Finanzierungslücke bleibt

Bund zahlt mehr für Transrapid

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Das Münchener Transrapid-Projekt: Die Finanzierung ist noch immer nicht völlig geklärt

10. September 2007 Die Finanzierung für den Bau einer Transrapidstrecke in München ist trotz einer deutlich höheren Beteiligung des Bundes noch nicht gesichert. Der Bund sei bereit, 925 Millionen Euro für das Projekt zur Verfügung zustellen, sagte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) am Montag nach einem Treffen mit dem bayerischen Verkehrsminister Erwin Huber (CSU) in Berlin. Dies sei „die absolute Obergrenze“.

Bedingung sei, dass die Risiken für Mehrkosten von anderen getragen würden. Bislang hatte der Bund 550 Millionen Euro für das mit 1,85 Milliarden Euro veranschlagte Projekt zugesagt. Tiefensee sagte weiter, die Bundesregierung wolle die Transrapid-Technologie vorantreiben, jedoch gelte dabei: „Wir werden das nicht um jeden Preis tun.“

Finanzierungslücke von 165 Millionen Euro

Das Land Bayern hat laut Huber einen Beitrag von 475 Millionen Euro für den Bau der Strecke vom Münchner Flughafen zum Hauptbahnhof zugesagt. Weitere 185 Millionen Euro sollten von der Deutschen Bahn sowie 100 Millionen Euro vom Flughafen München kommen, berichteten die Minister.

Es bleibe eine Finanzierungslücke von 165 Millionen Euro gegenüber dem bisherigen Kostenvoranschlag sowie das Risiko für eventuelle Mehrkosten des Projektes. Über diese beiden Punkte müssten sich nun Bayern, die Deutsche Bahn, der Flughafen München, die EU und die Industrie verständigen, sagte Tiefensee. Er zeigte sich skeptisch, dass eine mögliche EU-Hilfe nennenswert zur Schließung der Finanzierungslücke beitragen könnte.

Bayerns Verkehrsminister Huber zeigte sich für die Umsetzung des Projektes optimistisch. „Ich halte die jetzige Lücke für finanzierbar“, sagte er. Das Verhandlungsergebnis sei ein bedeutender Schritt nach vorne.

Text: ddp
Bildmaterial: ddp

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