Wer fährt Porsche Carrera?
Ca 60-65% aller in D zugelassenen Carrera sind Cabrios.
Sie werden in der überwiegenden Mehrheit wochentags von Frauen gefahren,am Wochenende schon mal gemeinsam mit Mann/Partner und manchmal Kind.Denn "Er" hat fast immer noch einen Geschäftswagen. Wie soll eine vernünftige Statistik zusammenkommen,wenn bei BMW und Audi >75 % Gewerbezulassungen erfolgen,bei MB 60-65 % und bei VW auch weit mehr als die Hälfte? Der Privatanteil betrug im 1. Halbjahr nur noch ca.37 %.Der Fa.wagenanteil mit privater Nutzung ist in den letzten Jahren geradezu explodiert.Frauen wollen keine Frauenautos!? Ein Peugeot 206/207 CC wird zu >90 % von Frauen ausgesucht, ist aber oft auf den Mann zugelassen. Ein BMW X 3 zu ca.2/3,wobei letzterer meistens auf Fa.oder Mann zugelassen ist.
In einem Punkt ticken Frauen anders.Sie sind keine Leistungsfetischisten und in der Regel weniger technikinteressiert.
Dafür denken sie viel praktischer und legen auf Gebrauchsnutzen hohen Wert.In diesem Punkt spiegelt der Artikel die Realität wieder.In "besseren Kreisen" spielt Image eine große Rolle.Der Mercedes-Stern und "Porschies" stehen bei Frauen verdammt hoch im Kurs.
PS:Meine Frau fährt auch X 3 als Dienstwagen mit Privatnutzung.

Wieder einmal werden wir von Doppelnamen-Wissenschaftlerinnen aufgeklärt, wer die besseren Käufer sind, diesmal von Autos.

Frauen wollen "emotional angesprochen werden" (wer hätte das gedacht?), während Männer wahrscheinlich rein rational auswählen (deswegen die vielen Männerspielzeuge auf den Straßen).

Dann wollen die Frauen einerseits angeblich kein Frauenauto, kaufen aber mehrheitlich die genannten französischen und italienische Knutschkugelmarken. Was denn nun? Und wenn sie keine Frauenautos wollen, warum sollen dann Frauen in der Fahrzeugentwicklung irgendwas verbessern?

Dann werden Halter und Fahrer gleichgesetzt, was bei Mercedes, Audi und BMW eben sehr oft nicht der Fall ist. Wenn nur 20% davon von Frauen gekauft werden, wieviele davon werden aber tatsächlich von Frauen gefahren? Wieviele davon werden überhaupt von Männern gekauft (nein, das sind nicht die anderen 80%, weil die teuren deutschen Marken zu großen Teilen auf juristische Personen zugelassen werden). Im Straßenverkehr sieht man sehr viele Fahrerinnen dieser Marken, also fahren viele Frauen so ein Auto, ohne es gekauft zu haben, was für die Cleverness der Frauen, aber sicher nicht für die Frauenfeindlichkeit dieser Marken spricht.