Radprofi Tony Martin

Einer wie Jan Ullrich – nur anders

Von Michael Eder

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Tony Martin: „Die Tour de France war immer ein großer Traum von mir"

03. Juli 2009 Ein neuer Jan Ullrich? Sauber und genau so talentiert? Als Tony Martin vor zwei Wochen Zweiter bei der Tour de Suisse wurde und dabei das Bergtrikot gewann, waren flugs große Vergleiche zur Hand. Doch damit ist Martin nicht geholfen. Der 24 Jahre alte Radprofi aus Eschborn und der tief gefallene deutsche Radstar verbindet nur eines: der Fahrstil. Wie Ullrich ist auch Martin kein ultraleichter Bergfloh, sondern ein Fahrer, der mit viel Kraft unterwegs ist. Das Zeitfahren ist seine Spezialität, bei der Weltmeisterschaft im vergangenen Jahr fuhr er auf Rang sieben.

Zweiter bei der Tour de Suisse – da staunte auch Martin ein wenig. Er sei „ein bisschen reingeschlittert“ in den Erfolg, sagt er. Er war gleich zu Beginn der Rundfahrt ins Bergtrikot gefahren – und wollte es behalten. „Ich habe versucht, in den Bergen möglichst wenig Zeit zu verlieren, um im abschließenden Zeitfahren noch Chancen auf einen guten Platz im Gesamtklassement zu haben.“ Und so stand Martin auch am Ende der Tour de Suisse noch mit dem begehrten Trikot des besten Kletterers da und musste sich in der Gesamtwertung nur dem Schweizer Lokalmatador und weltbesten Zeitfahrer Fabian Cancellara geschlagen geben.

Potenzial für einen guten Bergfahrer

Hat er den Bergfahrer in sich entdeckt? „Sagen wir: einen halben. Ich muss erstmal abwarten, die Etappen bei der Tour de France werden noch einmal härter. Aber ich denke schon, dass ich mich über die nächsten Jahre zu einem guten Bergfahrer entwickeln kann.“ Schafft er dies, hätte der deutsche Radsport wieder einen Rundfahrer von Format, einen, der sich die ganz großen Ziele und Siege vornehmen kann. „Das ist der Plan“, sagt Martin, „und ich glaube, dass ich auf einem ganz guten Weg bin. Beim Zeitfahren muss ich nicht mehr allzu viel verbessern. Ich möchte diese Stärke beibehalten und sehen, dass ich mich am Berg weiterentwickeln kann.“

An diesem Samstag beginnt die 96. Tour de France mit einem Zeitfahren in Monte Carlo, und Martin ist beim Saisonhöhepunkt zum ersten Mal dabei. Er fährt für das amerikanische Team Columbia, bei dem er seit vergangenem Jahr unter Vertrag steht. Martin werden allgemein gute Chance im Kampf um das Weiße Trikot des besten Jungprofis eingeräumt. Sein schärfster Konkurrent ist der Tscheche Roman Kreuziger (Liquigas). Wenn alles nach Wunsch läuft, wird sich Martin bereits am Samstag im Zeitfahren das Weiße Trikot holen. Sollte das nicht klappen, bietet das Mannschaftszeitfahren am kommenden Dienstag eine zweite Chance.

„Werde weißes Trikot nur etappenweise tragen“

Allerdings steht der Preis für den besten Nachwuchsfahrer nicht ganz vorn auf der Wunschliste des Teams Columbia, das mit zwei Kapitänen antritt: dem englische Supersprinter Marc Cavendish und dem erfahrenen Luxemburger Kim Kirchen, der mit einem vorderen Platz in der Gesamtwertung liebäugelt. Martin hat sich der Mannschaftstaktik unterzuordnen – und muss im Zweifel seine Ambitionen auf das Weiße Trikot zurückstellen. „Ich gehe davon aus“, sagt er, „dass ich als Helfer dabei bin und das Weiße Trikot nur etappenweise tragen werde.“

„Gehörigen Respekt“ habe er vor seiner Tour-Premiere, sagt Martin, der in Cottbus aufgewachsen ist und in seiner Jugend unter anderem für den RSV Seeheim in Südhessen fuhr. „Die Tour de France war immer ein großer Traum von mir, es ist erst einmal toll, von meinem Team nominiert worden zu sein, die Vorfreude ist groß.“ Was ihn en detail in Frankreich erwartet, weiß Martin nicht. Er ist mit den Columbia-Kollegen die geplanten Etappen in den Pyrenäen abgefahren („das ist nicht ganz ohne“), die restlichen Bergetappen einschließlich des Mont Ventoux am vorletzten Tag kennt er nicht: „Ich werde mich mehr oder weniger überraschen lassen.“

Seine erstklassigen Leistungen bei der Tour de Suisse bringen in einem belasteten Sport automatisch Dopingverdächtigungen mit sich. „Meine Entwicklung“, sagt Martin dazu, „ist nicht plötzlich. Ich habe auch vorher gezeigt, dass ich Zeitfahren kann und auch in den Bergen ganz gut zurecht komme. Das ist eine kontinuierliche Entwicklung, die nachzuvollziehen ist.“

Text: F.A.Z.
Bildmaterial: dpa

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