Platz kann man nie zuviel haben - oder doch? Die Gesetze des Wachstums der zweiten Generation gelten wohl auch für den Citroën Berlingo, bei dem Prestige über Kartoffeln oder Rotwein definiert wird und dessen Form an einen Pilz erinnert. Von Wolfgang Peters
Auf dem Weg zur führenden Marke für Crossover-Fahrzeuge: Im Oktober erscheint die zweite Generation des luxuriösen Nissan Murano. Zusätzlich gesellt sich zum erfolgreichen kompakten Qashqai eine Langversion hinzu. Von Martina Göres
Bild für Bild In Paris zeigen die Hersteller Elektrofahrzeuge in Hülle und Fülle. Doch die Umweltautos stehen im Schatten der Finanzkrise. Renault sucht unterdessen seine Elektro-Zukunft in Israel und Dänemark. Dort will man bis 2011 ein Netzwerk zum Aufladen von Batterien aufbauen - und mehr als 100.000 Autos absetzen. Von Christian Schubert und Henning Peitsmeier, Paris
Zur Oberklasse hin werden die Käufer immer wählerischer. In Tschechien kaufen sie dann nicht gerade häufig ein. Dabei würde sich ein Blick nach Osten lohnen. Der neue Skoda Superb übertrifft seinen Vorgänger an Länge, Breite und vor allem an Ansehnlichkeit. Von Gerold Lingnau
Für Freunde von automobiler Diesel-Kraft und -Leistung präsentiert Audi den Q7 V12 TDI. Mit sparsameren Motoren und äußerlich mit kleineren Retuschen zeigt sich der renovierte A6. Eine noch flottere Alternative ist der RS6. Von Gerd Gregor Feth
Ab Februar 2011 müssen neu zugelassene Autos mit speziellen Scheinwerfern ausgestattet sein. Der Vorteil: Entgegenkommende Fahrer und Fußgänger werden weniger geblendet. Die EU-Kommission verspricht sich dadurch weniger Unfalltote. Von Michael Stabenow, Brüssel
Erdverbundener, stoffiger, romantischer, normaler: BMW hat sich doch eine Schublade mit Frechheit bewahrt. Dafür steht der muskulöse 135i mit Stoffdach, das rehäugige, zarte Einser-Cabrio mit dem Sechszylinder-Bullenmotor. Von Wolfgang Peters
Die IAA Nutzfahrzeuge ist die Leitmesse des Transportgewerbes. Von diesem Dienstag an trifft sich die Branche in Hannover. Die Stimmung ist überschattet von der Finanzkrise, Aussteller erwarten schlechtere Zeiten. Einen wichtiges Thema dieses Jahr ist außerdem der Klimaschutz. Von Henning Peitsmeier
Zwei Brüder im Sportsgeist, im Wesen dagegen gänzlich uneins: Beim Audi TT gibt es die Qual der Wahl. Ein Kräftemessen von TDI-Diesel und TTS-Otto. Beide Versionen sind deutlich schneller als 200 km/h. Es endet mit sowohl als auch. Von Michael Kirchberger
Im Oktober tritt die sechste Generation des Volkswagen Golf an und bietet dabei Tugenden, die bisher zu kurz kamen. Er wirkt moderner und ist sparsamer denn je. Der neue Golf verwöhnt mit Komfortzutaten, die man aus der Oberklasse kennt. Von Boris Schmidt
Der Herbst ist die Jahreszeit der Hoffnung für die Autoindustrie. Was jetzt präsentiert wird, das verkauft sich dann prima im Frühling. Heißt es. Deshalb werden jetzt die Neuheiten ins Licht geschoben und gerne mit Superlativen präsentiert. Von Wolfgang Peters und Boris Schmidt
Blechdach-Kabrios gibt es inzwischen reichlich. Wie alle Vertreter dieser Bauart hat auch Ford Mühe, ein veritables Kabrio-Gefühl zu vermitteln. Der Ford Focus kann im Wettbewerb punkten - aber Käufer müssen auch ein paar Augen zudrücken können. Von Gerold Lingnau
Der Lockvogel von Mercedes: Auch bei Kraftstoffpreisen von rund 1,50 Euro je Liter soll Autofahren noch Spaß machen. Das tut es im neuen kleinen CLC-Coupé. Wer nur verstandesmäßig entscheidet, ist an der falschen Adresse. Von Boris Schmidt
Ein italienischer Karosserieschneider zauberte aus dem hemdsärmeligen NSU Prinz ein fesches Coupé. Es wurde ein bildhübscher Zweisitzer mit lichtem Pavillon und sanft abfallender Dachpartie. Ein Sympathieträger! Von Dieter Günther
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