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| | Teamarbeit Wir bauen das Auto Von Holger Appel
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18. September 2007 Was sind das für Menschen, die ein Auto bauen? Wir besuchten das Team, das den Opel Corsa entwickelt hat, und lernten: Ingenieure sind treue Seelen. Sie alle sind lange dabei und wechseln nach Abschluss des einen Projekts gemeinsam zum nächsten.
„Quereinsteiger kennen die Organisation nicht und haben es eher schwer“, sagt Baureihenchef Klaus Nüchter. Vier Jahre lang arbeitete die Truppe zusammen, bis der Corsa auf die Straße rollte. Sieben von ihnen stellen wir exemplarisch vor. Eine Frau ist auch dabei, nicht etwa wegen der Quote, sondern, wie die Kollegen mit Achtung sagen, „weil sie es drauf hat“. Text: F.A.Z.
Bildmaterial: Opel
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Eggord Thomaschky
Die Testpilotin
An das Exoten-Dasein hat sich die 39 Jahre alte Fahrwerksentwicklerin Eggord Thomaschky, die als Kind „ein klassisches Mädchen war, das mit Puppen gespielt hat“, längst gewöhnt. 
|  | | Eggord Thomaschky |
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Leo Fröhlich
Der Geheimdienstler
Immer wenn das eigentliche Auto entsteht - was ungefähr zweieinhalb Jahre vor Markteinführung geschieht -, verabschiedet sich Leo Fröhlich und wendet sich dem nächsten Projekt zu.
|  | | Leo Fröhlich |
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Rainer Bachen
Der Untergrundarbeiter
„Ich bin Rüsselsheimer, also wollte ich gerne zu Opel“, sagt er, wo der heute Vierzigjährige zum Projektingenieur für das gesamte Chassis avancierte. Seither tragen Achsen, Bremsen, Räder und Reifen auch seine Handschrift.
|  | | Rainer Bachen |
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Berthold Stephan
Der Außenarchitekt
Er hat den Fahrradträger am Corsa entwickelt, der wie eine Schublade im Heck steckt. Der hat Schwerpunkt und Fahrstabilität verändert, die Entwicklung eines solchen Trägers dauert deshalb mal eben drei Jahre.
|  | | Berthold Stephan |
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Jose Peréz
Der Simulant
 | | Jose Peréz | |
Jose Peréz entwickelt Fahrzeuge am Computer. Unfall, Dauerlauf, Geräusch, Fahrwerk - all das simuliert er am Rechner. Selbst von Zulieferern beigesteuerte Teile baut er ins Auto ein und testet, ob sie passen.
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Bert Wrobel
Der Sterndeuter
 | | Bert Wrobel | |
Bert Wrobel, Sicherheitsmanager, ist sich selbst nicht sicher, ob er beliebt ist. Kommt er, müssen bisweilen Ideen über Bord geworfen oder Teile umkonstruiert werden.
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Thomas Hopf
Der Antreiber
 | | Thomas Hopf | |
Thomas Hopf sieht nicht aus wie ein ungeduldiger Typ. Aber ab und an sollte der Job doch etwas Neues bringen. In seinem Berufsleben hat er deshalb für Abwechslung gesorgt.
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