Der aktuelle VW Polo ist größer als der erste Golf. Und in der Basisversion ähnlich motorisiert. Er versteht es trotzdem, mehr zu bieten als Transport, denn der Motor zieht kräftig durch und der Innenraum ist klar und aufgeräumt. Von Michael Kirchberger
Der Multistrada 1200 fällt es erstaunlich leicht, sich ganz unterschiedlichen Anforderungen anzupassen. Auf Knopfdruck mit dem linken Daumen und selbst in voller Fahrt lässt sich sein Modus ändern - ob Sport, Touring, Stadt oder Enduro. Von Walter Wille
Mancher Lockruf ist trügerisch. Südfrankreich im März: Der neue Audi R8 Spyder steht bereit. Eigentlich ein Frühlingsversprechen. Es nahte die „Oben-ohne“-Chance. Aber alles kommt ganz anders. Von Eckhard Schimpf
Rund wie ein Brötchen, munter wie ein Füllen: Der Zweitkleinste aus dem Programm der Franzosen weckt Sympathie. Und jetzt hat er noch etwas, das kein anderer hat und das bringt Übersicht und eine Flut von Licht in den Innenraum. Von Gerold Lingnau
Extravaganz war nie eine Eigenschaft von Hondas CBF-Baureihe. Die CBF 1000F ist ein perfektes Beispiel dafür, wie herrlich sich Unauffälligkeit anfühlen kann. Wichtig war allen bisherigen Käufern die wirklich problemlose Fahrbarkeit dieses Big Bikes. Von Friedrich-Michael Maier
Den Chevrolet Cruze zählt man bei GM zur Kompaktklasse, doch ist er fast 40 Zentimeter länger als ein VW Golf und bietet trotzdem wenig Platz im Kofferraum und schlingert in der Kurve. Von Michael Kirchberger
