27.03.2005 · Der EU-Grenzwert für Ruß-Feinstaub sorgt in vielen Großstädten für dicke Luft. München ist schon in der Sünder-Kartei. Die Autoindustrie hat lange abgewartet. Die Dieselkat-Anbieter hoffen nun aufs Geschäft.
© picture-alliance/ dpa/dpaweb
Damit sich keiner aus dem Staub macht: Lkw werden aus dem Verkehr gezogen
In immer mehr deutschen Städten drohen Fahrverbote für Diesel-Fahrzeuge. In München wurde vergangene Woche das erlaubte Limit für die Umweltbelastung mit Ruß-Feinstaub erreicht.
Kommunen wie Berlin, Frankfurt und Darmstadt sind der von der EU vorgegebenen Obergrenze bereits gefährlich nahe gekommen. Umweltminister Jürgen Trittin warf Ländern und Kommunen jetzt Untätigkeit vor: „Jeder wußte, was auf ihn zukommt.“
65.000 Tote im Jahr durch Feinstaub
Hintergrund der Querelen ist eine seit Jahresbeginn geltende Richtlinie aus Brüssel. Demnach darf an maximal 35 Tagen im Jahr ein Grenzwert von 50 Mikrogramm Feinstaub pro Kubikmeter Luft überschritten werden. Wird das europäische Limit nicht eingehalten, drohen Bußgelder. Der Feinstaub wird vor allem von Diesel-Pkw erzeugt. Deren Auspuffgase sind nach den Erkenntnissen von Medizinern für Herz- und Kreislauferkrankungen sowie für Lungenkrebs verantwortlich. Einer EU-Studie zufolge sterben in Deutschland 65.000 Menschen jährlich vorzeitig an den Folgen von Feinstäuben.
Wegen hoher Kosten hat die Autoindustrie das Thema lange verdrängt. Unternehmen wie der Autozulieferer Twin-Tec sehen dafür jetzt ihre Chance gekommen. Nach Angaben von Firmensprecher Rainer Werthmann hat der Hersteller aus Königswinter bei Bonn bereits seit Anfang 2004 einen Rußfilterkatalysator im Angebot. Im vergangenen Jahr sei das Geschäft damit allerdings noch sehr „bescheiden“ gewesen.
Mit der sich zuspitzenden Debatte um Fahrverbote erwartet Twin-Tec ein deutlich höheres Interesse von seiten der Diesel-Fahrer. Gemäß einer Studie der Beratungsgesellschaft Roland Berger will in Großstädten jeder zweite Autobesitzer sein Gefährt nachrüsten, falls Fahrverbote drohen. Der Aufwand dafür ist Twin-Tec zufolge gering: Bei einem Golf TDI lasse sich der Serien-Kat in 30 Minuten für rund 650 Euro gegen einen Rußfilterkat austauschen.
| Name | Kurs | Prozent |
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| FAZ-INDEX | 1.377,68 | −1,18% |
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| EUR/USD | 1,2443 | −0,36% |
| Rohöl Brent Crude | 104,77 $ | −1,95% |
| Gold | 1.579,50 $ | 0,00% |
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