Es ist seit jeher ein Stilmittel von Leuten mit einem belasteten Verhältnis zu Bildung und Wissen, Genauigkeit ins Lächerliche zu ziehen- d ie Weltliterautur ist voll davon.
Aber gegen liebevollen Umgang mit Fakten ist überhaupt nichts einzuwenden. Man ist deshalb kein verbiesterter Klemmi, wie manche Zeitgenossen es anscheinend immer wieder glauben es darstellen zu müssen. Im Gegenteil: Leute die sich auskennen sind viel cooler als ironisch daherkommende Alles-Lächerlich-Macher.

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:-) ... nehmen Sie das Leben nicht zu ernst. Ich entschuldige mich natuerlich fuer den kleinen Fehler im Nachnahmen.

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Ich weiß nicht, was Sie zu Ihrer jeweiligen Feststellung veranlasst - ich weiß nur, dass ich davon ausgehe, dass bei einer solchen Zeitung die Artikel auch entsprechend gründlich recherchiert sein sollten. Wenn man dann Korrekturen anbringt, verstehe ich Ihre Reaktionen nicht; ich hatte nirgends geschrieben, dass meine Anmerkungen wichtig seien.

Ich finde es schade, dass solche Korrekturen nicht positiv als Beitrag zum Leseklima bzw. als Vermeidung der Verbreitung von Fehlern aufgefasst werden, sondern dass offensichtlich stattdessen auf ironische Weise versucht wird, die Korrekturen ins Lächerliche zu ziehen.

Herr Geiser, wenn Sie meinen Beitrag vollständig gelesen hätten (was leider offensichtlich schon beim Namen aufhörte), hätten Sie festgestellt, dass ich schrieb, dass der ICE3 ein Triebwagen ist. Genauer besteht der Triebzug ICE3 aus 4 angetriebenen und 4 antriebslosen Mittelwagen - aber ich will Sie hier nicht langweilen.

Ich wünsche Ihnen beiden einen angenehmen Tag und verbleibe in der Hoffnung, dass auch wieder Beiträge mit höherem Informationsgehalt erscheinen, mit freundlichen Grüßen.

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Jetzt hat mich der Herr Friederich doch total verwirrt ... der ICE hat keine Lok sondern nur einen Triebwagen? Wird denn jetzt getrieben oder gezogen? Oder muss es Zugwagen heissen??? :-))

Dies sind wirklich wichtige Fragen ...

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Vielen Dank Herrn Friedrich für die existenziell wichtigen und wirklich weiterbringenden Korrekturen. Ist doch wirklich gut, dass die FAZ.NET so gebildete Leser hat!

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Ich denke, der Beitrag war für den Laien verständlich und interessant. Dennoch erlaube ich mir ein paar Anmerkungen:

-> "Oder die zusätzliche Panikfunktion des Türschlosses der Lok. " Ein Triebwagen wie der ICE3 besitzt keine Lok - er besitzt allerhöchstens einen Frontwagen.

-> "Aus dem Reisetempo von 320 km/h kommt der Zug jedoch sogar bei einer Zwangsbremsung erst nach zwei bis drei Kilometern zum Halt. " Soweit ich weiß, braucht der ICE3 schon aus Tempo 300 knapp 6 Kilometer bis zum Stillstand.

-> "Im Abteilwagen markiert ein etwas größerer Elektronikschrank den Unterschied." Wieder Einspruch: Ein ICE3 hat keinen Abteilwagen, sondern nur Wagen mit Großraumabteilen und Abteilbereichen. Einen reinen Abteilwagen gibt es hier nicht.

-> "Wenn eines Tages überdies das europaeinheitliche Zugsicherungssystem ETCS genutzt wird, für dessen Einbau dieser ICE 3 schon vorbereitet ist, so wäre allein aus technischer Sicht am Ende sogar der Lokführer überflüssig." Das ist eine Milchmädchenrechnung - denn für Störungen wird der Lokführer weiterhin anwesend sein müssen.

Ansonsten aber ein interessanter Artikel... leider eben mit leichten Rechercheschwächen.

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