25. Juli 2008 369 Menschen an Bord einer Qantas-Maschine sind am Freitag einer möglichen Katastrophe entgangen. Die Maschine hatte ein riesiges Loch im Rumpf, aus dem Gepäckstücke hingen, und musste in Manila notlanden. Die Ursache des Schadens war zunächst unklar. Instrumente im Cockpit hatten dem Pilotern kurz nach dem Start in Hongkong Druckprobleme signalisiert. Er ordnete sofort die Vorbereitung einer Notlandung an.
„Ein lauter Knall“
Eine Passagierin berichtete im australischen Rundfunk, sie habe einen lauten Knall gehört. Die Maschine sei abgesackt, und die Sauerstoffmasken seien aus der Halterung gefallen. „Es war furchtbar, aber ich muss sagen, die Leute sind sehr ruhig geblieben.“ Das Flugzeug war auf dem Weg von London über Hongkong nach Melbourne.
Die BBC zeigte das Video eines Passagiers aus der Kabine. Darauf waren Reisende mit Sauerstoffmasken auf dem Gesicht zu sehen, ein Baby weinte, ansonsten war es still. Zwei Stewardessen gingen durch die Gänge und sprachen anscheinend beruhigend auf Passagiere ein. Nach der Landung brach an Bord spontaner Beifall aus.
Vielen Passagieren sei schwindelig geworden, mehrere hätten sich übergeben, berichtete der Flughafenterminalmanager in Manila. Ärzte waren am Flughafen, um die Insassen zu untersuchen. Sie sollten anschließend in ein Hotel gebracht werden und auf den Weiterflug
warten.
Sichere Fluggesellschaft
Qantas gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften der Welt. Die Boeing 747-400, die in Manila notlandete, war nach BBC-Informationen 17 Jahre alt. In den vergangenen zehn Jahren gab es nur zwei Vorfälle mit Qantas-Maschinen, verletzt wurde dabei niemand. So schoss im September 1999 eine Boeing 747-400 bei starkem Regen in Bangkok über die Landebahn hinaus und wurde erheblich beschädigt. Die Passagiere mussten den Jumbo-Jet über die Rutschen verlassen. Im April 2000 kippte in Rom ein Qantas-Jumbo auf dem Weg zur Startbahn plötzlich zur Seite. Ursache war ein defektes Fahrgestell.
In der jährlichen Statistik des deutschen Unfalluntersuchungsbüros JACDEC („Jet Airliners Crashes Evaluation Centre“) hat die Airline die höchste Sicherheitsrate 0,00. In diese Rate fließen alle Todesfälle und Unfälle bezogen auf die geflogenen Passagierkilometer ein. Experten weisen einschränkend darauf hin, dass Qantas vor allem Langstreckenflüge anbietet, die weniger unfallträchtig sind als Kurz- und Mittelstreckenflüge mit zahlreichen Starts und Landungen.
Text: FAZ.NET
Bildmaterial: AP, dpa, REUTERS
