unser Bundespräsident nicht zuständig?
Wofür ist ein Bundespräsident dann zuständig?

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Luftfahrt Lufthansa will noch mehr sparen

2 silvia schleimer (gertrudmaria) - 14.03.2013 23:36 Uhr

So teuer

kann das Kerosin doch nicht sein, denn Lufthansa lässt seine Flugzeuge in Frankfurt täglich einen Umweg von über 80 km über eine "Südumfliegung" laufen, die Jungs fliegen erst nach Süden, verlärmen dort hessische Kommen, dann ziehen sie durch Rheinland-Pfalz, um anschließend nach Norden abzudrehen, dort wo sie eigentlich hinfliegen wollen. Gehts noch teurer?

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Flugverkehr Turkish Lufthansa

8 silvia schleimer (gertrudmaria) - 14.03.2013 23:25 Uhr

Unbezahlbare Schildbürgerstreiche

Solange die Lufthansa soviel Geld hat, dass sie in Frankfurt täglich über eine Südumfliegung 80 km Umweg fliegen kann und die Flugzeuge, die nach Norden fliegen wollen erst einmal eine Schleife über den Süden Hessens und dann nach Rheinald-Pfalz drehen lässt um dann wieder nach Norden abzudrehen, solange kann man kaum an schwere Zeiten glauben.
Nicht einmal Schildbürger kämen auf solche Ideen!

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Klima- und Energiepolitik Kommission: CO2-Ausstoß um 40 Prozent senken

21 silvia schleimer (gertrudmaria) - 12.03.2013 20:01 Uhr

Und warum

wird der Klimakiller " Luftverkehr" durch Subventionen unterstützt, statt mit einer Kerosinsteuer die Blligflüge einzudämmen? Wofür müssen 500 Mio Tonnen Wattwürmer in Frankfurt Jahr für Jahr zwischenlanden? Warum wird die Bahn dafür mit Steuern belastet, statt dieses sinnvollere Verkehrsmittel zu unterstützen?

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„Montagsdemonstration“ Mit Trommeln gegen Fluglärm

24 Kurt Fink (FinkKurt) - 05.03.2013 16:27 Uhr

Die Realität ist doch eine völlig andere als die Gegner es hier darstellen

FRA ist ein Trimodales Hub. Luft, Schiene und Straße liegen hier ideal zusammen im Zentrum Europas. Einen anderen Platz als diesen gibt es in Deutschland bzw. in der Nähe Frankfurts nicht. Man kann diesen Standortvorteil natürlich verspielen bzw. durch falsche Vorgaben verdummen oder man nimmt die Herausforderung an.

In Dubai baut man zwar in der Wüste, DXB liegt aber mitten in der Stadt, FRA nur am Rande.

Ob in der überhitzten, staatlich gestützten Wirtschaft der Türkei die Zielvorgaben erreicht werden bleibt abzuwarten. Fakt ist, die drei Standorte, FRA, IST, DXB haben ideale Vorteile und erreichen 75% der Weltbevölkerung innert 24 Stunden.

Diese Chancen zu verspielen, mit Verknappung der Ressourcen gar kippen zu wollen ist grob Fahrlässig und eine egoistische Vertretung von Einzelinteressen. Niemand käme auf die Idee, Exporte deckeln zu wollen. Genau das ist aber hier die Intention.

Dagegen steht die tägliche Abstimmung, ca. 160000 Fluggäste gegen 850 Demonstranten 1x die Woche

20 silvia schleimer (gertrudmaria) - 06.03.2013 15:18 Uhr

Menschenverachtend

sind Ihre Aussagen Herr Fink,
es geht nicht ums schnarchen, es geht um die Gesundheit Tausender. Kein Arbeitsplatz in einem demokratischen Staat kann auf Kosten und der Gesundheit von Menschen geschaffen werden. Einfach nur widerlich.

