und wofür waren/sind die 4.5Mrd Euro, die Deutschland zugesagt hatte?
Für die Werke in England, Spanien, Belgien doch wohl nicht.
Herr Franz Sie haben ein Problem!!

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und wofür waren/sind die 4.6 Mrd Euro, die Deutschland zugesagt hatte?
Für die Werke in England, Spanien, Belgien doch wohl nicht.
Herr Franz Sie haben ein Problem!!

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GM verlangt Gelder von Europäischen Staaten zwecks Sanierung ihrer Tochterfirma. Den Mitarbeitern wird man einreden, dass Bescheidenheit eine Tugend ist und sie deshalb ihren Teil für die Erhaltung ihrer Arbeitsplätze leisten müssen. Die Manager, allen voran die US-Manager, werden sich grosszügige Saläre und Boni zuschanzen, weil sie die Firma zurück auf den Pfad des Erfolges gebracht haben. Wie grosszügig würde die US-Regierung Europäische Autokonzerne unterstützen, wenn sie in den USA mit ähnlichen "Drohungen" Subventionsleistungen verlangten? Wenn US-Autokonzerne nicht in der Lage sind wirtschaftlich zu überleben mit einem konkurrenzlos billigen US-Dollar, dann gute Nacht. Die neue Firma GM wird geplündert, bis sie da steht wo die alte GM.
Es ist zu hoffen, leider nur zu hoffen, dass die Europäischen Politiker den Amerikanern diesmal nicht auf den Leim kriechen.

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Da Fritz Henderson seit 2004 die Opelwerke leitete, dürfte er Herrn Franz bereits früher begegnet sein. Spanien, Belgien, Britannien und Polen haben bekanntlich jeweils nur einen Opel-Standort. Lediglich Deutschland verfügt über vier Standorte. Die Frage der Bindung an spezifische Standorte betrifft also lediglich Deutschland.

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