Zur Internationalen Automobil-Ausstellung sind knapp eine Million Besucher nach Frankfurt gekommen. Auf der Messe hatten rund 1080 Aussteller neue Entwicklungen der Automobilindustrie gezeigt.
Die neuen SUV sind vor allem kompakt und besonders flexibel. Damit reagieren die Autohersteller auf die Kundenwünsche nach geräumigen und spritsparenden Autos. Was die großen Hersteller auf der IAA zeigten, beschreibt Martina Göres.
Die IAA steht im Zeichen der grünen umweltbewussten Autos, das weiß inzwischen jeder. Warum grüne Autos und ihr weißes Gewand zusammen passen, zeigt eine kleine Bilderstrecke.
Das Automobil fasziniert die Menschen seit jeher. Auch der neue Öko-Hype tut diesem Phänomen keinen Abbruch. Doch die Internationale Automobil Ausstellung hat mehr zu bieten als bloße Karossen. Eine Bildreportage zeigt das „Drumherum“ der Automesse.
Spezial Wer einen Arbeitsplatz rund ums Auto sucht, entscheidet sich für ein internationales Umfeld. Sieben von zehn in Deutschland produzierten Fahrzeugen werden ins Ausland gefahren - F.A.Z.-Spezial: Ingenieure in der Autoindustrie.
Auch Top-Adressen der Autoindustrie wie Porsche bekümmert der Mangel an Ingenieuren. Sorge bereiten dabei vor allem die zunehmend unter Expertennot leidenden Zulieferbetriebe, ohne die auch die Premiumhersteller kein Auto mehr auf die Räder stellen können.
Sparsamer oder mit Hybridantrieb: So grün wie in diesem Jahr hat man sich noch auf keiner IAA gegeben. Es ginge sogar noch besser: mit neuen Ideen zum Wasserstoff. Und das, obwohl vom „Wasserstoffauto“ schon so lange die Rede ist, dass man kaum noch daran glauben mag.
Auch das ist die IAA: ein Tummelplatz der Hoffnungen. Aus dem großen Kessel bunter Zukunftstechnik haben wir für den näheren Blick drei Studien-Ansätze mit deutscher Herkunft herausgepickt: Den „Flextreme“ von Opel, den „Active Hybrid“ von BMW und die Studie F 700 von Mercedes-Benz.
Spezial Was sind das für Menschen, die ein Auto bauen? Wir besuchten das Team, das den Opel Corsa entwickelt hat, und lernten: Ingenieure sind treue Seelen. Sieben von ihnen stellen wir exemplarisch vor.
Die Stromindustrie mag Hybridautos. Konstantin Staschus, Geschäftsführer des Verbandes der Netzbetreiber, im F.A.Z.-Interview über den stabilisierenden Effekt der Hybridmotoren auf das Stromnetz und das Tanken an der Steckdose.
Bildergalerie „Ein Ferrari braucht kein Radio. Der Motor klingt wie ein Orchester.“ So schwärmte Herbert von Karajan über die Sportwagen. Kein Wunder: Den Sound entwickeln die Ingenieure in Tonstudios. Und als Hobbymusiker pressen sie ihn gleich noch auf CD.
Die Wünsche der Menschen konzentrieren sich (noch?) nicht auf das Weltauto. Trotzdem gibt es Vorstellungen, wie es aussehen könnte. Billig darf es nicht sein, klassische Formen soll es haben. Und futuristische Spielereien sind überflüssig, weiß man aus China.
Auf der IAA wird schon jetzt von einem Besucherrekord gesprochen. Am ersten Publikumswochenende sind die schönen, teuren und schnellen Autos besonders gefragt.
Vorbei die Zeit der verschwitzten Autofahrer - Klimaanlagen sind heute auch in günstigen Kleinwagen zu finden. Wie Tests belegen, fördern die Geräte nicht nur das Wohlbefinden, sondern dienen auch der Verkehrssicherheit.
