Kaum zu glauben Deutsche Autos sind zuverlässig

Autos deutscher Hersteller sind deutlich zuverlässiger geworden. Autos mit vielen Defekten werden dagegen vorwiegend in Italien und Frankreich gebaut.

Das ist das Ergebnis der diesjährigen ADAC-Pannenstatistik, in der 2,4 Millionen Mängelberichte aus dem Jahr 2004 ausgewertet wurden. Danach waren Defekte an der Fahrzeugelektronik (36 Prozent) und der Zündanlage (16 Prozent) die häufigsten Pannenursachen.

Besonders die E-Klasse hatte viele Elektronikdefekte

Vor allem Audi und Mercedes-Benz hätten "Made in Germany" neuen Glanz verliehen, teilte der ADAC am Donnerstag mit. Daß ausgerechnet Mercedes so gut in der Pannenstatistik abschneidet, mag auf den ersten Blick überraschen. Denn erst vor wenigen Wochen hatte der schwäbische Autohersteller schwerwiegende Qualitätsmängel eingestanden und insgesamt 1,3 Millionen Fahrzeuge auch aus der Produktion von 2004 zurück in die Werkstätten gerufen.

Anfang dieses Jahres hatte der Zulieferer Robert Bosch wegen einer fehlerhaften Dieseleinspritzpumpe sogar die Produktion bei Daimler-Chrysler zeitweise zum Stillstand gebracht. Zuvor landete Mercedes-Benz bei Qualitätsumfragen des ADAC auf hinteren Rängen. Besonders die E-Klasse war oft mit Elektronikdefekten aufgefallen, und Fachleute hatten der Marke mit dem Stern deshalb schon einen erheblichen Imageschaden attestiert (vgl. F.A.Z. vom 4. April).

Rückrufaktionen könnten Statistik positiv beeinflussen

Jetzt taucht dieses Modell in der Pannenstatistik hinter dem Audi A6 und der Mercerdes S-Klasse auf einem recht guten dritten Rang auf. Unterschiede zwischen der Pannenstatistik und Rückrufaktionen oder Meldungen über Qualitätsmängel sind allerdings kein Widerspruch. In der ADAC-Statistik werden nämlich nur die Mängel erfaßt, die zum tatsächlichen Liegenbleiben des Fahrzeugs führen. Der Mercedes-Fahrer, der sich über den wiederholten Ausfall der Alarmanlage oder den Defekt der elektrischen Fensterheber ärgert und anschließend in die Werkstatt fährt, taucht also in der Pannenstatistik gar nicht auf.

Auch können vom ADAC Pannen nicht erfaßt werden, wenn der Kunde den Pannenservice seines Herstellers anruft und nicht die "gelben Engel" des Automobilklubs. Rückrufaktionen könnten sogar einen positiven Effekt auf die Pannenstatistik haben, wenn die Werkstätten ordentlich arbeiten, so daß die reparierten Autos nicht mehr liegenbleiben.

Nicht nur Audi und Mercedes machen eine gute Figur

In der aktuellen ADAC-Auswertung belegen deutsche Hersteller in fünf von sieben Fahrzeugklassen erste Plätze. Bei den Kleinwagen führt der Audi A2, in der Oberklasse der Audi A6 und bei den Sportwagen das Audi-Cabrio. In der unteren Mittelklasse gewinnt die Mercedes A-Klasse. Die M-Klasse von Mercedes zeigt sich als zuverlässigster Geländewagen. Die Japaner können nur noch die Mittelklasse mit dem Mazda 6 für sich entscheiden. Bei den Vans gilt der Citroen Xsara Picasso als zuverlässig.

Aber nicht nur Audi und Mercedes, auch die anderen deutschen Hersteller machen eine gute Figur, wenn es um die Pannensicherheit geht. Fiat ist der größte Verlierer: Der Kleinwagen Punto und die Modellreihe Bravo/Brava/Marea bilden die Schlußlichter in ihren Klassen. Auch für den Alfa Romeo 156 reicht es nur zum letzten Platz in der Mittelklasse. Bei den Sportwagen belegt diesen der Peugeot 206 CC, bei den Vans der Renault Espace.