08. Mai 2008 Der Tourismus ist naturgemäß dem Sichtbaren verpflichtet. Doch manchmal ist das Verborgene nicht weniger sehenswert, selbst wenn es, wie im Falle des Gotthardmassivs, zweihundert bis achthundert Meter unter der Erdoberfläche liegt. Um den alpenquerenden Güterverkehr auf die Schiene zu bekommen, wird zurzeit der längste Tunnel der Welt gegraben. Der Fotograf Thomas Ernsting dokumentiert das beispiellose Unterfangen in einem exzellenten Bildband. Darin sind Aufnahmen von den Arbeiten unter Tage versammelt, in deren Mittelpunkt die eigens konstruierten, vierhundert Meter langen Tunnelbohrmaschinen stehen. Trotz der damit verbundenen Science-Fiction-Szenerien verspricht Ernsting "emotionale Bilder" und löst das in gewisser Weise auch ein: Köpfe mit gelbem Schutzhelm ragen aus den Öffnungen der kraftstarrenden Ungetüme, als ob sie in ihrem Bauch zu Hause wären; wie Alpinisten erklettern orange gekleidete Arbeiter einen neun Meter messenden Bohrkopf; ein Heer fahnenschwenkender Menschlein feiert den ersten Durchschlag auf der Tessiner Seite - vor dem glänzenden Riesenrad der Technik. Die kunstvoll komponierten Bilder bringen zu Bewusstsein, wie sehr sich das Verhältnis von Mensch und Maschine seit den ersten alpinen Tunnelbauten verändert hat. Die Helden von einst wirken nun wie Hofzwerge eines technischen Imperiums, das durch die farbliche Ausleuchtung wie ein Sakralraum wirkt. Ernsting gibt diesem Spannungsverhältnis eine ästhetische Form. Sein Bildband kann aber auch als historisches Dokument in spe gekauft und betrachtet werden: Wenn der 57 Kilometer lange Basistunnel wie geplant 2015 eröffnet wird, wird nur noch die rückstandslos ausbetonierte Röhre übriggeblieben sein, durch die Bahnreisende mit 250 Stundenkilometern in den Süden geschossen werden. Dreizehn Minuten dauert dann die Passage, in der rein gar nichts zu sehen ist. Glücklich, wer zuvor dieses Buch in der Hand gehabt hat. Vor seinem geistigen Auge werden sie noch in die Finsternis leuchten - die Scheinwerfer, die den stählernen Lindwurm und seine Zwergenschar sichtbar machten.
fitz
"Der neue Gotthard-Tunnel - Das technische Abenteuer vom Bau des längsten Tunnels der Welt" von Thomas Ernsting. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2007. 96 Seiten, 82 Farbfotos. Gebunden, 19,90 Euro.
Buchtitel: Der neue Gotthard-Tunnel - Das technische Abenteuer vom Bau des längsten Tunnels der Welt
Buchautor: Ernsting, Thomas
Text: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 08.05.2008, Nr. 107 / Seite R4
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