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Kommentar Clownerie

4 silvia schleimer (gertrudmaria) - 28.02.2013 19:46 Uhr

Clowneske Berichterstattung in allen Medien

wahrscheinlich einfacher, als anspruchsvolle journalistische Recherche.
Da wäre ein Flughafen, der gegen den Widerstand Tausender in einem dichtbesiedelten Gebiet ausgebaut werden soll, als ob es nicht andere Möglichkeiten gäbe. Da werden Flugzeuge Tag für Tag in einem Umweg von 80 km über eine Südumfliegung geschickt und ein ökologischer und ökonomischer Wahnsinn betrieben. Und das nur, weil der Vorsitzender einer Fluglärmkommission erfolgreich Kirchturmpolitik betrieben hat.
Da wird in Hessen ein Kinderförderungsgesetz vorbereitet, das eher FrühesBildungsVerhinderungs-gesetz heissen sollte und das den Hessischen Bildungsplan im Elementarbereich konterkariert.
Da werden Milliarden von Steuergeldern versenkt und ein Bankensystem gestützt, das mitten in der Krise nahezu unbegrenzt und unkontrolliert Bonuszahlungen ausschüttet.
Da werden Bahnhofsprojekte ohne Nutzen weitergeplant, statt das Geld in Flüsterschienen zu investieren.
Überlasst die anderen Themen der Bild!

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Krippenplätze in Deutschland „Wir malen keine Horrorszenarien“

15 silvia schleimer (gertrudmaria) - 22.02.2013 21:37 Uhr

Keine guten Nachrichten,

denn die Länder wissen seit Jahren von dem drohenden Fachkräftemangel und es gab von Seiten der Kultus/Bildungsministerien zuwenig Engagement in Ausbildung der Fachkräfte (und in Möglichkeiten des Quereinstiegs). Jetzt fällt wieder nur die Erhöhung der Gruppengrößen ein, dies mindert die Beziehungsqualität erheblich und ist vor allem für die Kleineren ungünstig.

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Fluglärm Laute Maschinen sollen verbannt werden

15 silvia schleimer (gertrudmaria) - 21.02.2013 22:34 Uhr

Es darf aber auch nicht vergessen werden,

dass die Südumfliegung eine Flugroutenverschiebung war und keine Lärmentlastung ist. Und wenn Herr Jühe als Bürgermeister nur für seine Stadt eintritt, kann er kein neutraler Vorsitzender einer Fluglärmkommission sein.

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Kommentar Wahlkampf mit Fluglärm - lieber nicht

12 Wolfgang Weinert (WolfgangWeinert) - 21.02.2013 20:42 Uhr

Eugen Schmidt sagt, was Sache ist!

Verehrter Herr Schmidt - nun lassen Sie mal die Katze aus dem Sack: Sie müßten aufgrund intellektueller Ehrlichkeit fordern, den Flughafen in seiner Gesamtheit zu schließen, und zwar so schnell wie möglich. Krebs- und Kreislauftod infolge der Nordwestbahn: Schlimmer Tod. Krebs- und Kreislauftod infolge des alten Runway-Systems: Immer schon so gewesen. Was ist für Sie ein "erträgliches Maß" - Ruhe in Sachsenhausen Süd, andere Gebiete sind nicht von Interesse? Ich saß bei der 49. Montagsdemo in der Memento-Bar in Halle B - neben einem grauhaarigen Demoteilnehmer, die Teilnahme am Umzug hatte er sich versagt. Per Handy avisierte er seinem Gesprächspartner - neben sich das gelbe Demo-Schild säuberlich eingerollt - "Ich habe schon eingecheckt, und gehe gleich zum Gate". Ich weiß, warum es Ihnen und Kombattanten so stinkt, "St.-Florians-Brüder" genannt zu werden. Aber genau das sind Sie, - oh, Verzeihung - Schwestern gibt's natürlich auch in der Gemeinde!

16 silvia schleimer (gertrudmaria) - 21.02.2013 22:30 Uhr

Aber Herr Weinert,

dieser Kommentar ist wohl Ihre intellektuelle Ehrlichkeit! Nun müssen schon Erzählungen aus der Mottenkiste herhalten.

In unserer weit entwickelten Demokratie darf es nicht mehr sein, dass Menschen oder Organisationen anderen Menschen bewusst Schaden zufügen dürfen. Und darauf haben Politiker/innen sogar einen Eid geschworen.

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Fluglärm Laute Maschinen sollen verbannt werden

20 silvia schleimer (gertrudmaria) - 21.02.2013 22:08 Uhr

Kein Politiker

wird sich in der heutigen Zeit auf Dauer dafür aussprechen können, dass Menschen bewusst durch die Luftverkehrsindustrie krank gemacht werden, dass die Kosten auf unser Gesundheitssystem abgewälzt werden, dass Kinder nur noch in Bunkern spielen können und durch pausenlosen Lärm beim Lernen gestört werden und unsere Umwelt Schaden nimmt.

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